CB250Rとレブル250の違いを比較

俺は、レブル250にしようと思うけど、メーターがなんとかならないのか。

俺は、CB250R買った。多少クセがあるバイクが欲しければ姉妹車のレブル250にすればいい。

最初は、デザインでレブル250にしようと思ったけど、結局、取り回しの良さや装備面でCB250Rを買った。CB250Rは、足つきが心配だったけど軽いから問題なかった。

レブルは、太った人が乗っても似合う。見られ方を気にする人は、レブルかな。でも走りが楽しいのはCB250R。

CB250Rは、前輪の反射板が無い。レブル250にはあるのに。

●2018年5月22日発売
●メーカー希望小売価格
CB250R　503,280円（消費税抜本体価格　466,000円）
CB250R＜ABS＞　554,040円（消費税抜本体価格　513,000円）

●2017年4月17日発売
●メーカー希望小売価格 (消費税8％込み)
レブル250　537,840円(消費税抜き本体価格 498,000円)
レブル250〈ABS〉588,600円(消費税抜き本体価格 545,000円)

レブル250は、250で一番売れてるからレブル250の方がカスタムパーツが多い。

俺はCB250Rに乗ってる。人気ある無しは、どうでもいいけど売れなきゃパーツが出ないのが痛い。

バイク売る時もレブル250の方が高く売れそう。

レブル250の方がカッコイイし、CB250Rは、足つきが悪い。

CB250Rとレブル250のシート高は、800mmと690mmで11cmも差がある。レブル250は、160cmの女の人でも足がべったり着く。

●車両重量と最高出力と最大トルク
CB250R 142kg | 27ps/9000rpm | 23N・m/8000rpm
レブル250 168kg | 26ps/9500rpm | 22N・m/7750rpm

乗車姿勢で決めたらいいんじゃない？俺は、足を投げ出すスタイルは好きじゃないからCB250Rにした。

俺は、CB250Rの方が乗りやすいと思った。レブル250は、トルクがないしローギアに振ってるから出だしが遅い。

CB250Rとレブル250はライポジが全然違うから試乗してみたほうがいいよ。

カスタムして自分の好みのバイクを作ってくならレブル250。
シンプルに乗るならCB250R。

タンク形状は、CB250Rの方が入りそうなのにレブル250よりタンク容量が少ないね。

●タンク容量
CB250R 10L
レブル250 11L

●燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）
CB250R 33.7km/L
レブル250 34.1km/L

●航続距離(60km/h走行時)
CB250R 10L × 33.7km/L =337km
レブル250 11L × 34.1km/L =375.1km

最初は、レブルの方が販売計画台数が少なかったのに逆転したね。

●販売計画台数（国内・年間）

CB250R
2018年5月22日発売時　シリーズ合計 4,600台
2019年4月19日発売時　シリーズ合計 3,000台

レブル250
2017年4月17日発売時　1,500台
2019年1月25日発売時　3,200台
2020年3月19日発売時　シリーズ合計　9,000台

細かいことは、気にせずに純粋に欲しい方を買うのが失敗しない買い方だよ。

どっちも200km走って乗り比べたけど、CB250Rで一番感じたのは、圧倒的な軽さ。車体バランスと剛性感も良かったし、ワインディングで接地感があった。エンジンのセッティングでも穴がない。レブル250は、ゴーカートに乗ってるみたいな低い目線から流れる景色と回せるエンジンが良かった。ハンドルが遠いのを除けば、ヒラヒラだし凄く扱いやすいバイク。ポジションは、ハンドル交換後のレブル250の方が楽だった。ハンドル交換前提だけど、アップライトなクルーザーポジションは、楽。

俺は、レブル250の乗車姿勢の方が楽だと思ったからレブル250にした。
CB250Rとポジションが全く違うから跨ってみたほうがいい。

俺には、レブル250のポジションは合わなかった。シート高が低くて、ハンドルが意外と高く遠い位置にある。足の位置も前気味だし、シートが意外と平で座り心地が悪かった。

2020年5月17日に東京の同じバイク屋で
レブル250 2020モデルの新車のマットアーマードシルバーメタリックの
車体価格が53.9万円
乗り出し価格が59.95万円

CB250Rの2019年モデルの新車のマットパールアジャイルブルーの
車体価格が47.9万円
乗り出し価格が53.95万円

レブル250とCB250Rは、どっちも風の影響をもろに受けるアメリカンとネイキッド。