751cc以上の現行のスポーツ＆ツアラーを比較

 

 

2015年6月の時点の(751cc以上)のスポーツ＆ツアラーの現行車を様々な見方で比較していきます。現在、各メーカーのサイトに並んでいる現行車は、下記のバイクがあります。左の発売月というのは、最後にモデルチェンジやカラーチェンジをした時期です。

 

 

発売月	車種	総排気量	画像
2015年5月	ヤマハ YZF-R1M	998cc	画像
2015年3月	カワサキ ニンジャH2	998cc	画像
2015年2月	ホンダ VFR800F	781cc	画像
2015年2月	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	画像
2015年2月	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	画像
2015年1月	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	画像
2015年1月	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	画像
2015年1月	ヤマハ FJR1300A	1297cc	画像
2015年1月	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	画像
2015年1月	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	画像
2014年6月	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	画像
2014年3月	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	画像
2014年2月	ホンダ CBR1000RR	999cc	画像
2014年2月	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	画像
2014年1月	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	画像
2014年1月	ヤマハ YZF-R1	997cc	画像
2014年12月	ホンダ VFR800X	781cc	画像
2014年	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	画像
2013年	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	画像
2013年	スズキ GSX-R1000	999cc	画像
2013年	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	画像
2013年	カワサキ Z800	806cc	画像
2013年	ヤマハ フェザー8	779cc	画像
2013年	カワサキ 1400GTR	1352cc	画像
2013年	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	画像
2013年	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	画像
2013年	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	画像
2013年	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	画像
2013年	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	画像
2012年3月	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	画像
2012年3月	ホンダ VFR1200F	1236cc	画像

 

 

 

ここからが(751cc以上)の現行のスポーツ＆ツアラーのスペックのランキングです。燃費や価格や最高出力などを比較して自分にあったバイクを選びましょう。

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)の全長のランキング

全長はバイクの前後の長さです。一般的にフロントタイヤの一番前からナンバープレートステーの先端もしくはリヤフェンダーの先までとなりますが車種によってはリヤタイヤの先までの長さとなることもあります。

 

 

順位	車種	総排気量	全長
1	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	2285mm
2	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	2280mm
3	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	2255mm
4	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	2250mm
5	ホンダ VFR1200F	1236cc	2250mm
6	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	2240mm
7	ヤマハ FJR1300A	1297cc	2230mm
8	カワサキ 1400GTR	1352cc	2230mm
9	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	2230mm
10	ホンダ VFR800X	781cc	2190mm
11	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	2190mm
12	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	2170mm
13	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	2170mm
14	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	2160mm
15	ホンダ VFR800F	781cc	2140mm
16	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	2140mm
17	ヤマハ フェザー8	779cc	2140mm
18	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	2140mm
19	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	2130mm
20	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	2105mm
21	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	2105mm
22	カワサキ Z800	806cc	2100mm
23	カワサキ ニンジャH2	998cc	2085mm
24	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	2075mm
25	ホンダ CBR1000RR	999cc	2075mm
26	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	2075mm
27	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	2075mm
28	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	2075mm
29	ヤマハ YZF-R1	997cc	2070mm
30	ヤマハ YZF-R1M	998cc	2055mm
31	スズキ GSX-R1000	999cc	2045mm

 

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)の全幅のランキング

全幅は、ミラーを除いた横方向に一番飛び出した部分の数値です。通常は、ハンドル幅が全幅となります。

 

 

順位	車種	総排気量	全幅
1	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	980mm
2	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	950mm
3	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	915mm
4	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	895mm
5	ホンダ VFR800X	781cc	870mm
6	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	865mm
7	カワサキ Z800	806cc	800mm
8	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	790mm
9	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	790mm
10	カワサキ 1400GTR	1352cc	790mm
11	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	790mm
12	カワサキ ニンジャH2	998cc	770mm
13	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	770mm
14	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	770mm
15	ヤマハ フェザー8	779cc	770mm
16	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	770mm
17	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	770mm
18	ホンダ VFR1200F	1236cc	755mm
19	ホンダ VFR800F	781cc	750mm
20	ヤマハ FJR1300A	1297cc	750mm
21	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	750mm
22	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	740mm
23	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	735mm
24	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	720mm
25	ホンダ CBR1000RR	999cc	720mm
26	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	720mm
27	ヤマハ YZF-R1	997cc	715mm
28	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	715mm
29	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	715mm
30	スズキ GSX-R1000	999cc	705mm
31	ヤマハ YZF-R1M	998cc	690mm

