シルバーウイングGT400とGT600の違いを比較

400と比較すると600はパワーとトルクにすごく余裕があり。立ち上がり、高速の追い越し、登坂の加速などで違いがはっきりわかる。しかし環境規制対応で低中速域でできる限り4000回転を超えないような変速設定にしているため、排気量の割にモリモリくる加速感は、感じられない。しかしTモードが使えるのでスイッチをONにしたら低中回転域のキビキビ走れるようになる。高速域になるとすごくよく伸びる。高速をタンデムで走ってもすごく快適。

シルバーウイングが新発売された当時は、600ccしかなかった。でも大型免許を持っていない人が乗りたいという要望が出て排気量だけを下げて400ccが発売された。だからＧＴ400とＧＴ600は、馬力とトルクが違うくらいで車体サイズも車両重量も全く一緒。

初代のシルバーウイングは600しかなかった。でも大型免許無くても乗りたいって声があって・排気量だけダウンさせてシルバーウイング400が発売された。

大型免許を持っていて予算的に問題ないなら600にしておいた方が良いと思います。車体サイズや重量が全く同じなので使い勝手は、変わりませんが馬力やトルクが全然違います。でも街乗りメインなら400がいいかもしれません。燃費は、3km/Lくらい違いますし。

「オールスクーター購入カタログ2009?2010」の94ページに直線400mヒルクライム加速テストが書いてあった。
●某460ccイタリア3輪車･･･19.45秒
●シルバーウイングGT600のTモード･･･21.41秒、ノーマルモード･･･22.72秒
●TMAX･･･21.54秒、
●グランドマジェスティ400･･･23.15秒
●フォルツァZのAモード･･･23.15秒
●スカイウェイブ400･･･25.41秒
●シルバーウイングGT400のT･･･25.63秒、ノーマルモード･･･25.66秒