751cc以上の現行のスポーツ&ツアラーを比較

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751cc以上の現行のスポーツ&ツアラーを比較

 

 

2015年6月の時点の(751cc以上)のスポーツ&ツアラーの現行車を様々な見方で比較していきます。現在、各メーカーのサイトに並んでいる現行車は、下記のバイクがあります。左の発売月というのは、最後にモデルチェンジやカラーチェンジをした時期です。

 

 

発売月

車種

総排気量

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2015年5月

ヤマハ YZF-R1M

998cc

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2015年3月

カワサキ ニンジャH2

998cc

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2015年2月

ホンダ VFR800F

781cc

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2015年2月

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

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2015年2月

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

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2015年1月

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

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2015年1月

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

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2015年1月

ヤマハ FJR1300A

1297cc

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2015年1月

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

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2015年1月

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

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2014年6月

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

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2014年3月

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

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2014年2月

ホンダ CBR1000RR

999cc

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2014年2月

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

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2014年1月

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

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2014年1月

ヤマハ YZF-R1

997cc

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2014年12月

ホンダ VFR800X

781cc

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2014年

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

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2013年

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

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2013年

スズキ GSX-R1000

999cc

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2013年

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

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2013年

カワサキ Z800

806cc

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2013年

ヤマハ フェザー8

779cc

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2013年

カワサキ 1400GTR

1352cc

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2013年

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

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2013年

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

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2013年

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

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2013年

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

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2013年

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

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2012年3月

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

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2012年3月

ホンダ VFR1200F

1236cc

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ここからが(751cc以上)の現行のスポーツ&ツアラーのスペックのランキングです。燃費や価格や最高出力などを比較して自分にあったバイクを選びましょう。

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)の全長のランキング

全長はバイクの前後の長さです。一般的にフロントタイヤの一番前からナンバープレートステーの先端もしくはリヤフェンダーの先までとなりますが車種によってはリヤタイヤの先までの長さとなることもあります。

 

 

順位

車種

総排気量

全長

1

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

2285mm

2

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

2280mm

3

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

2255mm

4

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

2250mm

5

ホンダ VFR1200F

1236cc

2250mm

6

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

2240mm

7

ヤマハ FJR1300A

1297cc

2230mm

8

カワサキ 1400GTR

1352cc

2230mm

9

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

2230mm

10

ホンダ VFR800X

781cc

2190mm

11

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

2190mm

12

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

2170mm

13

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

2170mm

14

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

2160mm

15

ホンダ VFR800F

781cc

2140mm

16

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

2140mm

17

ヤマハ フェザー8

779cc

2140mm

18

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

2140mm

19

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

2130mm

20

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

2105mm

21

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

2105mm

22

カワサキ Z800

806cc

2100mm

23

カワサキ ニンジャH2

998cc

2085mm

24

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

2075mm

25

ホンダ CBR1000RR

999cc

2075mm

26

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

2075mm

27

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

2075mm

28

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

2075mm

29

ヤマハ YZF-R1

997cc

2070mm

30

ヤマハ YZF-R1M

998cc

2055mm

31

スズキ GSX-R1000

999cc

2045mm

 

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)の全幅のランキング

全幅は、ミラーを除いた横方向に一番飛び出した部分の数値です。通常は、ハンドル幅が全幅となります。

 

 

順位

車種

総排気量

全幅

1

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

980mm

2

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

950mm

3

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

915mm

4

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

895mm

5

ホンダ VFR800X

781cc

870mm

6

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

865mm

7

カワサキ Z800

806cc

800mm

8

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

790mm

9

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

790mm

10

カワサキ 1400GTR

1352cc

790mm

11

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

790mm

12

カワサキ ニンジャH2

998cc

770mm

13

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

770mm

14

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

770mm

15

ヤマハ フェザー8

779cc

770mm

16

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

770mm

17

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

770mm

18

ホンダ VFR1200F

1236cc

755mm

19

ホンダ VFR800F

781cc

750mm

20

ヤマハ FJR1300A

1297cc

750mm

21

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

750mm

22

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

740mm

23

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

735mm

24

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

720mm

25

ホンダ CBR1000RR

999cc

720mm

26

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

720mm

27

ヤマハ YZF-R1

997cc

715mm

28

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

715mm

29

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

715mm

30

スズキ GSX-R1000

999cc

705mm

31

ヤマハ YZF-R1M

998cc

690mm

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)の全高のランキング

全高は地面から一番高いパーツまでの距離で基本的にメーターかスクリーンまでの高さとなります。全高にミラーの寸法は含まれません。

 

