「ヤマハ ドラッグスター250」と「ホンダ Vツインマグナ250」の違いを比較

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「ヤマハ ドラッグスター250」と「ホンダ Vツインマグナ250」の違いを比較

スペックの比較

 

車種

ヤマハ ドラッグスター250

ホンダ Vツインマグナ

発売

2015年1月

2006年11月

型式

JBK-VG05J

BA-MC29

全長

2320mm

2315mm

全幅

935mm

880mm

全高

1070mm

1065mm

ホイールベース

1530mm

1620mm

シート高

670mm

690mm

最低地上高

150mm

130mm

乾燥重量

- kg

172kg

総重量

160kg

184kg

サスペンション形式(前)

テレスコピック

テレスコピック

サスペンション形式(後)

スイングアーム

スイングアーム

キャスター角

35°

35°

トレール(mm)

135

159

ブレーキ形式(前)

ディスク

ディスク

ブレーキ形式(後)

ドラム

ドラム

タイヤサイズ(前)

80/100-18 M/C 47P

120/80-17 M/C 61S

タイヤサイズ(後)

130/90-15 M/C 66P

150/80-15 M/C 70S

エンジン種類

空冷4ストロークSOHC2バルブV型2気筒

水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒

総排気量

248cc

249cc

圧縮比

10.0

11.0

ボア

49mm

60mm

最高出力(kW/rpm)

15(20PS)/8000

20(27PS)/10000

最大トルク(N・m/rpm)

19(1.9kgf・m)/6000

23(2.3kgf・m)/7500

始動方式

セル

セル

点火方式

トランジスタ

フルトランジスタ

クラッチ形式

湿式多板

湿式多板

変速機形式

5段リターン

5段リターン

燃料供給方式

キャブレター

キャブレター

潤滑方式

圧送ウエットサンプ

圧送飛沫併用

燃料タンク容量

11.0L

11.0L

燃料消費率(km/L)

51(60km/h)

36(60km/h)

カラー/メーカー小売価格

\594,000
マットグレーメタリック3

\594,000
ディープレッドメタリックK

\615,600
ニューホワイト(クラシックエディション)

\598,500
グラファイトブラック

 

  • 全幅は、ドラッグスターの方が5.5cm長い。
  • ホイールベースは、マグナの方が9cm長い。
  • 総重量は、マグナの方が24kg重い。
  • タイヤは、マグナの方が前輪が4cm、後輪が2cm太い。
  • エンジンは、ドラッグスターが「空冷」、マグナが「水冷」。
  • 最高出力は、ドラッグスターが「15(20PS)/8000」、マグナが「20(27PS)/10000」。
  • 最大トルクは、ドラッグスターが「19(1.9kgf・m)/6000」、マグナが「23(2.3kgf・m)/7500」。
  • 燃費は、ドラッグスターが51km/L、マグナが36km/L。

 

動画

 

ヤマハ ドラッグスター250

ヤマハ:ドラッグスター250:参考動画

 

 

ヤマハ ドラッグスター250

 

ホンダ V-TWIN マグナ250

 

ホンダ V-TWIN マグナ250 商品説明動画

 


V-Twinマグナ250参考動画:水冷250クルーザーの利点について他

 

 

