Ninja650の「型式 2BL-ER650H」と「型式 8BL-ER650H」の違いを比較

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Ninja650の「型式 2BL-ER650H」と「型式 8BL-ER650H」の違いを比較

 

カワサキ Ninja650の歴史

2012年1月に「Ninja650」が海外で新登場。
欧州で「ER-6n」のフルカウル版が「ER-6f」。その北米仕様のネーミングが「Ninja650R」。2012年にフルモデルチェンジし、よりスポーティな外観となってエンジンやフレームなどのパッケージングが進化し、北米仕様の車名を「Ninja650」に変更。
2013年1月に「Ninja650」をカラーチェンジ。
2014年1月に「Ninja650」をカラーチェンジ。
2015年1月に「Ninja650」をカラーチェンジ。
2016年1月に「Ninja650」をカラーチェンジ。
2017年5月15日に「Ninja650 ABS」をフルモデルチェンジして日本国内を発売。型式は、2BL-ER650H
日本国内で2017年の新型モデルが発売。これまでの海外向け「Ninja650」と同じく並列2気筒エンジンを搭載するがフレームなどは、異なる。多機能メーターにギアポジションも表示。ETC車載器キットを標準装備。タイで日本向けに生産。
Ninja650 2016年モデル(海外仕様)と2017年モデル(日本仕様)の違い
2017年5月15日に「Ninja 650 ABS KRT Edition」を発売。
「Ninja 650 ABS KRT Edition」は、KRTのカラーリングレプリカ。ワールドスーパーバイク選手権の「Ninja ZX-10RR」のイメージをモチーフにしたもの。スタンダードモデルからカラーとグラフィックを変更。
2017年8月1日に「Ninja650」をカラーチェンジ。
この年から車名表記からABSの文字が消えたがABSは標準装備。
2017年10月1日に「Ninja 650 KRT Edition」を発売。
「Ninja 650 KRT Edition」もABSが標準装備となり、車名表記からABSの文字がなくなった。
2019年2月1日に「Ninja650」と「Ninja650 KRT EDITON」をカラーチェンジ。

2020年2月1日に「Ninja650」と「Ninja650 KRT EDITON」をマイナーチェンジ。
2019年10月に欧州仕様として発表された新型モデルを日本市場に導入。ニンジャZX-6Rに似たカウルデザインとなり、ヘッドライトをLED化、メーターパネルはネガポジ反転可能なTFTカラー液晶タイプを採用。タンデムシートの形状の見直し。ETC車載器がETC2.0に変更。「Ninja650 KRT EDITON」は、スーパーバイク世界選手権に参戦するカワサキレーシングチーム(KRT)カラーバージョン。
Ninja650の2020年2月1日のマイナーチェンジの違いは、こちら。
2021年12月17日に「Ninja650」と「Ninja650 KRT EDITION」をマイナーチェンジ。型式は、8BL-ER650H
新しい排ガス規制の対応とカラーチェンジ。車体色は、「Ninja650」が「パールロボティックホワイト×メタリックカーボングレー」の1色。「Ninja 650 KRT EDITION」は継続の「ライムグリーン×エボニー」の1色。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2021年2月1日発売のカワサキ NINJA650(型式 2BL-ER650H)と
2021年12月17日発売のカワサキ NINJA650(型式 8BL-ER650H)
の違いを比較しました。

 

 

NINJA650の「型式 2BL-ER650H」と「型式 8BL-ER650H」のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

Ninja 650

Ninja 650

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

2BL-ER650H

8BL-ER650H

発売日

2021年2月1日

2021年12月17日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2055

2055

全幅 (mm)

740

740

全高 (mm)

1145

1145

ホイールベース (mm)

1410

1410

最低地上高(mm)

130

130

シート高 (mm)

790

790

車両重量 (kg)

194

194

最小回転半径(m)

2.8

2.8

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

32.1

32.1

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

23.6

23

原動機型式

ER650AE

ER650AE

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

2

2

シリンダ配列

並列(直列)

並列(直列)

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

649

649

カム・バルブ駆動方式

DOHC

DOHC

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

83

83

行程(ピストンストローク)(mm)

