GSR750とGSX-R750の違いを比較

ＧＳＲとGSX-Rの二つは似て非なるもの。一度でいいから乗ってみたほうがいい。

GSR750乗りだけど、完成度が高いバイクで速さも燃費も大体の要求に応えてくれるがこれで十分。でもバリバリの走りを堪能したかったらGSX-R750。

GSX-Rは、スズキのSSモデル。フルカウルのセパハン。600、750、1000だけ。欧米のGSR750がGSX-S750に車名を変更してることからしてもGSRとGSX-Sはほとんど同じモデル。コンセプトは、アップハンのストファイ。スズキとしては、SSエンジンをデチューンした750と1000がGSX-S。その他のストファイモデルをGSRとして分ける意向じゃないの？

GSX-R750はサーキットに行かない人には、勿体無い。GSR750でも十分サーキットを楽しめるけど。

乗り方次第だね。街乗りやツーリング、長距離がメインなら明らかにGSR750がおすすめ。峠やワインディング、サーキットがメインならGSX-R750がおすすめ。 GSR750でも峠やワインディングは、十分楽しめるけどライダーの能力が一緒ならGSX-R750にはついていけない。

GSX-R750だとオーバースペック。エンジンだけGSR750にデチューンして出してくれたらいいのに。

GSRはGSX-Rのネイキッド版の位置付け。

GSR750の方がバランスがいいから後悔しないと思う。それなりに楽なポジションで燃費もそこそこいい。GSXR750はサーキット走行も想定してるから排気量は、ほぼ同じだけど全く別物。

GSR750は、リミッターカット売ってるけどカウルが無いGSR750には、あまり意味がない。瞬間的には、スピード出せるけど200km/hで巡航なんてできない。それなら最初からGSX-R750買うべき。

GSX-R750の方が性能がいい。GSRはスタンダード。ABSとTCSがあったらGSR750二台分の金額でもGSX-R750にした。

GSRシリーズとGSX-Sシリーズのコンセプトは同じでしょ。ただし、GSX-Rは、サーキットを視野に入れてるから安易にGSRのフルカウルバージョンが欲しいだけでGSXRシリーズに手を出さない方がいい。