Vストローム250とGSX250Rの違いを比較

Vストローム250は、ABS有り無しが選べるのにGSX250Rは、ABS無ししかないね。Vストローム250は、用途を考えたらあった方がいいってことだろうけど、GSX250Rは、安いのが売りでもあるからな。

Vストローム250は、GSX250Rより若干燃費が悪くなってるのは、Rスプロケを46から47にしてるのが原因かな。でもVストローム250は、Vストローム250よりタンク容量が2L多いから航続距離は長いけど。

250ccの新車でスポーティなツアラーならGSX250R。さらにツーリングに振るならVストローム250。

リアボックスやロングスクリーンやパニアを付けて快適ツーリング仕様にしたい人は、Vストローム250だね。GSX250Rの魅力は、カッコ良さと安さ。

Vストローム250は標準でUSBポートが付いてる。
取り付けが面倒だからGSX250Rにも標準装備して欲しかった。

GSX250Rは、馬力と重さはともかくABSが付いてないのが致命的。同じエンジンのVストローム250にはABSありが選べる。

Vストローム250とGSX250Rは、エンジンもメーターも同じだね。

Vストローム250よりGSX250Rの方が10kg軽いんだね。

●シート高
Vストローム250 800mm
GSX250R 790mm

●車両重量と最高出力と最大トルク
Vストローム250 188kg | 18kW/8000rpm | 22N・m/6500rpm
GSX250R 178kg | 18kW/8000rpm | 22N・m/6500rpm

Vストローム250ならまだしもGSX250Rの方は、あのいかにも今時のバイク然とした細いリアシートが積載の面で不安だな。

Vストローム250とGSX250Rは、ベースは同じだけどまったく毛色の違う。実用性だけで言えばVストローム250の方がおすすめ。

GSX250RとVストローム250に試乗したら「Vストローム250の方が似合ってる」と言われたからVストローム250にした。

Vストローム250の方がGSX250Rより減速比が高いからエンストしにくいと思う。

Vストローム250の後ろのスプロケは、47T。GSX250Rは、46T

俺がVストローム250で知り合いのGSX250Rと何回も一緒に走ってるけど、同じ速度では、GSX250Rの方が少しだけ低回転。つまりパワーバンドを超えるのがVストローム250の方がほんの少しだけ早くくる。

GSX250Rと比較すると、ガワを変えただけのVストローム250は値段が高く感じる。

●タンク容量
Vストローム250 17L
GSX250R 15L

●燃費WMTCモード値
Vストローム250 31.6km/L
GSX250R 32.5km/L

●航続距離
Vストローム250 17L × 31.6km/L =537.2?km
GSX250R 15L × 32.5km/L =487.5km

2017年の販売実績
GSX250R　1558台
Vストローム250　1360台

GSX250Rが2017年4月17日発売。
Vストローム250が2017年7月6日発売。
だから同じ期間ならVストローム250の方が人気あることになる。

●2019年時点のメーカー小売価格
GSX250R　527,040円
Vストローム250　570,240円
Vストローム250 ABS 602,640円
●2019年10月時点の同じバイク屋の乗り出し価格(自賠責3年)
GSX250R 470,960円
Vストローム250 512,960円
Vストローム250 ABS 542,960円

タンデムするならVストローム250の方がいいと思う。

Vストローム250は、フルカウルのGSX250Rより4万円も高い。Vストローム250は、3ラゲッジ対応にするためにフレーム強化でコストと重量が増えた。もしコンパクトにしてたらパニアが装着しづらくなるし、長距離ツーの快適さがスポイルされる。

Vストローム250とGSX250Rは、用途や目的が違うバイクだよ。

Vストローム250は、フロントのキャスター角が一番立ってて、ハンドルが高くて、リアのスプロケが1丁多い。GSX250Rは、キャスター角はGSR250とVストローム250の間で、セパレートハンドルがまあまあ低いから乗り味が結構違いそう。

GSX250Rのカラーのトリトンブルーメタリックは、凄くカッコイイ。自分がVストローム250を買った時にこのカラーがあったら迷ってたと思う。

youtubeのヤマハの人のチャンネルで知ったけど、Vストローム250のステップとGSX250Rのステップは、違うんだね。なぜかGSX250Rの方が大きいウエイトが取り付けられてる。