バイク査定　チェック項目

 

バイクの査定では、単なるインターネット見積もりではわからない詳細な状態を確認し、価格帯のどの位置に属するかを判断します。そのため、査定員は以下のようなポイントを重視します。これにより、査定結果が公正かつ正確になります。

 

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査定員がチェックするのは以下の6つの主要部分です：

 

1. エンジン
2. フレーム
3. フロント周り
4. 外装
5. リア周り
6. 電気・保安部品

 

これらの点数に基づいて、10段階で評価されます。ただし、以下の基準があります：
- 7以上: ほぼ新車
- 6: 試乗車レベル（走行距離1000キロ未満）
- 5以下: 中古車としての実用的な基準値

 

中古車は「5」が満点と見なすのが現実的です。

 

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各部位のチェックポイント（2024年版詳細解説）

 

- 重要度: 最も影響が大きい部品。
- チェック項目:
- 音: 異音がないか。
- オイル漏れ: 漏れや滲みがある場合、大幅減点。
- 傷: 深い傷がないか。
- 吹け上がり: アクセル操作時の反応。
- 錆び: 外見と内部の状態。
- 注意点:
- 不動車（エンジンがかからない）は評価「1以下」に。

 

- 重要度: エンジンに次ぐ評価基準。
- チェック項目:
- 傷や凹み: 軽いものは許容されるが、大きなものは減点。
- 錆び・腐食: フレームの強度に影響。
- 歪み: 事故車の可能性。
- 穴: 構造的問題。
- 注意点:
- フレームの歪みがあると評価「1以下」に。

 

- チェック箇所:
- フロントフォーク、ハンドル、ホイール、タイヤ、グリップなど。
- チェック項目:
- ねじれ、曲がり、歪み。
- タイヤ山（溝の残り）。
- 錆び、腐食、オイル漏れ。
- 傷や凹み。
- ポイント: フロントフォークは安全性に直結する重要部位。

 

- チェック箇所:
- タンク、カウル、シート、フェンダーなど。
- チェック項目:
- 傷、凹み、錆び、穴、破損。
- ポイント: タンクの状態は査定額に大きく影響。

 

- チェック箇所:
- サスペンション、スイングアーム、チェーン、スプロケット、ホイール、タイヤ。
- チェック項目:
- 傷、錆び、腐食。
- 曲がりや歪み。
- チェーンの緩み、タイヤ山の減り。
- 注意点: チェーンやスプロケットの状態はメンテナンス状況を反映。

 

- チェック箇所:
- マフラー、バッテリー、ブレーキ、ウィンカー、メーター、ライトなど。
- チェック項目:
- 正常動作するか。
- 傷や凹み。
- 錆び、腐食。
- 注意点: 法定基準に適合していないと減点。

 

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査定は各項目の平均ではなく、「最低評価が最終結果に大きく影響」します。たとえば、どれだけ他の項目が高評価でも、エンジンやフレームに深刻な問題があると、大幅に減点されます。

 

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- オンライン査定の普及: 写真や動画を活用した遠隔査定。
- メンテナンス記録の重視: 定期点検記録や交換履歴が査定額に反映。
- 環境対応車の評価向上: 燃費性能や環境基準適合車の人気が上昇。

 

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適切なメンテナンスと事故歴のない状態を保つことが、高い査定額を得る秘訣です。