 

順位

車種

総排気量

全高

1

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

1410mm

2

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

1410mm

3

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

1400mm

4

ホンダ VFR800X

781cc

1360mm

5

カワサキ 1400GTR

1352cc

1345mm

6

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

1345mm

7

ヤマハ FJR1300A

1297cc

1325mm

8

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

1325mm

9

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

1320mm

10

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

1245mm

11

ヤマハ フェザー8

779cc

1225mm

12

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

1225mm

13

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

1220mm

14

ホンダ VFR1200F

1236cc

1220mm

15

ホンダ VFR800F

781cc

1210mm

16

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

1205mm

17

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

1170mm

18

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

1170mm

19

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

1170mm

20

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

1170mm

21

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

1165mm

22

ヤマハ YZF-R1M

998cc

1150mm

23

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

1135mm

24

ホンダ CBR1000RR

999cc

1135mm

25

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

1135mm

26

スズキ GSX-R1000

999cc

1130mm

27

ヤマハ YZF-R1

997cc

1130mm

28

カワサキ ニンジャH2

998cc

1125mm

29

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

1115mm

30

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

1115mm

31

カワサキ Z800

806cc

1050mm

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)のシート高の低いランキング

シート高が低いと足付きが良くなります。身長が低い女性の方でも安心です。

 

 

順位

車種

総排気量

シート高

1

ホンダ VFR800F

781cc

789mm

2

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

790mm

3

ホンダ VFR1200F

1236cc

790mm

4

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

790mm

5

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

800mm

6

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

800mm

7

ヤマハ FJR1300A

1297cc

805mm

8

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

805mm

9

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

805mm

10

スズキ GSX-R1000

999cc

810mm

11

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

810mm

12

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

813mm

13

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

813mm

14

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

815mm

15

ヤマハ フェザー8

779cc

815mm

16

カワサキ 1400GTR

1352cc

815mm

17

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

815mm

18

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

820mm

19

ホンダ CBR1000RR

999cc

820mm

20

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

820mm

21

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

820mm

22

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

820mm

23

カワサキ ニンジャH2

998cc

825mm

24

カワサキ Z800

806cc

834mm

25

ホンダ VFR800X

781cc

835mm

26

ヤマハ YZF-R1

997cc

835mm

27

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

840mm

28

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

845mm

29

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

845mm

30

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

850mm

31

ヤマハ YZF-R1M

998cc

860mm

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)の燃費のランキング

燃費が良いバイクがいいです。

 

 

順位

車種

総排気量

燃費

1

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

29.0km/L

2

ホンダ VFR800F

781cc

28.7km/L

3

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

28.0km/L

4

ホンダ VFR800X

781cc

27.4km/L

5

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

27.0km/L

6

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

27.0km/L

7

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

26.1km/L

8

ホンダ CBR1000RR

999cc

25.1km/L

9

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

25.1km/L

10

ヤマハ YZF-R1

997cc

25.0km/L

11

ヤマハ FJR1300A

1297cc

24.6km/L

12

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

24.6km/L

13

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

24.0km/L

14

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

23.5km/L

15

ホンダ VFR1200F

1236cc

22.5km/L

16

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

21.0km/L

17

カワサキ ニンジャH2

998cc

記載なし

18

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

記載なし

19

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

記載なし

20

スズキ GSX-R1000

999cc

記載なし

21

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

記載なし

22

カワサキ Z800

806cc

記載なし

23

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

記載なし

24

ヤマハ YZF-R1M

998cc

記載なし

25

ヤマハ フェザー8

779cc

記載なし

26

カワサキ 1400GTR

1352cc

記載なし

27

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

記載なし

28

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

記載なし

29

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

記載なし

30

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

記載なし

31

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

記載なし

 

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)の燃料タンクの容量ランキング

燃料タンクの容量が大きいと給油回数が減ります。

 

 

