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ヤマハ YZF−R7の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ YZF−R7
●中古車販売価格
「ヤマハ YZF−R7」の中古車販売価格は、
72.48万円~170万円
●「ヤマハ YZF−R7」の予想買取相場
50.736万円~119万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
36.24万円~85万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
21.744万円~51万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■YZF−R7の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
YZF−R7の一番高いクラスの中古バイクは、
「YZF−R7 年式:2022年 カラー:- 走行距離:925km」で
店頭販売価格は、170万円です。
買取価格が仮に70%とすると、119万円
買取価格が仮に50%とすると、85万円
買取価格が仮に30%とすると、51万円
となります。
■YZF−R7の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
YZF−R7の一番安いクラスの中古バイクは、
「YZF−R7 ETC 年式:― カラー:- 走行距離:17731km」で
店頭販売価格は、72.48万円です。
買取価格が仮に70%とすると、50.736万円
買取価格が仮に50%とすると、36.24万円
買取価格が仮に30%とすると、21.744万円
となります。
ヤマハ YZF−R7の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-02 | YZF−R7 2022年モデル | 2022年 | - | 532km | なし | 96.90万円 | 67.83万円 | 48.45万円 | 29.07万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7下取りはもちろん、買取のみでも大歓迎!お気軽にお立ち寄りください! | 2022年 | - | 10894km | なし | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 2022年モデル/AKRAPOVICマフラー/フェンダーレス | 2022年 | - | 24524km | なし | 84.80万円 | 59.36万円 | 42.4万円 | 25.44万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 2022年モデル/ワンオーナー/ヤマハ純正グリップヒーター/マルチマウント/エンジンスライダー | 2022年 | - | 5691km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 2022年モデル/限定400台モデル/エンジンスライダー/GBRacingエンジンカバー!!! | 2022年 | - | 11110km | なし | 94.80万円 | 66.36万円 | 47.4万円 | 28.44万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 2023年モデル ワンオーナー | 2023年 | - | 924km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 2022年モデル | 年式不明 | - | 5082km | なし | 95.80万円 | 67.06万円 | 47.9万円 | 28.74万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 低走行美車の当社レンタルアップ車両 | 2023年 | - | 161km | なし | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 クイックシフター サイドバックステー | 2022年 | - | 1472km | なし | 81.18万円 | 56.826万円 | 40.59万円 | 24.354万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 2022年モデル 純正フェアリングキット Gヒーター Qシフター スライダー USB付き | 2022年 | - | 10505km | なし | 94.80万円 | 66.36万円 | 47.4万円 | 28.44万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 フェンダーレス デイトナ前後ドラレコ フェンダーレス | ― | - | 10404km | なし | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 ETC | ― | - | 17731km | なし | 72.48万円 | 50.736万円 | 36.24万円 | 21.744万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 60thanniversary ABS | ― | - | 11130km | なし | 88.48万円 | 61.936万円 | 44.24万円 | 26.544万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 MDFグラフィックキットSTOROBE | 2024年 | - | - km | ― | 109.81万円 | 76.867万円 | 54.905万円 | 32.943万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 | 2023年 | - | - km | なし | 100.00万円 | 70万円 | 50万円 | 30万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 ABS グリップヒーター装備 | 2022年 | - | 5361km | なし | 76.89万円 | 53.823万円 | 38.445万円 | 23.067万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 ABS ETC2.0 クイックシフター マルチバー USB電源 エンジンスライダー フェンダーレス | 2022年 | - | 10114km | なし | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 YAMALUBE外装セット 前後ドラレコ RM39J 2022年モデル | 2022年 | - | 28437km | なし | 91.80万円 | 64.26万円 | 45.9万円 | 27.54万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 ワンオーナー・フェンダーレスカスタム | 2022年 | - | 2211km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
| 2025-12-02 | YZF−R7 前後オーリンズ TANAXスマートライドモニター クイックシフター バックステップ等 | 2023年 | - | 1604km | なし | 125.80万円 | 88.06万円 | 62.9万円 | 37.74万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 YAMALUBE Model ETC2.0 車検3年 RM39Jモデル | 2023年 | - | - km | ― | 105.49万円 | 73.843万円 | 52.745万円 | 31.647万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 | 2022年 | - | 925km | なし | 170.00万円 | 119万円 | 85万円 | 51万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 RM39J OVERレーシングマフラー 前後ドラレコ ETC付 | 2023年 | - | 1148km | なし | 93.50万円 | 65.45万円 | 46.75万円 | 28.05万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 WGP60thカラー 逆輸入車両 | 2022年 | - | - km | ― | 109.00万円 | 76.3万円 | 54.5万円 | 32.7万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 ABS ETC2.0 エンジンスライダー USB電源 | 2023年 | - | 11690km | なし | 77.00万円 | 53.9万円 | 38.5万円 | 23.1万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 | 2022年 | - | 6729km | なし | 80.06万円 | 56.042万円 | 40.03万円 | 24.018万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 2022年モデル/社外マフラー/フロント・リアカーボンフェンダー/フェンダーレス | 2022年 | - | 11501km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 