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カワサキ GPZ750Fの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
カワサキ GPZ750F
●中古車販売価格
「カワサキ GPZ750F」の中古車販売価格は、
35万円~232.7万円
●「カワサキ GPZ750F」の予想買取相場
24.5万円~162.89万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
17.5万円~116.35万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
10.5万円~69.81万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GPZ750Fの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GPZ750Fの一番高いクラスの中古バイクは、
「GPZ750F 1983年モデル 国内物 社外オイルクーラー オーリンズリアサス ブラックスクリーン 年式:1983年 カラー:- 走行距離:40182km」で
店頭販売価格は、232.7万円です。
買取価格が仮に70%とすると、162.89万円
買取価格が仮に50%とすると、116.35万円
買取価格が仮に30%とすると、69.81万円
となります。
■GPZ750Fの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GPZ750Fの一番安いクラスの中古バイクは、
「GPZ750F 年式:年式不明 カラー:ブラック 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、35万円です。
買取価格が仮に70%とすると、24.5万円
買取価格が仮に50%とすると、17.5万円
買取価格が仮に30%とすると、10.5万円
となります。
カワサキ GPZ750Fの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2022-05-11 | GPZ750F 1983年モデル 国内物 社外オイルクーラー オーリンズリアサス ブラックスクリーン | 1983年 | - | 40182km | なし | 検無し | 232.70万円 | 162.89万円 | 116.35万円 | 69.81万円 |
2022-05-11 | GPZ750F イギリス仕様 国内新規登録 33579 | 2021年 | - | 38763km | なし | 検2024/11 | 168.80万円 | 118.16万円 | 84.4万円 | 50.64万円 |
2018-04-01 | GPZ750F アルミ鍛造ホイール ナイトロンRサス | 1984年 | - | - km | なし | 検31.4 | 159.60万円 | 111.72万円 | 79.8万円 | 47.88万円 |
2022-10-12 | GPZ750F | 1984年 | - | 34365km | なし | 検無し | 158.10万円 | 110.67万円 | 79.05万円 | 47.43万円 |
2023-10-28 | GPZ750F | 1983年 | - | 37500km | なし | 検無し | 154.00万円 | 107.8万円 | 77万円 | 46.2万円 |
2022-05-11 | GPZ750F 1984年モデル ZX750A型 カリフォルニア特別仕様 フルノーマル車 | 2021年 | - | 8112km | なし | 検無し | 153.70万円 | 107.59万円 | 76.85万円 | 46.11万円 |
2018-04-01 | GPZ750F ゲイルスピードホイール オーリンズRサス | 1985年 | - | 50432km | なし | 検無し | 149.90万円 | 104.93万円 | 74.95万円 | 44.97万円 |
2023-06-03 | GPZ750F A1 前後ダイマク2ピースホイール 社外マフラー フルカスタム AZ23010101B | ― | - | - km | なし | 検無し | 149.80万円 | 104.86万円 | 74.9万円 | 44.94万円 |
2023-06-03 | GPZ750F 国内物 KERKERスリップオン PMCソードホイール フルパワー仕様 | 1984年 | - | 52609km | なし | 検無し | 148.10万円 | 103.67万円 | 74.05万円 | 44.43万円 |
2023-06-03 | GPZ750F イギリス仕様 国内新規登録 33579 | 1985年 | - | 38763km | なし | 検2024/11 | 139.00万円 | 97.3万円 | 69.5万円 | 41.7万円 |
2015-10-10 | GPZ750F | 1983年 | グリーンII | - km | なし | 検無し | 138.24万円 | 96.768万円 | 69.12万円 | 41.472万円 |
2024-06-25 | GPZ750F | 1983年 | - | 20000km | なし | 検2025/04 | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2021-06-22 | GPZ750F | 1984年 | - | 26435km | なし | 検無し | 135.00万円 | 94.5万円 | 67.5万円 | 40.5万円 |
2016-04-01 | GPZ750F フルレストア ヨーロッパフルパワーEg 85ps | 1982年 | ブルーM | 6561km | なし | 検無し | 120.00万円 | 84万円 | 60万円 | 36万円 |
2024-06-25 | GPZ750F | 1984年 | - | 9071km | なし | 検2026/01 | 118.30万円 | 82.81万円 | 59.15万円 | 35.49万円 |
2023-10-28 | GPZ750F バーハンドル カスタム マッククレーンバックステップ オイルクーラー ハネテール | 年式不明 | - | 54070km | なし | 検2024/03 | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 |
2017-05-15 | GPZ750F | 1985年 | グリーン | 50432km | なし | 検無し | 112.60万円 | 78.82万円 | 56.3万円 | 33.78万円 |
2016-10-28 | GPZ750F ワンオーナー | 1985年 | シルバーII | 600km | なし | 検無し | 98.00万円 | 68.6万円 | 49万円 | 29.4万円 |
2018-04-01 | GPZ750F | 1984年 | - | 46200km | なし | 検31.11 | 95.00万円 | 66.5万円 | 47.5万円 | 28.5万円 |
2018-04-01 | GPZ750F | 1985年 | - | 18743km | なし | 検無し | 93.00万円 | 65.1万円 | 46.5万円 | 27.9万円 |
2016-10-28 | GPZ750F | 1983年 | ブラック | 27233km | なし | 検28.12 | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 |
2017-05-15 | GPZ750F | 1983年 | ブラック | 27233km | なし | 検無し | 81.00万円 | 56.7万円 | 40.5万円 | 24.3万円 |
2018-04-01 | GPZ750F | 1984年 | - | 8700km | なし | 検無し | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2020-04-28 | GPZ750F 逆車 | 1988年 | - | 65881km | なし | 検無し | 79.00万円 | 55.3万円 | 39.5万円 | 23.7万円 |
2017-05-15 | GPZ750F KERKERメガホン ライム | 1983年 | グリーンIII | 20941km | なし | 検無し | 69.81万円 | 48.867万円 | 34.905万円 | 20.943万円 |
2019-07-14 | GPZ750F 各部足回OH済車 | 1983年 | - | 19563km | なし | 検無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2014-12-12 | GPZ750F | 1986年 | ブラックIII | 32897km | なし | 検27.11 | 68.04万円 | 47.628万円 | 34.02万円 | 20.412万円 |
2014-08-29 | GPZ750F | 1986年 | ブラック | 19800km | なし | 検無し | 62.00万円 | 43.4万円 | 31万円 | 18.6万円 |
2014-12-12 | GPZ750Fカスタム | 1983年 | LグリーンII | 17570km | なし | 検28.9 | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2016-08-01 | GPZ750F | 1984年 | グリーン | 54941km | なし | 検28.11 | 59.00万円 | 41.3万円 | 29.5万円 | 17.7万円 |
2016-08-01 | GPZ750F | 1983年 | レッドII | 49000km | なし | 検無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2016-04-01 | GPZ750F | 1983年 | グリーン | 60000km | なし | 検無し | 48.00万円 | 33.6万円 | 24万円 | 14.4万円 |
2014-04-13 | GPZ750F | 1983年 | グリーン | 41000km | なし | 検無し | 38.00万円 | 26.6万円 | 19万円 | 11.4万円 |
2014-04-13 | GPZ750F | 年式不明 | ブラック | - km | なし | 検無し | 35.00万円 | 24.5万円 | 17.5万円 | 10.5万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。