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GSX250Rの「型式2BK-DN11A」と「型式8BK-DN12B」の違いを比較

 

スズキ GSX250Rの歴史

2017年4月17日に「GSX250R」が新登場。型式は、2BK-DN11A
GSX250Rは、フルカウルスポーツの見た目だが、落ちついた操作性でエンジンもGSR250ゆずりの中低速域での扱いやすさを重視した248cc水冷並列2気筒ユニットを搭載。車体色は、「クリスタルブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト」、「キャンディカーディナルレッド/パールネブラーブラック」、「パールネブラーブラック」の3色。生産は、中国。
2018年10月にカラーチェンジして発売。
車体色は、新色の1色(トリトンブルーメタリックNo.2)と従来色3色を合わせた全4色。
2020年12月25日に「GSX250R ABS」を追加。
2021年モデルからABSを搭載したモデルを追加。車両重量が3kg増加。車体色は、4色(クリスタルブルーメタリック×パールネブラーブラック、パールグレッシャーホワイトNo.2×パールネブラーブラック、パールネブラーブラック、トリトンブルーメタリックNo.2)。
2023年3月20日に「GSX250R」をマイナーチェンジ。型式は、8BK-DN12B
平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。ABSは搭載しているが車名表記から「ABS」の文字が削除された。車体色は、4色(ダイヤモンドレッドメタリック×パールネブラーブラック、パールネブラーブラック、パールグレッシャーホワイト No.2、トリトンブルーメタリック No.2)。
2024年4月17日に「GSX250R」をマイナーチェンジ。
LEDヘッドランプを採用。車体色は、「GSX250RRLJM3」が2色(ダイヤモンドレッドメタリック×パールネブラーブラック、パールネブラーブラック)。「GSX250RRLZM3」が2色(トリトンブルーメタリックNo.2、パールグレッシャーホワイトNo.2)
GSX250Rの2024年4月17日のマイナーチェンジ前後の違いの比較は、こちら

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2020年12月25日発売のスズキ GSX250R ABS(型式 2BK-DN11A)と
2023年3月20日発売のスズキ GSX250R(型式 8BK-DN12B)
の違いを比較しました。

 

 

GSX250Rの「型式2BK-DN11A」と「型式8BK-DN12B」のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名 GSX250R ABS GSX250R
モデルチェンジ区分 追加 マイナーチェンジ
型式 2BK-DN11A 8BK-DN12B
発売日 2020年12月25日 2023年3月20日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2085 2085
全幅 (mm) 740 740
全高 (mm) 1110 1110
ホイールベース (mm) 1430 1430
最低地上高(mm) 160 160
シート高 (mm) 790 790
車両重量 (kg) 181 181
最小回転半径(m) 2.9 2.9
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 41 41
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 32.5 32.8
原動機型式 J517 J517
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 2 2
シリンダ配列 並列(直列) 並列(直列)
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 248 248
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2 2
内径(シリンダーボア)(mm) 53.5 53.5
行程(ピストンストローク)(mm) 55.2 55.2
圧縮比(:1) 11.5 11.5
最高出力(kW) 18 18
最高出力(PS) 24 24
最高出力回転数(rpm) 8000 8000
最大トルク(N・m) 22 22
最大トルク(kgf・m) 2.2 2.2
最大トルク回転数(rpm) 6500 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15 15
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 615 615
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR7EA-9 CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計 2 2
搭載バッテリー・型式 YTX9-BS YTX9-BS
バッテリー容量 12V-8Ah(10HR) 12V-8Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.4 2.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.1 2.1
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.2 2.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト フットシフト
1次減速比 3.238 3.238
2次減速比 3.285 3.285
変速比 1速 2.415/2速 1.529/3速 1.180/4速 1.042/5速 0.908/6速 0.806 1速 2.415/2速 1.529/3速 1.180/4速 1.042/5速 0.908/6速 0.806
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 14 14
スプロケット歯数・後 46 46
チェーンサイズ 520 520
標準チェーンリンク数 116 116
フレーム型式 セミダブルクレードル セミダブルクレードル
キャスター角 25°35 25°35
トレール量 (mm) 104 104
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 37 37
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1 1
タイヤ(前) 110/80-17 110/80-17
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 57 57
タイヤ(前)速度記号 H H
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 140/70-17 140/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 66 66
タイヤ(後)速度記号 H H
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ホイールリム形状(前) MT MT
ホイールリム幅(前) 3 3
ホイールリム形状(後) MT MT
ホイールリム幅(後) 4 4
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.5 2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.5 2.5
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W 60W/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H4 H4
テールライトタイプ LED LED
スピードメーター表示形式 デジタル デジタル
メーター表示 ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 569,800円(消費税抜き 518,000円)クリスタルブルーメタリック×パールネブラーブラック、パールグレッシャーホワイトNo.2×パールネブラーブラック、パールネブラーブラック
581,900円(消費税抜き 529,000円)トリトンブルーメタリックNo.2
602,800円(消費税抜き548,000円)ダイヤモンドレッドメタリック×パールネブラーブラック、パールネブラーブラック
614,900円(消費税抜き559,000円)パールグレッシャーホワイト No.2、トリトンブルーメタリック No.2
販売計画台数(国内・年間) -台
GSX250Rの年間販売計画台数の推移は、こちら。
-台
生産国 中国 中国

 

GSX250Rの「型式2BK-DN11A」と「型式8BK-DN12B」の違いを比較

 

GSX250Rの「型式2BK-DN11A」と「型式8BK-DN12B」の違いを比較

 

 

GSX250Rの2023年3月20日のマイナーチェンジの主な変更点

     

  • 平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合し、型式が「8BK-DN12B」に変更。新型はエキゾーストパイプと触媒の仕様を見直した。
  •  

  • 燃料消費率WMTCモード値が32.5km/L→32.8km/Lにアップ。
  •  

  • ABSは搭載してるが、車名表記から「ABS」の文字がなくなった。
  •  

  • カラーリングの変更。新グラフィックは、青と白に新たなグラフィックを採用。またシックなツートーンでは、ハヤブサと共通する黒にカッパーの差し色を入れた仕様も展開。
  •  

  • メーカー小売価格が税込みで33000円アップ。
  •  

 

 

●2021年モデル
モデルコード:GSX250RAM1/GSX250RZAM1 ※Zはトリトンブルーメタリック
●2023年モデル
モデルコード:GSX250RRLJM3 / GSX250RRLZM3

 

 

●2021年モデル
■車体色とメーカー小売価格(税込み)
[GSX250RAM1/車体色:3色]
・クリスタルブルーメタリック/パールネブラーブラック(BY7)569,800円
・パールグレッシャーホワイトNo.2/パールネブラーブラック(BHM)569,800円
・パールネブラーブラック(YAY)569,800円
[GSX250RZAM1/車体色:1色]
・トリトンブルーメタリックNo.2(QHV)581,900円

 

●2023年モデル
■車体色とメーカー小売価格(税込み)
[GSX250RRLJM3/車体色:2色]
・赤/黒:「ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック」(BKJ)602,800円
・黒:「パールネブラーブラック」(4CX)602,800円
[GSX250RRLZM3/車体色:2色]
・白:「パールグレッシャーホワイト No.2」(CYX)614,900円
・青:「トリトンブルーメタリック No.2」(CXX)614,900円

 

GSX250Rの中古車価格と買取相場

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