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スズキ GT380の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
スズキ GT380
●中古車販売価格
「スズキ GT380」の中古車販売価格は、
128万円~418万円
●「スズキ GT380」の予想買取相場
89.6万円~292.6万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
64万円~209万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
38.4万円~125.4万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■GT380の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GT380の一番高いクラスの中古バイクは、
「GT380 B7 最終型 国内物オリジナル 年式:年式不明 カラー:- 走行距離:11527km」で
店頭販売価格は、418万円です。
買取価格が仮に70%とすると、292.6万円
買取価格が仮に50%とすると、209万円
買取価格が仮に30%とすると、125.4万円
となります。
■GT380の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
GT380の一番安いクラスの中古バイクは、
「GT380 1974年式 ノンレストア オリジナルペイント 年式:1974年 カラー:ブルー 走行距離:5384km」で
店頭販売価格は、128万円です。
買取価格が仮に70%とすると、89.6万円
買取価格が仮に50%とすると、64万円
買取価格が仮に30%とすると、38.4万円
となります。
スズキ GT380の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2023-03-22 | GT380 B6 | ― | - | 36164km | なし | 検2024/12 | 297.00万円 | 207.9万円 | 148.5万円 | 89.1万円 |
2023-03-22 | GT380 | ― | - | 22224km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2023-03-22 | GT380 1974年式モデル B4 オリジナルペイント 当時物 | 年式不明 | - | 11785km | なし | 検2024/04 | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2023-03-22 | GT380 1973年モデル レッド 社外マフラー | 年式不明 | - | 26275km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2023-03-22 | GT380 5型 バッテリー新品 各所整備済 | 1977年 | - | 36093km | なし | 検無し | 260.00万円 | 182万円 | 130万円 | 78万円 |
2023-03-22 | GT380 逆車 集合チャンバー タックロール アルフィンカバー | 年式不明 | - | - km | なし | 検2024/12 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2023-03-22 | GT380B2 スガヤチャンバー | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 227.00万円 | 158.9万円 | 113.5万円 | 68.1万円 |
2023-03-22 | GT380 B2 純正ノーマル | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 302.50万円 | 211.75万円 | 151.25万円 | 90.75万円 |
2023-03-22 | GT380 B4 Newペイント | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 319.00万円 | 223.3万円 | 159.5万円 | 95.7万円 |
2023-03-22 | GT380 イタリア仕様 グリーンゴールド | 年式不明 | - | 17873km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2023-03-22 | GT380 フルカスタム グリーン×シルバー | 年式不明 | - | 13000km | なし | 検2023/12 | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2023-03-22 | GT380 GT380B4集合管 アップハンドル | 年式不明 | - | - km | なし | 検2024/05 | 288.00万円 | 201.6万円 | 144万円 | 86.4万円 |
2023-03-22 | GT380 | 1972年 | - | 51488km | あり | 検無し | 235.00万円 | 164.5万円 | 117.5万円 | 70.5万円 |
2023-03-22 | GT380 B7タンク メッキ集合 | 1977年 | - | - km | なし | 検無し | 262.50万円 | 183.75万円 | 131.25万円 | 78.75万円 |
2023-08-29 | GT380 B6 ノーマル キャブ車 | ― | - | 36164km | なし | 検2024/12 | 258.00万円 | 180.6万円 | 129万円 | 77.4万円 |