口コミレビューの比較
  • 排気音は、マグナは、5速で50キロくらいまでならノーマルでもそれなりに太い音はがでます。しかし回転数を上げると甲高い音になります。ドラスタは、走り出しからモーターみたいな音なのでドコドコ感全く無いです。
  • マグナは、250ccアメリカンの中では、ドコドコとかなり良い音を出す。ドラスタは、エンジン音がしょぼい。
  • マグナは、エンジンが水冷なので丈夫でパワーも少し上ですがショートストロークのためマフラー換えても排気音がアメリカンらしくないです。
  • エンジンは、マグナが水冷、ドラスタは空冷。水冷の方が熱ダレの心配が少なく長距離走行に向いています。
  • マグナは、水冷だから夏の渋滞でも安心だしパワーもそれなりにあるが重い。DSは、空冷だからパワー少ないけど軽くて取り回しは楽。
  • マグナは、耐久性は素晴らしいと評価の高いホンダVTエンジン。中古でも不安は少ない。
  • エンジンは、マグナ。ホンダ伝統のMC15Eエンジンだから耐久性は抜群。
  • 青信号での出足は、ドラスタの方が早いし、軽さも含めて走りやすい。街乗りなら遥かにドラスタの方が運転が楽。
  • ドラッグスターの欠点は、パワー。60km/hくらいまでは加速も良く快適ですがそれ以上になるとキツイ。上りは、後ろに車がいたら申し訳ないくらいです。あと70km/hを超えるとハンドルで細かい振動がずっとに起こって手がしびれます。、
  • マグナは、耐久力に優れるエンジンです。MC29T型マグナを20年で10万km走らせましたがまだ現役です。
  • 大きさは、マグナの方がやや大きく見えます。馬力もマグナの方が上です。
  • どちらも本当に良いバイク。どちらを買っても後悔はしないと思いますよ。
  • 全長、全幅、全高は、ドラッグスターの方が少し長いけど車体全体の線が細いのでマグナの方が大きく見える。全幅の差が大きいのは、ハンドル幅の差。
  • 背が高いなら大きく見えるマグナの方がかっこ良く見えますよ。ドラッグスターは、前後のタイヤが細いので前後から見た時、華奢に見えます。
  • 店でマグナとドラスタが並べてあったがマグナの方が大きくみえる。
  • マグナは、デカくて重い。250ccアメリカンでは最大クラスの車体。DSは、ハンドルは幅広なのに車体が華奢な感じがする。
  • ドラスタの方がカスタムパーツは圧倒的に多いからのいろんなスタイルにできる。
  • カスタム重視ならドラスタ。そこまでカスタムしないならマグナかな。
  • ドラスタは、各メーカーからカスタムパーツが豊富に出てるからカスタムしやすいよ。
  • マグナは、古いし、カスタムパーツも非常に少なくスピードも遅い、速度の伸びでドラスタに負ける。
  • ドラッグスターのフロントタイヤは、原付並みに細くて怖い。
  • 私は、マグナにしました。決めては、タイヤです。以前ツーリングでパンクして苦労してからチューブが嫌になりました。
  • タイヤは、ドラッグスターがスポークホイールのチューブタイヤなのでパンクするとどうしょうもない。マグナは、チューブレスなのでパンクしてもすぐに空気が抜けないし修理がどこでも可能。
  • マグナ250は、キャストホイール、チューブレスだからパンクしても車用パンク修理キットで玉を入れれば治せます。ドラスタは、スポークホイールなので見た目も美しく品が有るが、チューブタイヤなのでパンクしたらタイヤを剥がしてチューブを露出させて修理しなければいけないので面倒。掃除や磨きも大変です。
  • マグナは、ドラスタに比べると重いので出足でドラスタに負けますが結構加速はいいので回すとどんどん加速していきます。
  • マグナは、重いので橋やトラックに抜かれる時の横風には強い。
  • 燃費は、ツーリングメインでマグナが平均30km/lくらい、ドラスタが36km/lくらい。
  • 燃費が全然違います。ドラッグスターは、50km/Lで走りますがマグナは30km/L。
  • マグナ250は、フェンダーが短めのドラッガースタイルのアメリカン。
  • ドラッグスター250は、ハーレーを彷彿させるクラシックタイプのアメリカンです。
  • 私は、マグナに乗りですがドラックスターの方が良いと思いますよ。
  • ドラックスターは人気があって中古の相場が高いのでマグナにしました。
  • トータルで見て 新車が買えるなら断然ドラッグスターです。
  • ドラスタの前輪は、細いので轍にはまる可能性がより高くなります。
  • すり抜けは、ハンドル幅が広いドラッグスターの方が気を使います。
  • マグナでツーリングのタンデムは厳しいです。タンデム用の後ろのステップの位置が高すぎて後ろの人がすごく窮屈。
  • ドラッグスターは、ステップが前過ぎて遠いので両方またがってみたほうが良いですよ。ツーリングに使うならマグナの方が向いていると思います。
  • シートは、DSの方がマグナより柔らかい。でも長い時間乗るならマグナくらいの固さの方が良いかもしれません。

 

燃費の口コミレビューの比較

 

ヤマハ ドラッグスター250の燃費
  • 2013年式 一般道 32.0km/L。高速道 37.0km/L。
  • 2010年式 一般道 33.0km/L。
  • 2010年式 一般道 30.0km/L。高速道 30.0km/L。
  • 2011年式 一般道 30.0km/L。高速道 30.0km/L。
  • 2007年式 一般道 20.0km/L。高速道 30.0km/L。
  • 2006年式 一般道 31.0km/L。

 

 

ホンダ Vツインマグナ250の燃費
  • 2006年式 一般道 25.0km/L。 高速道 28.0km/L。
  • 2001年式 一般道 28.0km/L。 高速道 30.0km/L。
  • 1997年式 一般道 23.0km/L。 高速道 32.0km/L。
  • 1994年式 一般道 27.0km/L。 高速道 25.0km/L。
  • 1994年式 一般道 25.0km/L。 高速道 30.0km/L。

 

 

 

ドラッグスター250とVツインマグナ250の中古車価格と買取相場

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