バイクを高く売るためにやるべきこと

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CL250とCRF250ラリーの違いを比較

 

ホンダ CL250の歴史

2023年5月18日に新登場。型式は、8BK-MC57
市街地からアウトドアフィールドまでさまざまなシチュエーションに映えるスクランブラースタイルのニューモデル。レブルシリーズで採用されたエンジンとフレームを基本プラットフォームしている。249ccの水冷4スト単気筒エンジンを搭載。6速ミッション、前後ディスクブレーキ(ABS付き)、フロント19インチ/リア17インチのキャストホイールにブロックパターンのタイヤの組み合わせ。アップタイプのマフラーやフラットタイプのシートやアシスト&スリッパークラッチを採用。ヘッドライトカウルやアップフェンダーなどの豊富なオプションパーツをラインナップ。車体色は、3色(キャンディーエナジーオレンジ、パールカデットグレー、パールヒマラヤズホワイト)の設定。

 

 

ホンダ CRF250ラリーの歴史

2017年2月20日に「CRF250ラリー」が新登場。型式は、2BK-MD44
車体とエンジンは、通常仕様がベースだが、フロントは大型風防付きの2眼LEDヘッドライトに換装され、前後サスペンションも不整地走行を考慮した専用品を装備。ABS装着モデルの「CRF250ラリー ABS」とシート高を830mmまでローダウンした「CRF250ラリー Type LD」「CRF250ラリー Type LD ABS」も同時に発売。ABS仕様は、後輪側のABSの「ON/OFF」が可能。車体色は、1色(エクストリームレッド)の設定。
2018年3月2日にCRF250ラリーABSに新色を追加。
「CRF250ラリーABS」と「CRF250ラリーType LD ABS」に新色のブラックを追加し、従来色のエクストリームレッドと合わせて2色の設定。ABS非搭載のタイプは、エクストリームレッドのみの設定。
2019年3月26日に「CRF250ラリー」と「CRF250ラリー Type LD」がカラーチェンジ。
2019年モデルから、ABSが標準装備され、ABSのタイプ設定がなくなった。車体色は、2色(エクストリームレッド、ブラック)の設定。
2020年12月17日に「CRF250ラリー」をフルモデルチェンジ。また「CRF250ラリー<s>」をタイプ追加。型式は、2BK-MD47
エンジンの吸排気系を刷新して、低中回転域でのパワフルかつ扱いやすい出力特性を獲得。新設計フレームを採用し、4kg軽量化。ガソリンタンク容量が従来の10Lから12Lへ変更。クラッチ操作力を軽減させるアシストスリッパークラッチを採用。振動を減らすためにインナーウェイトを内蔵したハンドルバーを採用。オフロード走行性能を向上させた仕様の「CRF250ラリー<s>」は、標準モデルから前後のサスペンションストロークを伸ばし、シート高は、標準モデルの830mmから885mmに変更。車体色は、どちらも1色(エクストリームレッド)の設定。
CRF250ラリーの2020年12月17日のフルモデルチェンジ前後の違いの比較は、こちら。
CRF250ラリーとCRF250ラリー<s>の違いの比較は、こちら。
2023年1月26日に「CRF250ラリー」と「CRF250ラリー<s>」をマイナーチェンジ。型式は、8BK-MD47
平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合し、型式が「8BK-MD47」に変更。車体色は、「CRF250ラリー」、「CRF250ラリー<s>」ともに1色(エクストリームレッド)。
CRF250ラリーの「型式2BK-MD47」と「型式8BK-MD47」の違いの比較は、こちら。

 

 

ここでは、
2023年5月18日発売のホンダ CL250(型式 8BK-MC57)と
2023年1月26日発売のホンダ CRF250ラリー(型式 8BK-MD47)
の違いを比較しました。

 

 

CL250とCRF250ラリーのスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名 CL250 CRF250RALLY
モデルチェンジ区分 新登場 マイナーチェンジ
型式 8BK-MC57 8BK-MD47
発売日 2023年5月18日 2023年1月26日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2175 2200
全幅 (mm) 830 920
全高 (mm) 1135 1355
ホイールベース (mm) 1485 1435
最低地上高(mm) 165 220
シート高 (mm) 790 830
車両重量 (kg) 172 153
最小回転半径(m) 2.6 2.3
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 47 47.5
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 34.9 33.7
原動機型式 MC57E MD47E
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 249 249
カム・バルブ駆動方式 DOHC DOHC
気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 76 76
行程(ピストンストローク)(mm) 55 55
圧縮比(:1) 10.7 10.7
最高出力(kW) 18 18
最高出力(PS) 24 24
最高出力回転数(rpm) 8500 9000
最大トルク(N・m) 23 23
最大トルク(kgf・m) 2.3 2.3
最大トルク回転数(rpm) 6250 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 12 12
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 564 570
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 SIMR8A9 SIMR8A9
点火プラグ必要本数・合計 1 1
搭載バッテリー・型式 YTZ8V YTZ8V
バッテリー容量 12V-7Ah(10HR) 12V-7.0Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.8 1.75
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.4 1.35
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.5 1.45
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30 10W-30
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト フットシフト
1次減速比 2.807 2.807
2次減速比 2.642 2.857
変速比 1速 3.415/2速 2.25/3速 1.649/4速 1.35/5速 1.166/6速 1.037 1速 3.538/2速 2.25/3速 1.649/4速 1.345/5速 1.115/6速 0.925
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 14 14
スプロケット歯数・後 37 40
チェーンサイズ 520 520
標準チェーンリンク数 110 106
フレーム型式 ダイヤモンド セミダブルクレードル
キャスター角 27°00 27°30
トレール量 (mm) 108 109
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2 1
タイヤ(前) 110/80R19 80/100-21
タイヤ(前)構造名 ラジアル バイアス
タイヤ(前)荷重指数 59 51
タイヤ(前)速度記号 H P
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブタイヤ
タイヤ(後) 150/70R17 120/80-18
タイヤ(後)構造名 ラジアル バイアス
タイヤ(後)荷重指数 69 62
タイヤ(後)速度記号 H P
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) - 1.6
ホイールリム幅(後) - 2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2 1.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.5 1.75
ヘッドライトタイプ(Hi) LED LED
テールライトタイプ LED 21/5W
スピードメーター表示形式 デジタル デジタル
メーター表示 ギアポジション 有
燃料計 有
時計 有
ツイントリップ 有
ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有
ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 621,500円(消費税抜本体価格 565,000円)
キャンディーエナジーオレンジ、
パールカデットグレー、
パールヒマラヤズホワイト
764,500円(消費税抜き本体価格 695,000円)
エクストリームレッド
販売計画台数(国内・年間) 7,000台
ホンダ CL250の販売台数の推移は、こちら。
シリーズ合計<s> 3,500台
生産国 タイ タイ

 

 

CL250とCRF250ラリーの違いを比較

 

CL250とCRF250ラリーの違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
CL250 172kg | 18kW/ 8500rpm | 23N・m/6250rpm
CRF250ラリー 153kg | 18kW/ 9000rpm | 23N・m/6500rpm

 

 

●シート高
CL250 790mm
CRF250ラリー 830mm

 

 

●タンク容量
CL250 12L
CRF250ラリー 12L

 

●燃費WMTCモード値
CL250 34.9km/L
CRF250ラリー 33.7km/L

 

●航続距離
CL250 12L × 34.9km/L =418.8km
CRF250ラリー 12L × 33.7km/L =404.4km

 

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