2023-08-29 | GT380 NGT380 輸入新規.国内未登録 43−23−A02X | 年式不明 | - | 11637km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2023-08-29 | GT380 NGT380白 輸入新規 国内未登録 48−14−0Q6 | 年式不明 | - | 28329km | なし | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
2023-08-29 | GT380 NGT380銀 輸入新規 国内未登録 48−12−A17 | 年式不明 | - | 16887km | なし | 検無し | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
2023-08-29 | GT380 | 1976年 | - | - km | なし | 検2024/03 | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
2023-08-29 | GT380 メッキ集合チャンバー・カワグチシート付き | 1977年 | - | - km | なし | 検無し | 260.00万円 | 182万円 | 130万円 | 78万円 |
2023-08-29 | GT380 B2 Coronado Blue | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 227.00万円 | 158.9万円 | 113.5万円 | 68.1万円 |
2023-08-29 | GT380B2初期 | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
2023-08-29 | GT380 B4 Newペイント ノーマル車 | 年式不明 | - | - km | なし | 検無し | 302.50万円 | 211.75万円 | 151.25万円 | 90.75万円 |
2023-08-29 | GT380 フルカスタムフレークペイント | 年式不明 | - | 13000km | なし | 検2023/12 | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2023-08-29 | GT380 | 年式不明 | - | 8335km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2023-08-29 | GT380 B6 オリジナル 国内物 | 年式不明 | - | 4027km | なし | 検無し | 220.00万円 | 154万円 | 110万円 | 66万円 |
2023-08-29 | GT380 カスタムペイントタンク ノーマル | 年式不明 | - | 17363km | なし | 検無し | 235.00万円 | 164.5万円 | 117.5万円 | 70.5万円 |
2023-08-29 | GT380 サンパチ 輸入新規車 予備検査付き | 年式不明 | - | 35281km | なし | 検無し | 128.00万円 | 89.6万円 | 64万円 | 38.4万円 |
2023-08-29 | GT380 オリジナル ETC搭載 | ― | - | 16039km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2023-08-29 | GT380 国内新規登録 フルノーマル | 1974年 | - | 7379km | なし | 検無し | 230.00万円 | 161万円 | 115万円 | 69万円 |
2023-08-29 | GT380 NGT380 逆輸入車 | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 250.00万円 | 175万円 | 125万円 | 75万円 |
2023-08-29 | GT380 逆車 ノーマル | 年式不明 | - | 2404km | なし | 検無し | 150.00万円 | 105万円 | 75万円 | 45万円 |
2023-08-29 | GT380 マルゾッキリアサス イチパチ管集合マフラー 純正リアキャリア シボリハンドル セブンスターホイール | 1976年 | - | 9696km | なし | 検2026/06 | 266.90万円 | 186.83万円 | 133.45万円 | 80.07万円 |
2023-08-29 | GT380 集合チャンバー マーシャルライト タックロールシート タンデムバー UPハンドル 車検2年付き | 1974年 | - | 26435km | なし | 検2025/08 | 285.00万円 | 199.5万円 | 142.5万円 | 85.5万円 |
2023-08-29 | GT380 B5カラー BLACK 集チャン仕様 | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 264.00万円 | 184.8万円 | 132万円 | 79.2万円 |
2023-08-29 | GT380 B4型 フルノーマル オリジナルGYPSYレッド | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 319.00万円 | 223.3万円 | 159.5万円 | 95.7万円 |
2023-08-29 | GT380 B4型 200kmSPメーター | 1975年 | - | - km | なし | 検無し | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
2023-08-29 | GT380 初期型 ジャマイカRED | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 308.00万円 | 215.6万円 | 154万円 | 92.4万円 |