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)の全高のランキング

全高は地面から一番高いパーツまでの距離で基本的にメーターかスクリーンまでの高さとなります。全高にミラーの寸法は含まれません。

 

 

順位	車種	総排気量	全高
1	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	1410mm
2	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	1410mm
3	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	1400mm
4	ホンダ VFR800X	781cc	1360mm
5	カワサキ 1400GTR	1352cc	1345mm
6	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	1345mm
7	ヤマハ FJR1300A	1297cc	1325mm
8	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	1325mm
9	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	1320mm
10	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	1245mm
11	ヤマハ フェザー8	779cc	1225mm
12	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	1225mm
13	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	1220mm
14	ホンダ VFR1200F	1236cc	1220mm
15	ホンダ VFR800F	781cc	1210mm
16	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	1205mm
17	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	1170mm
18	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	1170mm
19	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	1170mm
20	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	1170mm
21	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	1165mm
22	ヤマハ YZF-R1M	998cc	1150mm
23	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	1135mm
24	ホンダ CBR1000RR	999cc	1135mm
25	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	1135mm
26	スズキ GSX-R1000	999cc	1130mm
27	ヤマハ YZF-R1	997cc	1130mm
28	カワサキ ニンジャH2	998cc	1125mm
29	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	1115mm
30	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	1115mm
31	カワサキ Z800	806cc	1050mm

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)のシート高の低いランキング

シート高が低いと足付きが良くなります。身長が低い女性の方でも安心です。

 

 

順位	車種	総排気量	シート高
1	ホンダ VFR800F	781cc	789mm
2	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	790mm
3	ホンダ VFR1200F	1236cc	790mm
4	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	790mm
5	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	800mm
6	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	800mm
7	ヤマハ FJR1300A	1297cc	805mm
8	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	805mm
9	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	805mm
10	スズキ GSX-R1000	999cc	810mm
11	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	810mm
12	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	813mm
13	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	813mm
14	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	815mm
15	ヤマハ フェザー8	779cc	815mm
16	カワサキ 1400GTR	1352cc	815mm
17	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	815mm
18	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	820mm
19	ホンダ CBR1000RR	999cc	820mm
20	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	820mm
21	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	820mm
22	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	820mm
23	カワサキ ニンジャH2	998cc	825mm
24	カワサキ Z800	806cc	834mm
25	ホンダ VFR800X	781cc	835mm
26	ヤマハ YZF-R1	997cc	835mm
27	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	840mm
28	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	845mm
29	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	845mm
30	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	850mm
31	ヤマハ YZF-R1M	998cc	860mm

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)の燃費のランキング

燃費が良いバイクがいいです。

 

 

順位	車種	総排気量	燃費
1	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	29.0km/L
2	ホンダ VFR800F	781cc	28.7km/L
3	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	28.0km/L
4	ホンダ VFR800X	781cc	27.4km/L
5	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	27.0km/L
6	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	27.0km/L
7	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	26.1km/L
8	ホンダ CBR1000RR	999cc	25.1km/L
9	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	25.1km/L
10	ヤマハ YZF-R1	997cc	25.0km/L
11	ヤマハ FJR1300A	1297cc	24.6km/L
12	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	24.6km/L
13	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	24.0km/L
14	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	23.5km/L
15	ホンダ VFR1200F	1236cc	22.5km/L
16	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	21.0km/L
17	カワサキ ニンジャH2	998cc	記載なし
18	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	記載なし
19	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	記載なし
20	スズキ GSX-R1000	999cc	記載なし
21	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	記載なし
22	カワサキ Z800	806cc	記載なし
23	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	記載なし
24	ヤマハ YZF-R1M	998cc	記載なし
25	ヤマハ フェザー8	779cc	記載なし
26	カワサキ 1400GTR	1352cc	記載なし
27	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	記載なし
28	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	記載なし
29	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	記載なし
30	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	記載なし
31	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	記載なし

 

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)の燃料タンクの容量ランキング

燃料タンクの容量が大きいと給油回数が減ります。

 

 

