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ヤマハ セロー250の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ セロー250
●中古車販売価格
「ヤマハ セロー250」の中古車販売価格は、
41.47万円~85.8万円
●「ヤマハ セロー250」の予想買取相場
29.029万円~60.06万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
20.735万円~42.9万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
12.441万円~25.74万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■セロー250の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
セロー250の一番高いクラスの中古バイクは、
「セロー250 ファイナルED 2020 DG31J ZEETハンドガード カスタムハンドル カスタムミラー USB電源 年式:2020年 カラー:- 走行距離:865km」で
店頭販売価格は、85.8万円です。
買取価格が仮に70%とすると、60.06万円
買取価格が仮に50%とすると、42.9万円
買取価格が仮に30%とすると、25.74万円
となります。
■セロー250の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
セロー250の一番安いクラスの中古バイクは、
「セロー250 2014年モデル 年式:2014年 カラー:- 走行距離:57672km」で
店頭販売価格は、41.47万円です。
買取価格が仮に70%とすると、29.029万円
買取価格が仮に50%とすると、20.735万円
買取価格が仮に30%とすると、12.441万円
となります。
ヤマハ セロー250の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2023-06-27 | セロー250 2014年モデル | 2014年 | - | 57672km | なし | 保無し | 41.47万円 | 29.029万円 | 20.735万円 | 12.441万円 |
2023-08-30 | セロー250 DG17J型・ハンドガード・スキッドプレート装備車両 | 2017年 | - | 26850km | なし | 保無し | 42.80万円 | 29.96万円 | 21.4万円 | 12.84万円 |
2023-08-30 | セロー250 インジェクションモデル | 2008年 | - | 5847km | なし | 保無し | 42.99万円 | 30.093万円 | 21.495万円 | 12.897万円 |
2023-08-30 | セロー250 2008年モデル FI ナックルガード・大型キャリア装備 | 2008年 | - | 19686km | なし | 保無し | 44.80万円 | 31.36万円 | 22.4万円 | 13.44万円 |
2023-08-30 | セロー250 2008年モデル プラナスマフラー USBポート | 2008年 | - | 9194km | なし | 保無し | 44.80万円 | 31.36万円 | 22.4万円 | 13.44万円 |
2023-08-30 | セロー250 スクリーン リアBOX付き | 2012年 | - | 11450km | なし | 保無し | 45.00万円 | 31.5万円 | 22.5万円 | 13.5万円 |
2023-08-30 | セロー250 | 2014年 | - | 15755km | なし | 保無し | 45.00万円 | 31.5万円 | 22.5万円 | 13.5万円 |
2023-06-27 | セロー250 | 2012年 | - | 21847km | なし | 保無し | 45.10万円 | 31.57万円 | 22.55万円 | 13.53万円 |
2023-06-27 | セロー250 インジェクションモデル | 2014年 | - | 11677km | なし | 保無し | 48.40万円 | 33.88万円 | 24.2万円 | 14.52万円 |
2023-06-27 | セロー250 2010年モデル フォグランプ | 2010年 | - | 15571km | なし | 保無し | 48.80万円 | 34.16万円 | 24.4万円 | 14.64万円 |
2023-08-30 | セロー250 DG17J・ノーマル・自賠責残有 | 2016年 | - | 9881km | なし | 保2024/04 | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2023-06-27 | セロー250 フロントタイヤ新品ノーマル車 | 2016年 | - | 12966km | なし | 保無し | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2023-06-27 | セロー250 SP忠男パワーボックス トップケース ETC USB | 2014年 | - | 12427km | なし | 保無し | 49.50万円 | 34.65万円 | 24.75万円 | 14.85万円 |
2023-08-30 | セロー250 2014年モデル/フルノーマル | 2014年 | - | 14074km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-08-30 | セロー250 | 2016年 | - | 13770km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-08-30 | セロー250 アルミハンドル ハンドルブレース アンダーガード リアキャリア イエローフォークブーツ | 2016年 | - | 10700km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-06-27 | セロー250 DG17J 44160 | 2012年 | - | 6074km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2023-08-30 | セロー250 2010 DG17J リアキャリア ハンドガード スクリーン アンダーガード USB電源 リムストライプ | 2010年 | - | 12242km | なし | 保無し | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 |
2023-08-30 | セロー250 DG31J 46725 ジータハンドガード USB | 2018年 | - | 12541km | なし | 保無し | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 |
2023-06-27 | セロー250 インジェクションモデル リアキャリア付き | 2010年 | - | 9763km | なし | 保無し | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 |
2023-08-30 | セロー250 インジェクションモデル | 2012年 | - | 10730km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-08-30 | セロー250 2016年モデル スクリーン サイドバッグサポート リアキャリア装備 | 2016年 | - | 19997km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-06-27 | セロー250 エンデューロ 2008年モデル | 2008年 | - | 17709km | なし | 保2024/01 | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-06-27 | セロー250 後期型インジェクションモデル | 2012年 | - | 10730km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-06-27 | セロー250 DG31J 44844 RSVマフラー | 2018年 | - | 14468km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-06-27 | セロー250 DG31J 46371 | 2018年 | - | 14854km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-06-27 | セロー250 46909 DG31J リアキャリア トップケース リアショートフェンダー テールランプ | 2018年 | - | 3397km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-06-27 | セロー250 デルタ製フルエキゾーストマフラー | 2012年 | - | 12322km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-08-30 | セロー250 リアキャリア DG17J型 2017年モデル | 2017年 | - | 10190km | なし | 保無し | 52.81万円 | 36.967万円 | 26.405万円 | 15.843万円 |