順位

車種

総排気量

燃料タンクの容量

1

ヤマハ FJR1300A

1297cc

25.0L

2

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

25.0L

3

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

23.0L

4

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

22.0L

5

カワサキ 1400GTR

1352cc

22.0L

6

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

22.0L

7

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

21.0L

8

ホンダ VFR800F

781cc

21.0L

9

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

21.0L

10

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

21.0L

11

ホンダ VFR800X

781cc

20.0L

12

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

20.0L

13

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

19.0L

14

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

19.0L

15

ホンダ VFR1200F

1236cc

19.0L

16

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

19.0L

17

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

19.0L

18

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

18.0L

19

ヤマハ YZF-R1

997cc

18.0L

20

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

18.0L

21

スズキ GSX-R1000

999cc

17.5L

22

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

17.0L

23

ホンダ CBR1000RR

999cc

17.0L

24

カワサキ ニンジャH2

998cc

17.0L

25

カワサキ Z800

806cc

17.0L

26

ヤマハ YZF-R1M

998cc

17.0L

27

ヤマハ フェザー8

779cc

17.0L

28

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

17.0L

29

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

17.0L

30

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

17.0L

31

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

17.0L

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)の価格の安いバイクランキング

 

 

順位

車種

総排気量

メーカー希望小売価格

1

カワサキ Z800

806cc

880000円

2

ヤマハ フェザー8

779cc

955500円

3

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

1008000円

4

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

1047600円

5

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

1050000円

6

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

1155600円

7

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

1239000円

8

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

1302000円

9

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

1350000円

10

ホンダ VFR800F

781cc

1350000円

11

ホンダ VFR800X

781cc

1382400円

12

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

1404000円

13

ヤマハ YZF-R1

997cc

1417500円

14

ホンダ CBR1000RR

999cc

1428000円

15

ヤマハ FJR1300A

1297cc

1458000円

16

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

1566000円

17

ホンダ VFR1200F

1236cc

1575000円

18

スズキ GSX-R1000

999cc

1585500円

19

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

1596000円

20

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

1609200円

21

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

1626000円

22

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

1632000円

23

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

1680000円

24

カワサキ 1400GTR

1352cc

1680000円

25

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

1731000円

26

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

1760400円

27

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

1782000円

28

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

1837500円

29

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

2111400円

30

カワサキ ニンジャH2

998cc

2700000円

31

ヤマハ YZF-R1M

998cc

2950000円

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)の最高トルクのランキング

最大トルクは、エンジンの回転する力がもっとも強いときの値です。自転車に例えると最も強く足でペダルを踏んだ時の力が最大トルクです。トルクが大きいと最初の加速がなめらかですし、上り坂で強いです。○○N・m(□□kg-m)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○N・m(□□kg-m)の力で軸が回っているという意味です。最大トルクの出る回転数のあたりがもっとも扱いやすいです。  

 

 

順位

車種

総排気量

最高トルク

1

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

162.5(16.6kgf・m)/7500(N・m/rpm)

2

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

162.5(16.6kgf・m)/7500(N・m/rpm)

3

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

155(15.8kgf・m)/7200(N・m/rpm)

4

カワサキ ニンジャH2

998cc

140.4(14.3kgf・m)/10000(N・m/rpm)

5

ヤマハ FJR1300A

1297cc

138(14.1kgf・m)/7000(N・m/rpm)

6

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

138(14.1kgf・m)/7000(N・m/rpm)

7

カワサキ 1400GTR

1352cc

136(13.9kgf・m)/6200(N・m/rpm)

8

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

125(12.7kgf・m)/5500(N・m/rpm)

9

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

120(12.2kgf・m)/5500(N・m/rpm)

10

ホンダ VFR1200F

1236cc

120(12.2kgf・m)/5500(N・m/rpm)

11

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

117(11.9kgf・m)/6000(N・m/rpm)

12

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

110(11.2kgf・m)/7800(N・m/rpm)

13

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

110(11.2kgf・m)/7800(N・m/rpm)

14

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

107(10.9kgf・m)/3500(N・m/rpm)

15

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

106(10.8kgf・m)/10000(N・m/rpm)

16

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

106(10.8kgf・m)/10000(N・m/rpm)

17

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

103(10.5kgf・m)/4000(N・m/rpm)

18

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

102(10.4kgf・m)/7500(N・m/rpm)

