CB250FとCB250Rの違いを比較

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CB250FとCB250Rの違いを比較

 


ホンダ CB250Fの歴史

2014年8月1日に新登場。型式は、JBK-MC43
マイナーチェンジしたCBR250R(MC41)のストリートファイタールックのネイキッドとして登場した。249ccの水冷単気筒エンジンやフレームた足回りもCBR250Rゆずり、ネイキッドらしい外装とバーハンドルが主な違い。ABS搭載モデルも設定された。車体色は、ABSタイプも含めて「ミレニアムレッド」と「ブラック」の2色の設定。
2015年12月7日に特別仕様の「CB250F Special Edition」発売。車体色はレモンアイスイエローの1色。
2016年1月15日にカラーチェンジ。
車体色は、ABSタイプも含めて「ミレニアムレッド」と「ブラック」の2色。ミレニアムレッドのカラーパターンが変更され、ヘッドライト下のフロントカウルもレッドとなる。リアカウルはブラックとなった。ABS搭載モデルも同様。
2017年2月10日にカラーチェンジ。
車体色は、ABSタイプも含めて「ミレニアムレッド」と「ブラック」の2色。ミレニアムレッドとブラックにそれぞれラジエターシュラウドとシートカウルにグラフィックパターンを採用。シリンダーヘッドカバーとクランクケースカバーはブロンズ色になった。平成28年排出ガス規制をクリアせず、最終モデルとなる。

 

 

ホンダ CB250Rの歴史

2018年5月22日に「CB250R」と「CB250R ABS」が新登場。CB300Rをベースに排気量を249ccに落とした国内向け軽二輪モデルでMC43型CB250Fの実質的なフルモデルチェンジ車。型式は、2BK-MC52
車体色は、3色(ブラック、キャンディークロモスフィアレッド、マットクリプトンシルバーメタリック)の設定。
2019年4月19日に「CB250R」をマイナーチェンジして発売。
足つき性を向上させるため、メインステップバーの形状と前後サスを変更。また前モデルで新採用された急制動時の後輪の浮き上がりを抑制する「IMU」(車体姿勢推定システム)付ABSを全車に標準装備。車体色は、新色のマットパールアジャイルブルーを追加。従来色の3色とあわせて全4色の設定。全色ともフロントフォークのアウターをブロンズ色とした。また、マットパールアジャイルブルーとキャンディークロモスフィアレッドは、シュラウドやヘッドライトリム、フロントフェンダーをマットブラックとし、前後ホイールはブラウンを採用。

 

 

ここでは、
2017年2月10日発売のホンダ CB250F(JBK-MC43)と
2018年5月22日発売のホンダ CB250R(2BK-MC52)
の違いを比較しました。

 

 

スペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

車種名

CB250F

CB250R

発売年月

2017年2月

2018年5月

全長 (mm)

2035

2020

全幅 (mm)

760

805

全高 (mm)

1045

1050

軸間距離 (mm)

1380

1355

最低地上高 (mm)

150

151

シート高 (mm)

780

800

車両重量 (kg)

158

142

乗車定員(名)

2

2

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

249

249

4スト・カム駆動方式

DOHC

DOHC

4スト・気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

76

76

行程(ピストンストローク)(mm)

55

55

圧縮比(:1)

10.7

10.7

最高出力(kW)

21

20

最高出力(PS)

29

27

最高出力回転数(rpm)

9000

9000

最大トルク(N・m)

23

23

最大トルク(kgf・m)

2.3

2.3

最大トルク回転数(rpm)

7500

8000

燃料タンク容量 (L)

13

10

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

SIMR8A9

SIMR8A9

搭載バッテリー・型式

YTX7L-BS

YTZ8V

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.8

1.8

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

1次減速比

2.807

2.807

2次減速比

2.571

2.571

変速比

1速 3.4160/2速 2.2500/3速 1.6500/4速 1.3500/5速 1.1660/6速 1.0380

1速 3.4160/2速 2.2500/3速 1.6500/4速 1.3500/5速 1.1660/6速 1.0380

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

14

14

スプロケット歯数・後

36

36

チェーンサイズ

520

520

標準チェーンリンク数

108

108

フレーム型式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

キャスター角

25°30

24°44

トレール量 (mm)

98

93

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

50.1

44.5

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

32.1

33.7

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

タイヤ(前)

110/70-17

110/70R17

タイヤ(前)構造名

バイアス

ラジアル

タイヤ(前)荷重指数

54

54

タイヤ(前)速度記号

S

H

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

140/70-17

150/60R17

タイヤ(後)構造名

バイアス

ラジアル

タイヤ(後)荷重指数

66

66

タイヤ(後)速度記号

S

H

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ヘッドライトタイプ(Hi)

H4

LED

テールライトタイプ

-

LED

メーター表示

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

メーカー希望小売価格(税込み)

464,400円(税抜き 430,000円)

503,280円(税抜き 466,000円)

 

CB250FとCB250Rの違いを比較

 

左がCB250F  右がCB250R
CB250FとCB250Rの装備の違いを比較

 

CB250FとCB250Rの違いを比較

 

 

この価格と装備差だったらCB250Rのがお得な感じがする。

 

 

CB250Rは、もう少しタンク容量が欲しかった。CB250Fから3リットルも減らされてるし。

 

燃料タンク容量
CB250F 13リットル
CB250R 10リットル

 

車両重量
CB250F 158kg
CB250R 142kg

 

CB250Rの方が16kgも軽いね。タンク容量が3L減ったのが一番の要因と思う。それ以外にもホイールベースが少し小さくなったり、ライト周りのカウルがなくなったりしてる。

 

 

俺は、CB250F乗ってるけど、CB250Rの車体の軽さと足回りは羨ましい。でもタンク容量10リットルとデザインがダメだ。

 

 

CB250Rの方が丸型ライトでデザインが良いし軽いから、俺はCB250Rのほうがいいな。

 

CB250FとCB250Rの中古車価格と買取相場

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