順位	車種	総排気量	燃料タンクの容量
1	ヤマハ FJR1300A	1297cc	25.0L
2	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	25.0L
3	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	23.0L
4	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	22.0L
5	カワサキ 1400GTR	1352cc	22.0L
6	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	22.0L
7	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	21.0L
8	ホンダ VFR800F	781cc	21.0L
9	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	21.0L
10	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	21.0L
11	ホンダ VFR800X	781cc	20.0L
12	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	20.0L
13	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	19.0L
14	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	19.0L
15	ホンダ VFR1200F	1236cc	19.0L
16	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	19.0L
17	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	19.0L
18	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	18.0L
19	ヤマハ YZF-R1	997cc	18.0L
20	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	18.0L
21	スズキ GSX-R1000	999cc	17.5L
22	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	17.0L
23	ホンダ CBR1000RR	999cc	17.0L
24	カワサキ ニンジャH2	998cc	17.0L
25	カワサキ Z800	806cc	17.0L
26	ヤマハ YZF-R1M	998cc	17.0L
27	ヤマハ フェザー8	779cc	17.0L
28	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	17.0L
29	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	17.0L
30	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	17.0L
31	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	17.0L

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)の価格の安いバイクランキング

 

 

順位	車種	総排気量	メーカー希望小売価格
1	カワサキ Z800	806cc	880000円
2	ヤマハ フェザー8	779cc	955500円
3	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	1008000円
4	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	1047600円
5	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	1050000円
6	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	1155600円
7	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	1239000円
8	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	1302000円
9	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	1350000円
10	ホンダ VFR800F	781cc	1350000円
11	ホンダ VFR800X	781cc	1382400円
12	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	1404000円
13	ヤマハ YZF-R1	997cc	1417500円
14	ホンダ CBR1000RR	999cc	1428000円
15	ヤマハ FJR1300A	1297cc	1458000円
16	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	1566000円
17	ホンダ VFR1200F	1236cc	1575000円
18	スズキ GSX-R1000	999cc	1585500円
19	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	1596000円
20	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	1609200円
21	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	1626000円
22	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	1632000円
23	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	1680000円
24	カワサキ 1400GTR	1352cc	1680000円
25	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	1731000円
26	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	1760400円
27	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	1782000円
28	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	1837500円
29	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	2111400円
30	カワサキ ニンジャH2	998cc	2700000円
31	ヤマハ YZF-R1M	998cc	2950000円

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)の最高トルクのランキング

最大トルクは、エンジンの回転する力がもっとも強いときの値です。自転車に例えると最も強く足でペダルを踏んだ時の力が最大トルクです。トルクが大きいと最初の加速がなめらかですし、上り坂で強いです。○○N･m(□□kg-m)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○N･m(□□kg-m)の力で軸が回っているという意味です。最大トルクの出る回転数のあたりがもっとも扱いやすいです。 　

 

 

順位	車種	総排気量	最高トルク
1	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	162.5(16.6kgf･m)/7500(N・m/rpm)
2	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	162.5(16.6kgf･m)/7500(N・m/rpm)
3	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	155(15.8kgf・m)/7200(N・m/rpm)
4	カワサキ ニンジャH2	998cc	140.4(14.3kgf・m)/10000(N・m/rpm)
5	ヤマハ FJR1300A	1297cc	138(14.1kgf・m）/7000(N・m/rpm)
6	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	138(14.1kgf・m）/7000(N・m/rpm)
7	カワサキ 1400GTR	1352cc	136(13.9kgf･m)/6200(N・m/rpm)
8	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	125(12.7kgf・m)/5500(N・m/rpm)
9	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	120(12.2kgf･m)/5500(N・m/rpm)
10	ホンダ VFR1200F	1236cc	120(12.2kgf・m)/5500(N・m/rpm)
11	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	117(11.9kgf・m)/6000(N・m/rpm)
12	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	110(11.2kgf・m)/7800(N・m/rpm)
13	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	110(11.2kgf・m)/7800(N・m/rpm)
14	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	107(10.9kgf・m)/3500(N・m/rpm)
15	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	106(10.8kgf･m)/10000(N・m/rpm)
16	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	106(10.8kgf･m)/10000(N・m/rpm)
17	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	103(10.5kgf・m)/4000(N・m/rpm)
18	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	102(10.4kgf･m)/7500(N・m/rpm)
19	ヤマハ YZF-R1	997cc	99(10kgf・m)/10000(N・m/rpm)
20	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	97(9.9kgf･m)/8500(N・m/rpm)
21	ホンダ CBR1000RR	999cc	97(9.9kgf･m)/8500(N・m/rpm)
22	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	97(9.9kgf･m)/8500(N・m/rpm)
23	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	88(9kgf・m)/8500(N・m/rpm)
24	カワサキ Z800	806cc	83(8.5kgf・m)/8000(N・m/rpm)
25	ヤマハ フェザー8	779cc	82(8.4kgf・m)/8000(N・m/rpm)
26	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	82(8.4kgf・m)/8000(N・m/rpm)
27	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	80(8.2kgf・m)/7500(N・m/rpm)
28	ホンダ VFR800X	781cc	75(7.6kgf・m)/8500(N・m/rpm)
29	ホンダ VFR800F	781cc	75(7.6kgf・m)/8500(N・m/rpm)
30	スズキ GSX-R1000	999cc	記載なし
31	ヤマハ YZF-R1M	998cc	記載なし