60

60

圧縮比(:1)

10.8

10.8

最高出力(kW)

50

50

最高出力(PS)

68

68

最高出力回転数(rpm)

8000

8000

最大トルク(N・m)

63

63

最大トルク(kgf・m)

6.4

6.4

最大トルク回転数(rpm)

6700

6700

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

15

15

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR9EIA-9

CR9EIA-9

点火プラグ必要本数・合計

2

2

搭載バッテリー・型式

YTZ10S

YTZ10S

バッテリー容量

12V-8.6Ah

12V-8.6Ah

エンジン潤滑方式

セミ・ドライサンプ式

セミ・ドライサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

2.3

2.3

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

1.6

1.6

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

1.8

1.8

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

ドレンボルト呼び径(mm)

12

12

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

変速機・操作方式

フットシフト

フットシフト

1次減速比

2.095

2.095

2次減速比

3.066

3.066

変速比

1速 2.437/2速 1.713/3速 1.332/4速 1.110/5速 0.964/6速 0.851

1速 2.437/2速 1.713/3速 1.332/4速 1.110/5速 0.964/6速 0.851

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

15

15

スプロケット歯数・後

46

46

チェーンサイズ

520

520

標準チェーンリンク数

114

114

フレーム型式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

キャスター角

24°00

24°00

トレール量 (mm)

100

100

ブレーキ形式(前)

油圧式ダブルディスク

油圧式ダブルディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

フロントフォーク径(φ)

41

41

フロントホイールトラベル(mm)

125

125

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

1

1

リアホイールトラベル(mm)

130

130

タイヤ(前)

120/70ZR17

120/70ZR17

タイヤ(前)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(前)荷重指数

58

58

タイヤ(前)速度記号

(W)

(W)

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

160/60ZR17

160/60ZR17

タイヤ(後)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(後)荷重指数

69

69

タイヤ(後)速度記号

(W)

(W)

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3.5

3.5

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

4.5

4.5

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2.25

2.25

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.5

2.5

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

LED

テールライトタイプ

LED

LED

スピードメーター表示形式

デジタル

デジタル

メーター表示

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有
ETC 有

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有
ETC 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

902,000円(本体価格820,000円、消費税82,000円)
メタリックスパークブラック×メタリックインペリアルレッド(RD1)

913,000円(本体価格830,000円、消費税83,000円)
パールロボティックホワイト×メタリックカーボングレー

生産国

タイ

タイ

 

Ninja650の「型式 2BL-ER650H」と「型式 8BL-ER650H」の違いを比較

 

Ninja650の「型式 2BL-ER650H」と「型式 8BL-ER650H」の外観のサイドの違いを比較

 

Ninja650の「型式 2BL-ER650H」と「型式 8BL-ER650H」の違いを比較

 

 

2001年1月13日のNinja650のマイナーチェンジの主な変更点
  • 新排出ガス規制適応し、型式が「2BL-ER650H」 から「8BL-ER650H」に変更。
  •  

  • 燃料消費率 WMTCモード値が「23.6km/L」 から「23km/L」となる。
  •  

  • 車体色に新色のパールロボティックホワイト×メタリックカーボングレーを採用。
  •  

  • メーカー希望小売価格(税抜本体価格)が1万円アップ。
  •  

 

2001年1月13日のマイナーチェンジ前後のスペック表の違う部分

 

●発売日
2021年2月1日 → 2021年12月17日

 

●タイプグレード名
Ninja 650 → Ninja 650

 

●モデルチェンジ区分
カラーチェンジ → マイナーチェンジ

 

●型式
2BL-ER650H → 8BL-ER650H

 

●燃料消費率 WMTCモード値(km/L)
23.6 → 23

 

●メーカー希望小売価格
902,000円(本体価格820,000円、消費税82,000円) → 913,000円(本体価格830,000円、消費税83,000円)

 

●カラーバリエーション
メタリックスパークブラック×メタリックインペリアルレッド(RD1) → パールロボティックホワイト×メタリックカーボングレー

 

NINJA650の中古車価格と買取相場

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