XSR700の「2BL-RM22J」と「8BL-RM41J」の違いを比較

2017年11月6日に日本国内仕様の「XSR700 ABS」が新登場。型式は、2BL-RM22J
日本や欧州で流行しているネオレトロカテゴリーでのコンセプトのThe Performance Retroster（ザ・パフォーマンス・レトロスター）を基にMT-07のフレームやエンジン、前後サスペンションを共有しつつ、レトロで普遍的なスタイリングを持ち、より新しい走行性能や機能を織り込んだ新しい価値を持ったバイク。車両重量は、186kg。車体色は2色(マットグレーメタリック3、ダルレッドメタリックD)。
2019年3月28日に「XSR700 ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(マッドダークパープリッシュブルーメタリック1(新色)、マットグレーメタリック3、ダルレッドメタリックD)。
2020年5月28日に「XSR700 ABS」をマイナーチェンジ。
ポジションランプを追加したヘッドランプの採用とカラーチェンジ。車体色は、新色2色(ラジカルホワイト、マットグレーメタリック3)。
2022年4月8日に「XSR700 ABS」をマイナーチェンジ。型式は、8BL-RM41J
主な変更点は、平成32年排出ガス規制に適合し、型式が変更。快適性とスポーツ性能を兼ね備えた新タイヤの採用。フロントブレーキディスクの大径化。ヘッドランプ、ポジションランプ、フラッシャーランプのLED化。ネガポジ反転LCDメーターを採用。車体色は、2色(ラジカルホワイト、ブラックメタリックX)。
2023年1月31日に「XSR700 ABS」を価格改定して発売。
税込み価格が935,000円→1001,000円にアップ。車体色は、2色(ラジカルホワイト、ブラックメタリックX)。
2025年8月8日に「XSR700 ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(ラジカルホワイト、ディープパープリッシュブルーメタリックC)。

• エンジンの平成32年（令和2年）排出ガス規制適合化で型式が「2BL-RM22J」から「8BL-RM41J」に変更。

 

• 快適性とスポーツ性能を兼ね備えた新タイヤの採用とフロントブレーキディスクの大径化。

 

• ヘッドランプ、ポジションランプ、フラッシャーランプのLED化。

 

• メーターは、視認性に配慮したネガポジ反転LCDメーターを採用。メーターの位置も変更。

 

• 往年のヤマハスポーツバイク(RZ350)を想起させるグラフィック＆カラーの採用。

 

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