19

ヤマハ YZF-R1

997cc

99(10kgf・m)/10000(N・m/rpm)

20

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

97(9.9kgf・m)/8500(N・m/rpm)

21

ホンダ CBR1000RR

999cc

97(9.9kgf・m)/8500(N・m/rpm)

22

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

97(9.9kgf・m)/8500(N・m/rpm)

23

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

88(9kgf・m)/8500(N・m/rpm)

24

カワサキ Z800

806cc

83(8.5kgf・m)/8000(N・m/rpm)

25

ヤマハ フェザー8

779cc

82(8.4kgf・m)/8000(N・m/rpm)

26

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

82(8.4kgf・m)/8000(N・m/rpm)

27

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

80(8.2kgf・m)/7500(N・m/rpm)

28

ホンダ VFR800X

781cc

75(7.6kgf・m)/8500(N・m/rpm)

29

ホンダ VFR800F

781cc

75(7.6kgf・m)/8500(N・m/rpm)

30

スズキ GSX-R1000

999cc

記載なし

31

ヤマハ YZF-R1M

998cc

記載なし

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)の最高出力のランキング

エンジンが発揮するパワーの最大値のことです。自転車に例えるといちばん強く足でペダルを踏んだ時の力(最大トルク)で1分間に何回ペダルをこげたかを掛けたものが最大出力(最大馬力)です。「馬力=トルク×回転数」。
○○kW(□□ps)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○kW(□□ps)のパワーが出るという意味。□□馬力とも呼ばれます。基本的に最高出力が大きいほどスピードが出せます。

 

 

順位

車種

総排気量

最高出力

1

カワサキ ニンジャH2

998cc

147.2(200PS)/10000(kW/rpm)

2

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

147.2(200PS)/10000(kW/rpm)

3

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

147.2(200PS)/10000(kW/rpm)

4

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

145(197PS)/9500(kW/rpm)

5

スズキ GSX-R1000

999cc

136.1/11000(kW/rpm)

6

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

111(151PS)/10000(kW/rpm)

7

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

111(151PS)/10000(kW/rpm)

8

カワサキ 1400GTR

1352cc

110(150PS)/8000(kW/rpm)

9

ヤマハ FJR1300A

1297cc

108(147PS)/8000(kW/rpm)

10

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

108(147PS)/8000(kW/rpm)

11

ヤマハ YZF-R1

997cc

107(145PS)/11000(kW/rpm)

12

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

101.5(138PS)/9600(kW/rpm)

13

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

101.5(138PS)/9600(kW/rpm)

14

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

91(123PS)/9500(kW/rpm)

15

ホンダ CBR1000RR

999cc

91(123PS)/9500(kW/rpm)

16

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

91(123PS)/9500(kW/rpm)

17

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

88.2(120PS)/9000(kW/rpm)

18

カワサキ Z800

806cc

83(113PS)/10200(kW/rpm)

19

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

82.4(112PS)/7250(kW/rpm)

20

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

82(111PS)/7500(kW/rpm)

21

ホンダ VFR1200F

1236cc

82(111PS)/7500(kW/rpm)

22

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

81(110PS)/9000(kW/rpm)

23

ヤマハ フェザー8

779cc

78.1(106PS)/10000(kW/rpm)

24

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

78.1(106PS)/10000(kW/rpm)

25

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

78(106PS)/6000(kW/rpm)

26

ホンダ VFR800X

781cc

78(105PS)/10250(kW/rpm)

27

ホンダ VFR800F

781cc

78(105PS)/10250(kW/rpm)

28

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

74(100PS)/8000(kW/rpm)

29

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

74(100PS)/7500(kW/rpm)

30

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

69(94PS)/9000(kW/rpm)

31

ヤマハ YZF-R1M

998cc

記載なし

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)の総重量のランキング

 

