バイクを高く売るためにやるべきこと
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ヴェルシス650とZ650RSの違いを比較
カワサキ ヴェルシス650の歴史
2023年11月17日に「Versys650」が新登場。型式は、8BL-LE650H
ミドルサイズアドベンチャーの「Versys650」が新登場。排気量649ccの並列2気筒エンジンは、Ninja650などと同系統のもの。前後17インチホイール、シート高は、845mm。幅広い路面状況で優れた接地感をライダーへフィードバックするロングトラベルサスペンション、スリムでアップライトなライディングポジション、優れた燃費性能とともに長距離航続を可能とした20Lの大容量燃料タンク、高いウインドプロテクション性能を誇るアッパーカウルとウインドシールド、スマートフォンコネクティビティを搭載した4.3インチフルカラーインストゥルメントパネル、滑りやすい路面などさまざまな状況で安定した車体挙動維持をサポートするKTRC(カワサキトラクションコントロール)、ABSなどを装備。オプションの同時に取り付け可能なトップケースとパニアケース。日本仕様車には、シート下の収納スペースにETC2.0車載器が標準装備。車両重量は、219kg。車体色は、1色(メタリックフラットスパークブラック×キャンディライムグリーン)。
2024年10月1日に「Versys650」をカラーチェンジ。
車体色は、1色(メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック)の設定。
カワサキ Z650RSの歴史
2022年4月28日に「Z650RS」が新登場。「Z650RS 50th Anniversary」も同時に発売。型式は、8BL-ER650M
Z650RSの日本仕様モデルが新発売。Z650RSは、Z650の基本構成を踏襲したレトロスタイルのネイキッドスポーツ。排気量649ccの並列2気筒エンジンをトレリスフレームに搭載。ヘッドライトもカウルも砲弾型の2連メーターのカバーも新規。テールカウルはコンパクトで、軽快なイメージ。スリムな燃料タンクでZ650よりも少ない12リットル。アナログ表示の速度計とタコメーターの間には液晶パネルがあり、残燃料やギアポジションも表示。ハンドルバーの位置が少し高く、アップライトなライディングポジションも特徴。日本仕様車では、ETC車載器を標準装備。車体色は、2色(キャンディエメラルドグリーン、メタリックムーンダストグレー×エボニー)の設定。「Z650RS 50th Anniversary」は、Zシリーズの50周年記念モデルでレトロなグラブバーが標準装備され、シート表皮も標準モデルとは異なるが、基本機構は同年モデルのZ650RSと共通。車両重量は、188kg。車体色は、1色(キャンディダイヤモンドブラウン)。
2022年11月1日に「Z650RS」をカラーチェンジ。
ザッパーテイストのグリーンに変更はなく、シルバー×黒のアクセントストライプが青になったのみ(タンクとホイール)。車体色は、2色(メタリックムーンダストグレー×エボニー、キャンディエメラルドグリーン)の設定。
2023年11月1日に「Z650RS」をマイナーチェンジ。型式は、8BL-ER650R
ベースモデルのZ650が2023年モデルから標準装備されたトラクションコントロールが装備された。車体色は、2色(キャンディミディアムレッド、エボニー×メタリックマットカーボングレー)の設定。
Z650RSの2023年11月1日のマイナーチェンジ前後の違いの比較はこちら。
2024年10月1日に「Z650RS」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(エボニー(ブラック/ゴールドストライプ)、エボニー(グリーン/ブラック))の設定。
ここでは、
2023年11月17日発売のカワサキ ヴェルシス650(型式 8BL-LE650H)と
2022年4月28日発売のカワサキ Z650RS(型式 8BL-ER650M)
の違いを比較しました。
ヴェルシス650とZ650RSのスペック表の違い
※数字が大きい方がこの色
タイプグレード名 | Versys 650 | Z650RS |
---|---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 | 新登場 |
型式 | 8BL-LE650H | 8BL-ER650M |
発売日 | 2023年11月17日 | 2022年4月28日 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2165 | 2065 |
全幅 (mm) | 840 | 800 |
全高 (mm) | 1360 | 1115 |
ホイールベース (mm) | 1415 | 1405 |
最低地上高(mm) | 170 | 125 |
シート高 (mm) | 845 | 800 |
車両重量 (kg) | 219 | 188 |
最小回転半径(m) | 2.7 | 2.6 |
乗車定員(名) | 2 | 2 |
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) | 29.8 | 31.8 |
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) | 22.5 | 23 |
原動機型式 | - | ER650KE |
原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
気筒数 | 2 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 | 水冷 |
排気量 (cc) | 649 | 649 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 83 | 83 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 60 | 60 |
圧縮比(:1) | 10.8 | 10.8 |
最高出力(kW) | 49 | 50 |
最高出力(PS) | 67 | 68 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 | 8000 |
最大トルク(N・m) | 61 | 63 |