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)の最高出力のランキング

エンジンが発揮するパワーの最大値のことです。自転車に例えるといちばん強く足でペダルを踏んだ時の力(最大トルク)で１分間に何回ペダルをこげたかを掛けたものが最大出力（最大馬力）です。「馬力＝トルク×回転数」。
○○kW(□□ps)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○kW(□□ps)のパワーが出るという意味。□□馬力とも呼ばれます。基本的に最高出力が大きいほどスピードが出せます。

 

 

順位	車種	総排気量	最高出力
1	カワサキ ニンジャH2	998cc	147.2(200PS)/10000(kW/rpm)
2	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	147.2(200PS)/10000(kW/rpm)
3	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	147.2(200PS)/10000(kW/rpm)
4	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	145(197PS)/9500(kW/rpm)
5	スズキ GSX-R1000	999cc	136.1/11000(kW/rpm)
6	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	111(151PS)/10000(kW/rpm)
7	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	111(151PS)/10000(kW/rpm)
8	カワサキ 1400GTR	1352cc	110(150PS)/8000(kW/rpm)
9	ヤマハ FJR1300A	1297cc	108(147PS)/8000(kW/rpm)
10	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	108(147PS)/8000(kW/rpm)
11	ヤマハ YZF-R1	997cc	107(145PS)/11000(kW/rpm)
12	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	101.5(138PS)/9600(kW/rpm)
13	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	101.5(138PS)/9600(kW/rpm)
14	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	91(123PS)/9500(kW/rpm)
15	ホンダ CBR1000RR	999cc	91(123PS)/9500(kW/rpm)
16	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	91(123PS)/9500(kW/rpm)
17	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	88.2(120PS)/9000(kW/rpm)
18	カワサキ Z800	806cc	83(113PS)/10200(kW/rpm)
19	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	82.4(112PS)/7250(kW/rpm)
20	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	82(111PS)/7500(kW/rpm)
21	ホンダ VFR1200F	1236cc	82(111PS)/7500(kW/rpm)
22	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	81(110PS)/9000(kW/rpm)
23	ヤマハ フェザー8	779cc	78.1(106PS)/10000(kW/rpm)
24	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	78.1(106PS)/10000(kW/rpm)
25	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	78(106PS)/6000(kW/rpm)
26	ホンダ VFR800X	781cc	78(105PS)/10250(kW/rpm)
27	ホンダ VFR800F	781cc	78(105PS)/10250(kW/rpm)
28	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	74(100PS)/8000(kW/rpm)
29	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	74(100PS)/7500(kW/rpm)
30	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	69(94PS)/9000(kW/rpm)
31	ヤマハ YZF-R1M	998cc	記載なし

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)の総重量のランキング

 

順位	車種	総排気量	総重量
1	カワサキ 1400GTR	1352cc	304kg
2	ヤマハ FJR1300AS	1297cc	296kg
3	ヤマハ FJR1300A	1297cc	289kg
4	ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	288kg
5	ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	278kg
6	カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	268kg
7	ホンダ VFR1200F	1236cc	268kg
8	スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	266kg
9	ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	265kg
10	カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	265kg
11	スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	256kg
12	カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	250kg
13	ホンダ VFR800X	781cc	244kg
14	ホンダ VFR800F	781cc	242kg
15	カワサキ ニンジャH2	998cc	238kg
16	カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	231kg
17	カワサキ Z800	806cc	229kg
18	カワサキ ニンジャ1000	1043cc	228kg
19	スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	228kg
20	ヤマハ FZ1フェザー	998cc	225kg
21	ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	220kg
22	ヤマハ フェザー8	779cc	215kg
23	ヤマハ YZF-R1	997cc	212kg
24	ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	212kg
25	ホンダ CBR1000RR SP	999cc	211kg
26	ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	210kg
27	スズキ GSX-R1000	999cc	203kg
28	ホンダ CBR1000RR	999cc	202kg
29	カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	201kg
30	ヤマハ YZF-R1M	998cc	199kg
31	カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	198kg