2023-08-29 | GT380 1974年モデル B4 タレハンシボリハンドル 前後セブンスターキャストホイール チョビ3段タックロールシート | 1974年 | - | - km | なし | 検2024/11 | 256.90万円 | 179.83万円 | 128.45万円 | 77.07万円 |
2023-08-29 | GT380 NGT380黒青 輸入新規 国内登録済み 42−21−A11 | 1999年 | - | 14923km | なし | 検無し | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
2024-01-30 | GT380 サンパチ 輸入新規 国内登録済み 36−22−AB5S | 年式不明 | - | 8284km | なし | 検無し | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2024-01-30 | GT380 NGT380 銀 輸入新規 国内登録済み 43−23−A02 | 1999年 | - | 11637km | なし | 検無し | 165.00万円 | 115.5万円 | 82.5万円 | 49.5万円 |
2024-01-30 | GT380B2初期 外装リペイント済 | 1972年 | - | - km | なし | 検無し | 286.00万円 | 200.2万円 | 143万円 | 85.8万円 |
2024-01-30 | GT380 | 1975年 | - | 24135km | なし | 検2024/06 | 330.00万円 | 231万円 | 165万円 | 99万円 |
2024-01-30 | GT380 フルカスタムフレークペイント | 年式不明 | - | 13000km | なし | 検無し | 275.00万円 | 192.5万円 | 137.5万円 | 82.5万円 |
2024-01-30 | GT380 ブラック | 年式不明 | - | - km | なし | 検2024/05 | 187.00万円 | 130.9万円 | 93.5万円 | 56.1万円 |
2024-01-30 | GT380 B3 | 1973年 | - | - km | なし | 検無し | 238.00万円 | 166.6万円 | 119万円 | 71.4万円 |
2024-01-30 | GT380 B7 最終型 国内物オリジナル | 年式不明 | - | 11527km | なし | 検無し | 418.00万円 | 292.6万円 | 209万円 | 125.4万円 |
2024-01-30 | GT380 B4 フルノーマル車 レッド 2サイクル | 1974年 | - | - km | なし | 検無し | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-01-30 | GT380 初期型 フロントリアドラムブレーキ | 年式不明 | - | - km | なし | 検2025/09 | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
2024-01-30 | GT380 社外マフラー | 年式不明 | - | 29595km | なし | 検2024/05 | 198.00万円 | 138.6万円 | 99万円 | 59.4万円 |
2024-01-30 | GT380 1974年モデル B4 タレハンシボリハンドル 前後セブンスターキャストホイール チョビ3段タックロールシート | 1974年 | - | - km | なし | 検2025/12 | 246.90万円 | 172.83万円 | 123.45万円 | 74.07万円 |
2024-01-30 | GT380 レストア済み 純正 当時物 ノーマル車両 集合管 各所OH済み 車検付き 外装一式リペイント済み パウダーコート仕上げ | 1975年 | - | 24250km | なし | 検2025/05 | 249.00万円 | 174.3万円 | 124.5万円 | 74.7万円 |
2024-01-30 | GT380 マルゾッキリアサス イチパチ管集合マフラー 純正リアキャリア シボリハンドル セブンスターホイール | 1976年 | - | 9696km | なし | 検2027/06 | 256.90万円 | 179.83万円 | 128.45万円 | 77.07万円 |
2024-01-30 | GT380 B6 フルオリジナル | ― | - | 41100km | なし | 検無し | 265.00万円 | 185.5万円 | 132.5万円 | 79.5万円 |
2024-01-30 | GT380 900番台 パウダーコート仕上げ 外装一式リペイント済み レストア車両 フルノーマル 純正マフラー 純正シート 当時物 | 1975年 | - | 75km | なし | 検2026/06 | 278.00万円 | 194.6万円 | 139万円 | 83.4万円 |
2024-01-30 | GT380 集合チャンバー マーシャルライト タックロールシート タンデムバー UPハンドル 車検2年付き | 1974年 | - | 26435km | なし | 検2025/10 | 285.00万円 | 199.5万円 | 142.5万円 | 85.5万円 |
2024-01-30 | GT380 初期型サンパチ青 輸入新規 国内登録済み 37−21−0Q0T | 1998年 | - | - km | なし | 検無し | 145.00万円 | 101.5万円 | 72.5万円 | 43.5万円 |
2024-01-30 | GT380 黒 NGT380 輸入新規 国内未登録 48ー15ーA18K | 年式不明 | - | 13031km | なし | 検無し | 158.00万円 | 110.6万円 | 79万円 | 47.4万円 |
2024-01-30 | GT380 フルノーマル | ― | - | - km | なし | 検2026/02 | 256.00万円 | 179.2万円 | 128万円 | 76.8万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。