2023-08-30 | セロー250 2010 DG17J キャリア ナックルガード | 2010年 | - | 7633km | なし | 保無し | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 |
2023-06-27 | セロー250 2010 DG17J キャリア ナックルガード | 2010年 | - | 7633km | なし | 保無し | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 |
2023-06-27 | セロー250 44986 DG31J 2018年モデル インジェクション 社外ハンドル DRC製グリップ | 2018年 | - | 10709km | なし | 保無し | 53.80万円 | 37.66万円 | 26.9万円 | 16.14万円 |
2023-06-27 | セロー250 ETC/リアキャリア付き 46450 | 2020年 | - | 14346km | なし | 保無し | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 |
2023-08-30 | セロー250 セル付き ミッション 4スト オレンジ | 2017年 | - | 1672km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-08-30 | セロー250 フォグランプ ロングスクリーン 前後タイヤ新品交換 | 2018年 | - | 15933km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-08-30 | セロー250 インジェクションモデル | 2017年 | - | 3507km | なし | 保無し | 60.50万円 | 42.35万円 | 30.25万円 | 18.15万円 |
2023-08-30 | セロー250 カスタム 2016 DG17J SP武川パワーボックス サイレンサー Gヒーター 純正パフォーマンスダンパー | 2016年 | - | 25610km | なし | 保無し | 61.80万円 | 43.26万円 | 30.9万円 | 18.54万円 |
2023-06-27 | セロー250 社外ハンドル ハイシート フォグランプ 逆シフト USB | 2018年 | - | 8661km | なし | 保無し | 62.70万円 | 43.89万円 | 31.35万円 | 18.81万円 |
2023-08-30 | セロー250 ノーマル 2018年モデル | 2018年 | - | 5712km | なし | 保無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2023-06-27 | セロー250 | 2017年 | - | 2044km | なし | 保無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2023-06-27 | セロー250 | 2017年 | - | 13990km | なし | 保無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2023-06-27 | セロー250ファイナルエディション ワンオーナー車 | 2020年 | - | 10826km | なし | 保無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2023-08-30 | セロー250 ファイナルエディション ホットグリップ | 2020年 | - | 2286km | なし | 保無し | 64.30万円 | 45.01万円 | 32.15万円 | 19.29万円 |
2023-06-27 | セロー250 ZETA製ハンドル/リアキャリア/ナックルガード装備 | 2020年 | - | 7778km | なし | 保無し | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2023-06-27 | セロー250 ファイナルエディション ワンオーナー | 2020年 | - | 4255km | なし | 保2023/08 | 65.40万円 | 45.78万円 | 32.7万円 | 19.62万円 |
2023-06-27 | セロー250 2018年モデル スクリーン リアキャリア装備 | 2018年 | - | 2161km | なし | 保無し | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 |
2023-08-30 | セロー250 ファイナル 2020年モデル ローダウンリンク装備 | 2020年 | - | 714km | なし | 保無し | 67.50万円 | 47.25万円 | 33.75万円 | 20.25万円 |
2023-06-27 | セロー250 ツーリングセロー2014年モデル PIAAフォグ | 2014年 | - | 3315km | なし | 保無し | 68.20万円 | 47.74万円 | 34.1万円 | 20.46万円 |
2023-06-27 | セロー250 ファイナルエディション2020年モデル ワンオーナー ZETAハンドガード USB2ポート | 2020年 | - | 3452km | なし | 保無し | 69.00万円 | 48.3万円 | 34.5万円 | 20.7万円 |
2023-08-30 | セロー250 ファイナルエディション ZITAナックルガード/グリップ/ワンオーナー/バッテリー新品 | 2021年 | - | 1298km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-08-30 | セロー250 パフォーマンスダンパー/グリップヒーター | 2018年 | - | 2277km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-08-30 | セロー250 ファイナルエディション | 2020年 | - | 2170km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-08-30 | セロー250 2018年モデル ZETA製ナックルガード リアキャリア装備 USB/スマホホルダー装着 | 2018年 | - | 3252km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-06-27 | セロー250 2018 DG31J ETC USB ハンドガード アンダーガード フェンダーレス | 2018年 | - | 1577km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-06-27 | セロー250ファイナルエディション ETC2.0 グリップヒーター | 2020年 | - | 4852km | なし | 保無し | 69.90万円 | 48.93万円 | 34.95万円 | 20.97万円 |
2023-08-30 | セロー250 ファイナルエディション・ETC車載器・リアキャリア・ナックルバイザー付き | 2020年 | - | 1650km | なし | 保無し | 71.50万円 | 50.05万円 | 35.75万円 | 21.45万円 |
2023-08-30 | セロー250 ファイナルエディション 2020 DG13J USB | 2020年 | - | 1995km | なし | 保無し | 71.80万円 | 50.26万円 | 35.9万円 | 21.54万円 |
2023-06-27 | セロー250 ファイナル 2022 DG31J | 2020年 | - | 1450km | なし | 保無し | 71.80万円 | 50.26万円 | 35.9万円 | 21.54万円 |
2023-08-30 | セロー250 2020年モデル 生産終了モデル フルノーマル車 DG31J スペアキー | 2020年 | - | 1046km | なし | 保無し | 73.80万円 | 51.66万円 | 36.9万円 | 22.14万円 |
2023-06-27 | セロー250 ファイナルED 2020 DG31J ZEETハンドガード カスタムハンドル カスタムミラー USB電源 | 2020年 | - | 865km | なし | 保無し | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。