順位

車種

総排気量

総重量

1

カワサキ 1400GTR

1352cc

304kg

2

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

296kg

3

ヤマハ FJR1300A

1297cc

289kg

4

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

288kg

5

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

278kg

6

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

268kg

7

ホンダ VFR1200F

1236cc

268kg

8

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

266kg

9

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

265kg

10

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

265kg

11

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

256kg

12

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

250kg

13

ホンダ VFR800X

781cc

244kg

14

ホンダ VFR800F

781cc

242kg

15

カワサキ ニンジャH2

998cc

238kg

16

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

231kg

17

カワサキ Z800

806cc

229kg

18

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

228kg

19

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

228kg

20

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

225kg

21

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

220kg

22

ヤマハ フェザー8

779cc

215kg

23

ヤマハ YZF-R1

997cc

212kg

24

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

212kg

25

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

211kg

26

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

210kg

27

スズキ GSX-R1000

999cc

203kg

28

ホンダ CBR1000RR

999cc

202kg

29

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

201kg

30

ヤマハ YZF-R1M

998cc

199kg

31

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

198kg

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)のエンジンの種類

 

 

車種

総排気量

エンジン種類

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

水冷4ストロークOHC4バルブV型4気筒

ホンダ VFR1200F

1236cc

水冷4ストロークOHC4バルブV型4気筒

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

水冷4ストロークOHC4バルブV型4気筒

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

水冷4ストロークDOHC5バルブ並列4気筒

カワサキ ニンジャH2

998cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒(遠心式スーパーチャージャー)

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

ホンダ CBR1000RR

999cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

スズキ GSX-R1000

999cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

カワサキ Z800

806cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

ヤマハ FJR1300A

1297cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

ヤマハ YZF-R1

997cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

ヤマハ YZF-R1M

998cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

ヤマハ フェザー8

779cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

カワサキ 1400GTR

1352cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒

ホンダ VFR800X

781cc

水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒

ホンダ VFR800F

781cc

水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(751cc以上)のタイヤのサイズ

 

車種

総排気量

タイヤサイズ(前)

タイヤサイズ(後)

ホンダ CBR1000RR SP

999cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

ホンダ CBR1000RR

999cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

カワサキ ニンジャH2

998cc

120/70ZR17 M/C 58W

200/55ZR17 M/C 78W

カワサキ ニンジャ1000

1043cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

カワサキ ヴェルシス1000

1043cc

120/70ZR17 M/C 58W

180/55ZR17 M/C 73W

ホンダ VFR800F

781cc

120/70ZR17 M/C 58W

180/55ZR17 M/C 73W

スズキ GSX-R1000

999cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

カワサキ ニンジャZX-14R ABS

1441cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/55ZR17 M/C 75W

カワサキ Z800

806cc

120/70ZR17 M/C 58W

180/55ZR17 M/C 73W

ヤマハ FJR1300A

1297cc

120/70ZR17 M/C 58W

180/55ZR17 M/C 73W

ヤマハ FZ1フェザー

998cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

ヤマハ YZF-R1

997cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/55ZR17 M/C 75W

スズキ ハヤブサ(1300)

1339cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

ヤマハ フェザー8

779cc

120/70ZR17 M/C 58W

180/55ZR17 M/C 73W

ホンダ CBR1000RR ABS

999cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

ホンダ VFR1200F

1236cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/55ZR17 M/C 75W

スズキ バンディット1250F ABS

1254cc

120/70ZR17 M/C 58W

180/55ZR17 M/C 73W

カワサキ 1400GTR

1352cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

ヤマハ FJR1300AS

1297cc

120/70ZR17 M/C 58W

180/55ZR17 M/C 73W

ヤマハ フェザー8 ABS

779cc

120/70ZR17 M/C 58W

180/55ZR17 M/C 73W

カワサキ ニンジャZX-14R

1441cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

カワサキ ニンジャZX-10R ABS

998cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/55ZR17 M/C 75W

カワサキ ニンジャZX-10R

998cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/55ZR17 M/C 75W

カワサキ ニンジャ1000ABS

1043cc

120/70ZR17 M/C 58W

190/50ZR17 M/C 73W

ヤマハ MT-09トレーサーABS

846cc

120/70ZR17 M/C 58W

180/55ZR17 M/C 73W

ヤマハ YZF-R1M

998cc

120/70ZR17

200/55ZR17

ホンダ VFR800X

781cc

120/70R17 M/C 58V

180/55R17 M/C 73V

スズキ Vストローム1000ABS

1036cc

110/80R19 M/C 59V

150/70R17 M/C 69V

ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ

1199cc

110/80R19 M/C 59V

150/70R17 M/C 69V

ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション

1236cc

110/80R19 M/C 59V

150/70R17 M/C 69V

これをやるとバイクが高く売れる

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