最大トルク(kgf・m) | 6.2 | 6.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 7000 | 6700 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 20 | 12 |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 596 | 381.6 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | - | CR9EIA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | - | 2 |
搭載バッテリー・型式 | - | YTZ10S |
バッテリー容量 | - | 12V-8.6Ah |
エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 | セミ・ドライサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.3 | 2.3 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | - | 1.6 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | - | 1.8 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | - | 10W-40 |
ドレンボルト呼び径(mm) | - | 12 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト | フットシフト |
1次減速比 | 2.095 | 2.095 |
2次減速比 | 3.066 | 3.066 |
変速比 | 1速 2.346/2速 1.713/3速 1.332/4速 1.110/5速 0.964/6速 0.851 | 1速 2.437/2速 1.713/3速 1.332/4速 1.110/5速 0.964/6速 0.851 |
動力伝達方式 | チェーン | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 46 | 46 |
チェーンサイズ | - | 520 |
標準チェーンリンク数 | - | 114 |
フレーム型式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド |
キャスター角 | 25° | 24° |
トレール量 (mm) | 108 | 100 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 | 41 |
フロントホイールトラベル(mm) | 150 | 125 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 145 | 130 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | (W) | (W) |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス | チューブレス |
タイヤ(後) | 160/60ZR17 | 160/60ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 69 | 69 |
タイヤ(後)速度記号 | (W) | (W) |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT | MT |
ホイールリム幅(後) | 4.5 | 4.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.25 | 2.25 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.5 | 2.5 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED | LED |
テールライトタイプ | LED | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル | アナログ |
メーター表示 |
ギアポジション 有 燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
ギアポジション 有 燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
車両装備 |
ハザードランプ 有 アンチロックブレーキ(ABS) 有 トラクションコントロール 有 ETC 有 USBポート 有 可変スクリーン 有 |
ハザードランプ 有 アンチロックブレーキ(ABS) 有 スリッパークラッチ 有 ETC 有 |
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション |
1,100,000円(本体価格1,000,000円、消費税100,000円) メタリックフラットスパークブラック×キャンディライムグリーン |
1,012,000円(本体価格920,000円、消費税92,000円) キャンディエメラルドグリーン(GN1) メタリックムーンダストグレー×エボニー(GY1) |
生産国 | - | タイ |
ヴェルシス650とZ650RSの違いを比較
●車両重量と最高出力と最大トルク
ヴェルシス650 219kg | 67ps/8500rpm | 61N・m/7000rpm
Z650RS 188kg | 68ps/8000rpm | 63N・m/6700rpm
●シート高
ヴェルシス650 845mm
Z650RS 800mm
●タンク容量
ヴェルシス650 20L
Z650RS 12L
●燃費WMTCモード値
ヴェルシス650 22.5km/L
Z650RS 23km/L
●航続距離
ヴェルシス650 20L × 22.5km/L =450km
Z650RS 12L × 23km/L =276km
ヴェルシス650とZ650RSの中古車価格と買取相場
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