Ninja1000SXの「2BL-ZXT02K」と「8BL-ZXT02K」の違いを比較

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NINJA1000SXの「型式 2BL-ZXT02K」と「型式 8BL-ZXT02K」の違いを比較

 

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2022年1月14日発売のカワサキ NINJA1000SX(型式 2BL-ZXT02K)と
2022年7月15日発売のカワサキ NINJA1000SX(型式 8BL-ZXT02K)
の違いを比較しました。

 

 

NINJA1000SXの「型式 2BL-ZXT02K」と「型式 8BL-ZXT02K」のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

Ninja 1000 SX

Ninja 1000 SX

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

2BL-ZXT02K

8BL-ZXT02K

発売日

2022年1月14日

2022年7月15日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2100

2100

全幅 (mm)

830

830

全高 (mm)

1190

1190

ホイールベース (mm)

1440

1440

最低地上高(mm)

135

135

シート高 (mm)

820

820

車両重量 (kg)

236

236

最小回転半径(m)

3.1

3.1

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

23

23

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

17.5

17.5

原動機型式

ZXT02KE

ZXT02KE

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

4

4

シリンダ配列

並列(直列)

並列(直列)

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

1043

1043

カム・バルブ駆動方式

DOHC

DOHC

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

77

77

行程(ピストンストローク)(mm)

56

56

圧縮比(:1)

11.8

11.8

最高出力(kW)

104

104

最高出力(PS)

141

141

最高出力回転数(rpm)

10000

10000

最大トルク(N・m)

111

111

最大トルク(kgf・m)

11.3

11.3

最大トルク回転数(rpm)

8000

8000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

19

19

燃料(種類)

ハイオクガソリン

ハイオクガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

437

437

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR9EIA-9

CR9EIA-9

点火プラグ必要本数・合計

4

4

搭載バッテリー・型式

YTX9-BS

YTX9-BS

バッテリー容量

12V-8Ah

12V-8Ah

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

4

4

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

3.2

3.2

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

3.8

3.8

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

変速機・操作方式

フットシフト

フットシフト

1次減速比

1.627

1.627

2次減速比

2.733

2.733

変速比

1速 2.599/2速 1.950/3速 1.600/4速 1.388/5速 1.238/6速 1.106

1速 2.599/2速 1.950/3速 1.600/4速 1.388/5速 1.238/6速 1.106

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

15

15

スプロケット歯数・後

41

41

チェーンサイズ

525

525

標準チェーンリンク数

112

112

フレーム型式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

キャスター角

24°

24°

トレール量 (mm)

98

98

ブレーキ形式(前)

油圧式ダブルディスク

油圧式ダブルディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

倒立フォーク

倒立フォーク

フロントフォーク径(φ)

41

41

フロントホイールトラベル(mm)

120

120

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

1

1

リアホイールトラベル(mm)

144

144

タイヤ(前)

120/70ZR17

120/70ZR17

タイヤ(前)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(前)荷重指数

58

58

タイヤ(前)速度記号

(W)

(W)

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

190/50ZR17

190/50ZR17

タイヤ(後)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(後)荷重指数

73

73

タイヤ(後)速度記号

(W)

(W)

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3.5

3.5

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

6

6

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2.5

2.5

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.9

2.9

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

LED

テールライトタイプ

LED

LED

スピードメーター表示形式

デジタル

デジタル

メーター表示

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
走行モード切り替え 有
トラクションコントロール 有
スリッパークラッチ 有
シフトアシスト機構(クイックシフター) 有
グリップヒーター 有
ETC 有
DCソケット 有
可変スクリーン 有

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
走行モード切り替え 有
トラクションコントロール 有
スリッパークラッチ 有
シフトアシスト機構(クイックシフター) 有
グリップヒーター 有
ETC 有
DCソケット 有
可変スクリーン 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

1,518,000円(本体価格1,380,000円、消費税138,000円)
エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック(GN1)、
メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック(GY1)

1595,000円(本体価格1,450,000円、消費税145,000円)
エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック(GN1)、
メタリックマットソブリンレッド×メタリックディアブロブラック(RD1)

 

NINJA1000SXの「型式 2BL-ZXT02K」と「型式 8BL-ZXT02K」の違いを比較

 

NINJA1000SXの2022年7月15日のマイナーチェンジの主な変更点

 

 

  • 国内の令和2年排出ガス規制に適合し、認定型式が、「2BL-ZXT02K」から「8BL-ZXT02K」に変更。
  •  

  • 基本性能や機能の変更はなく、燃費性能も従来モデルと同一の数値。
  •  

  • カラーリングに新色の「メタリックマットソブリンレッド×メタリックディアブロブラック」を採用。既存色の「エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック」とあわせた2色の設定。
  •  

  • メーカー希望小売価格は、税込みで77,000円アップ。
  •  

 

NINJA1000SXの中古車価格と買取相場

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