XSR700の「2BL-RM22J」と「8BL-RM41J」の違いを比較

バイクを高く売るためにやるべきこと

バイク買取業者は、どこも安く買い取りたいと思っています。
高値でバイクを売るには、業者を競わすのが一番です。

バイク一括査定で月間利用者数NO.1のサイトは、こちら

また、バイクを高く売るためには、必ず知っておいた方がよいことがあります。特に初めてバイク買取業者を利用する方は、バイクを高く売る方法を読んでから無料査定を依頼しましょう。

XSR700の「型式 2BL-RM22J」と「型式 8BL-RM41J」の違いを比較

 

ヤマハ XSR700の歴史

2017年11月6日に日本国内仕様の「XSR700 ABS」が新登場。型式は、2BL-RM22J
日本や欧州で流行しているネオレトロカテゴリーでのコンセプトのThe Performance Retroster(ザ・パフォーマンス・レトロスター)を基にMT-07のフレームやエンジン、前後サスペンションを共有しつつ、レトロで普遍的なスタイリングを持ち、より新しい走行性能や機能を織り込んだ新しい価値を持ったバイク。車体色は2色(マットグレーメタリック3、ダルレッドメタリックD)。
2019年3月28日に「XSR700 ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(マッドダークパープリッシュブルーメタリック1(新色)、マットグレーメタリック3、ダルレッドメタリックD)。
2020年5月28日に「XSR700 ABS」をマイナーチェンジ。
ポジションランプを追加したヘッドランプの採用とカラーチェンジ。車体色は、新色2色(ラジカルホワイト、マットグレーメタリック3)。
2022年4月8日に「XSR700 ABS」をマイナーチェンジ。型式は、8BL-RM41J
主な変更点は、平成32年排出ガス規制に適合し、型式が変更。快適性とスポーツ性能を兼ね備えた新タイヤの採用。フロントブレーキディスクの大径化。ヘッドランプ、ポジションランプ、フラッシャーランプのLED化。ネガポジ反転LCDメーターを採用。車体色は、2色(ラジカルホワイト、ブラックメタリックX)。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2020年5月28日発売のヤマハ XSR700 ABS(型式 2BL-RM22J)と
2022年4月8日発売のヤマハ XSR700 ABS(型式 8BL-RM41J)
の違いを比較しました。

 

 

XSR700の「型式 2BL-RM22J」と「型式 8BL-RM41J」のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

XSR700 ABS

XSR700 ABS

モデルチェンジ区分

マイナーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

2BL-RM22J

8BL-RM41J

発売日

2020年5月28日

2022年4月8日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2075

2075

全幅 (mm)

820

820

全高 (mm)

1130

1130

ホイールベース (mm)

1405

1405

最低地上高(mm)

140

140

シート高 (mm)

835

835

車両重量 (kg)

186

188

最小回転半径(m)

2.7

-

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

38.4

40

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

23.9

24.6

原動機型式

M410E

M419E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

2

2

シリンダ配列

並列(直列)

並列(直列)

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

688

688

カム・バルブ駆動方式

DOHC

DOHC

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

80

80

行程(ピストンストローク)(mm)

68.5

68.5

圧縮比(:1)

11.5

11.5

最高出力(kW)

54

54

最高出力(PS)

73

73

最高出力回転数(rpm)

9000

8750

最大トルク(N・m)

68

67

最大トルク(kgf・m)

6.9

6.8

最大トルク回転数(rpm)

6500

6500

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

13

13

燃料タンク・リザーブ容量 (L)

2.7

2.7

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

499.2

520

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

LMAR8A-9

-

点火プラグ必要本数・合計

2

-

搭載バッテリー・型式

YTZ10S

YTZ10S

バッテリー容量

12V-8.6Ah 10HR

12V-8.6Ah 10HR

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

3

3

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

2.3

2.3

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

2.6

2.6

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

ドレンボルト呼び径(mm)

14

14

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

変速機・操作方式

フットシフト

フットシフト

1次減速比

1.925

1.925

2次減速比

2.687

2.687

変速比

1速 2.845/2速 2.125/3速 1.631/4速 1.299/5速 1.090/6速 0.963

1速 2.845/2速 2.125/3速 1.631/4速 1.299/5速 1.090/6速 0.963

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

16

16

スプロケット歯数・後

43

43

チェーンサイズ

525

525

標準チェーンリンク数

108

108

フレーム型式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

キャスター角

25°00

24°30

トレール量 (mm)

90

90

ブレーキ形式(前)

油圧式ダブルディスク

油圧式ダブルディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

フロントホイールトラベル(mm)

130

-

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

1

1

リアホイールトラベル(mm)

130

-

タイヤ(前)

120/70R17

120/70ZR17

タイヤ(前)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(前)荷重指数

58

59

タイヤ(前)速度記号

V

(W)

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

180/55R17

180/55ZR17

タイヤ(後)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(後)荷重指数

73

73

タイヤ(後)速度記号

V

(W)

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

-

ホイールリム幅(前)

3.5

-

ホイールリム形状(後)

MT

-

ホイールリム幅(後)

5.5

-

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2.25

-

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.5

-

ヘッドライト定格(Hi)

60W/55W

LED

ヘッドライトタイプ(Hi)

H4

-

テールライトタイプ

LED

LED

スピードメーター表示形式

デジタル

デジタル

メーター表示

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

アンチロックブレーキ(ABS) 有

アンチロックブレーキ(ABS) 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

916,300円(本体価格833,000円/消費税83,300円)
ラジカルホワイト(ホワイト)、
マットグレーメタリック3(マットグレー)

935,000円(本体価格 850,000円/消費税 85,000円)
ラジカルホワイト(ホワイト)、
ブラックメタリックX(ブラック)

販売計画台数(国内・年間)

400台
ヤマハ XSR700の年間販売計画台数の推移は、こちら。

400台

 

XSR700の「型式 2BL-RM22J」と「型式 8BL-RM41J」の違いを比較

 

XSR700の「型式 2BL-RM22J」と「型式 8BL-RM41J」の装備の比較

 

XSR700の「型式 2BL-RM22J」と「型式 8BL-RM41J」の装備の違いを比較

 

XSR700の「型式 2BL-RM22J」と「型式 8BL-RM41J」の違いを比較

 

2022年4月8日の「XSR700 ABS」のマイナーチェンジの主な変更点
  • エンジンの平成32年(令和2年)排出ガス規制適合化で型式が「2BL-RM22J」から「8BL-RM41J」に変更。
  •  

  • 快適性とスポーツ性能を兼ね備えた新タイヤの採用とフロントブレーキディスクの大径化。
  •  

  • ヘッドランプ、ポジションランプ、フラッシャーランプのLED化。
  •  

  • メーターは、視認性に配慮したネガポジ反転LCDメーターを採用。メーターの位置も変更。
  •  

  • 往年のヤマハスポーツバイク(RZ350)を想起させるグラフィック&カラーの採用。
  •  

 

 

XSR700の買取相場

これをやるとバイクが高く売れる

バイクを売る時に何も知らずに無料査定を依頼すると安く買い叩かれるケースがあります。そうならないために無料査定を依頼する前にバイク買取業者がどういう対応をしてくるか知っておきましょう。

バイクを少しでも高く売るために知っておくこと



また、「バイクの一括査定」を利用すれば
業者の買取価格を比較してバイクを売ることができます。
何社も査定してもらう手間はかかりますが
バイクを高く売る一番確実な方法です。


バイク一括査定で月間利用者数NO.1のサイトは、こちら