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)のエンジンの種類

 

 

車種	総排気量	エンジン種類
ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	水冷4ストロークOHC4バルブV型4気筒
ホンダ VFR1200F	1236cc	水冷4ストロークOHC4バルブV型4気筒
ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	水冷4ストロークOHC4バルブV型4気筒
ヤマハ FZ1フェザー	998cc	水冷4ストロークDOHC5バルブ並列4気筒
カワサキ ニンジャH2	998cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒(遠心式スーパーチャージャー)
ホンダ CBR1000RR SP	999cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ホンダ CBR1000RR	999cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
カワサキ ニンジャ1000	1043cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
スズキ GSX-R1000	999cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
カワサキ Z800	806cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ FJR1300A	1297cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ YZF-R1	997cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ YZF-R1M	998cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ フェザー8	779cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
カワサキ 1400GTR	1352cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ FJR1300AS	1297cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒
ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ VFR800X	781cc	水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒
ホンダ VFR800F	781cc	水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒
スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒

 

 

現行のスポーツ＆ツアラー(751cc以上)のタイヤのサイズ

 

車種	総排気量	タイヤサイズ（前）	タイヤサイズ（後）
ホンダ CBR1000RR SP	999cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
ホンダ CBR1000RR	999cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
カワサキ ニンジャH2	998cc	120/70ZR17 M/C 58W	200/55ZR17 M/C 78W
カワサキ ニンジャ1000	1043cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
カワサキ ヴェルシス1000	1043cc	120/70ZR17 M/C 58W	180/55ZR17 M/C 73W
ホンダ VFR800F	781cc	120/70ZR17 M/C 58W	180/55ZR17 M/C 73W
スズキ GSX-R1000	999cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
カワサキ ニンジャZX-14R ABS	1441cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
ホンダ VFR1200Fデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/55ZR17 M/C 75W
カワサキ Z800	806cc	120/70ZR17 M/C 58W	180/55ZR17 M/C 73W
ヤマハ FJR1300A	1297cc	120/70ZR17 M/C 58W	180/55ZR17 M/C 73W
ヤマハ FZ1フェザー	998cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
ヤマハ YZF-R1	997cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/55ZR17 M/C 75W
スズキ ハヤブサ（1300）	1339cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
ヤマハ フェザー8	779cc	120/70ZR17 M/C 58W	180/55ZR17 M/C 73W
ホンダ CBR1000RR ABS	999cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
ホンダ VFR1200F	1236cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/55ZR17 M/C 75W
スズキ バンディット1250F ABS	1254cc	120/70ZR17 M/C 58W	180/55ZR17 M/C 73W
カワサキ 1400GTR	1352cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
ヤマハ FJR1300AS	1297cc	120/70ZR17 M/C 58W	180/55ZR17 M/C 73W
ヤマハ フェザー8 ABS	779cc	120/70ZR17 M/C 58W	180/55ZR17 M/C 73W
カワサキ ニンジャZX-14R	1441cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
カワサキ ニンジャZX-10R ABS	998cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/55ZR17 M/C 75W
カワサキ ニンジャZX-10R	998cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/55ZR17 M/C 75W
カワサキ ニンジャ1000ABS	1043cc	120/70ZR17 M/C 58W	190/50ZR17 M/C 73W
ヤマハ MT-09トレーサーABS	846cc	120/70ZR17 M/C 58W	180/55ZR17 M/C 73W
ヤマハ YZF-R1M	998cc	120/70ZR17	200/55ZR17
ホンダ VFR800X	781cc	120/70R17 M/C 58V	180/55R17 M/C 73V
スズキ Vストローム1000ABS	1036cc	110/80R19 M/C 59V	150/70R17 M/C 69V
ヤマハ XTZ1200ZEスーパーテネレ	1199cc	110/80R19 M/C 59V	150/70R17 M/C 69V
ホンダ VFR1200Xデュアルクラッチトランスミッション	1236cc	110/80R19 M/C 59V	150/70R17 M/C 69V