2022年モデル ワンオーナー リヤフェンダーレス仕様 | 2022年 | - | 7152km | なし | 88.80万円 | 62.16万円 | 44.4万円 | 26.64万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 2022年モデル/ワンオーナー/ヤマハ純正グリップヒーター/マルチマウント/エンジンスライダー装備/純正マスタキーあ | 2022年 | - | 5691km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 2022年モデル | 2022年 | - | 10894km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 2022年モデル | 2022年 | - | 1879km | なし | 99.01万円 | 69.307万円 | 49.505万円 | 29.703万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 ETCマルチバーUSB | 2023年 | - | 6354km | なし | 79.20万円 | 55.44万円 | 39.6万円 | 23.76万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 SCプロジェクトフルエキ ハンドルアップ | 2023年 | - | 6924km | なし | 85.80万円 | 60.06万円 | 42.9万円 | 25.74万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7ABS WGP 60th アニバーサリー クランプバー スライダー インジェクション RM39J型 2022年モデル | 2022年 | - | 8km | なし | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 | 年式不明 | - | 9625km | なし | 85.00万円 | 59.5万円 | 42.5万円 | 25.5万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 1オーナー フェンダーレスキット USB1ポート プロテクションパッド | 2023年 | - | 4645km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 2023年 ワンオーナー車 SCプロジェクトマフラー ETC2.0 シフター バックステップ スライダー | 2023年 | - | 6989km | なし | 103.70万円 | 72.59万円 | 51.85万円 | 31.11万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 マルチバー USB電源装備 | 2023年 | - | 7212km | なし | 78.90万円 | 55.23万円 | 39.45万円 | 23.67万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 ABS 車検R9/1 | 2022年 | - | 7066km | なし | 90.48万円 | 63.336万円 | 45.24万円 | 27.144万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 2023年モデル ETC マルチバー スマホホルダ付き | 2023年 | - | 5857km | なし | 88.44万円 | 61.908万円 | 44.22万円 | 26.532万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 2022年 マルチバー ゴールドチェーン | ― | - | 2272km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 ETC USB マルチバー装備 | ― | - | 1099km | なし | 93.80万円 | 65.66万円 | 46.9万円 | 28.14万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 ヤマルーブ外装 USヨシムラ Gヒーター 純正アラーム フェンダーレス ETC2.0 スモークスクリーン | 2022年 | - | 11023km | なし | 97.90万円 | 68.53万円 | 48.95万円 | 29.37万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 | 2022年 | - | 2263km | なし | 86.80万円 | 60.76万円 | 43.4万円 | 26.04万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 | 年式不明 | - | 4397km | なし | 88.00万円 | 61.6万円 | 44万円 | 26.4万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 前後ドラレコ・USB−C電源・ヤマハグリップヒーター・リアキャリア装備 | 2022年 | - | 8573km | なし | 91.99万円 | 64.393万円 | 45.995万円 | 27.597万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 ノーマル車/キー3本/ | 2024年 | - | 2km | なし | 99.99万円 | 69.993万円 | 49.995万円 | 29.997万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 リアフェンダーレスKIT ヘルメットホルダー付き | 年式不明 | - | 4704km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 ARROWマフラー | 年式不明 | - | 23000km | なし | 83.80万円 | 58.66万円 | 41.9万円 | 25.14万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 WGP 60th Anniversary マルチバー・エンジンスライダー | 年式不明 | - | 2420km | なし | 102.90万円 | 72.03万円 | 51.45万円 | 30.87万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 前後オーリンズ TANAXスマートライドモニター クイックシフター バックステップ等 | 年式不明 | - | 1604km | なし | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 RM39J ETC2.0 USB 68675 | 2022年 | - | 9582km | なし | 78.80万円 | 55.16万円 | 39.4万円 | 23.64万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 フェンダーレス・スクリーンカスタム | 2022年 | - | 16974km | なし | 83.60万円 | 58.52万円 | 41.8万円 | 25.08万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 ワンオーナー CR−1施工 カスタムあり | 2023年 | - | 6250km | なし | 89.80万円 | 62.86万円 | 44.9万円 | 26.94万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 Overバックステップ GBレーシングクランクケースカバー フェンダーレス クイックシフター ラジエターカバー | 2022年 | - | 9408km | なし | 92.80万円 | 64.96万円 | 46.4万円 | 27.84万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 ETC USB電源 レッドキー クイックシフター メットホルダー スライダー 2022年モデル | 2022年 | - | 2083km | なし | 87.50万円 | 61.25万円 | 43.75万円 | 26.25万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 2023年モデル RM39J型 | 2023年 | - | 3812km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 WGP 60th Anniversary ABS/2022年モデル/フェンダーレス | 2022年 | - | 323km | なし | 102.80万円 | 71.96万円 | 51.4万円 | 30.84万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 ETC グリップヒーター 社外ハンドル クランプバー メットホルダー ABS スペアキー | 2023年 | - | 5412km | なし | 99.80万円 | 69.86万円 | 49.9万円 | 29.94万円 | |
| 2025-10-20 | YZF−R7 | 2022年 | - | 4605km | なし | 96.80万円 | 67.76万円 | 48.4万円 | 29.04万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。