YZF-R3の「2BL-RH13J」と「8BL-RH21J」の違いを比較

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YZF-R3の「型式 2BL-RH13J」と「型式 8BL-RH21J」の違いを比較

 

ヤマハ YZF-R3 ABSの歴史

2015年4月20日に新登場。型式は、EBL-RH07J
YZF-R25をベースにエンジンをボアアップし(ストロークは同じ)、排気量を320ccにし、出力のセッティングも変更された水冷・直列2気筒エンジンを搭載。YZF-R25と異なりABS仕様のみとなり、タイヤも高速域向けにラジアルタイヤ(R25はバイアスタイヤ)に換装された。車両重量は、169kg。車体色は、3色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX、ビビッドレッドカクテル1)。製造は、インドネシア。
2016年2月1日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(マットグレーメタリック3、ホワイトメタリック6、ディープパープリッシュブルーメタリックC)。
2017年3月15日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(マットブラック2、ホワイトメタリック6、ディープパープリッシュブルーメタリックC)。
2017年9月15日に特別限定「YZF-R3 ABS Movistar Yamaha MotoGP Edition」を300台限定発売。
MotoGPマシン「YZR-M1」のカラーイメージを再現した300台限定モデル。
2018年1月20日にカラーチェンジ。型式は、2BL-RH13J
車体色は、3色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX、ホワイトメタリック6)。
2019年6月10日にマイナーチェンジ。
新形状のフロントフェアリング&スクリーン、新デザインの燃料タンク&タンクカバー、倒立式フロントサス、視認性の高いフル液晶メーター、LEDヘッドランプ、ラジアルタイヤの採用などが行われた。車体色は、3色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、マットブラック 2、マットディープレッドメタリック)。
2019年10月20日に「YZF-R3 ABS Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」を発売。
スタンダードモデルをベースに「YZR-M1」をイメージさせるモンスターエナジーヤマハのグラフィックとカラーリング。ゴールドカラーの音叉エンブレム。ゴールドカラーの前後ブレーキキャリパー。イエロースプリングの専用リアサスペンションなどを採用。車体色は、1色(ブラックメタリック12)。
2020年2月14日に「YZF-R3 ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、一新された3色(マットシルバー1、ディープパープリッシュブルーメタリックC、マットブラック2)。

2021年1月15日に「YZF-R3 ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(シアンメタリック6(新色)、マットダークグレーメタリック8(新色)、ディープパープリッシュブルーメタリックC)。
2022年6月15日に「YZF-R3 ABS WGP 60th Anniversary」を発売。型式は、8BL-RH21J
ヤマハによるWGP参戦60周年を記念した特別カラーモデルを240台限定で発売。1980年のレーシングマシン「YZR500」をモチーフとしたグラフィックとカラーリング(シルキーホワイト)を採用。また、エンジンが平成32年排ガス規制に対応し、LED式の前後ウインカーを採用。オプションには、クイックシフターが用意された。
2023年5月10日に「YZF-R3 ABS」にカラーチェンジ。
車体色は、3色(ダークブルーイッシュパープルメタリック3(新色)、ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色)、ブラックメタリック12(新色))。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2021年1月15日発売のヤマハ YZF-R3 ABS(型式 2BL-RH13J)と
2022年6月15日発売のヤマハ YZF-R3 ABS WGP 60th Anniversary(型式 8BL-RH21J)
の違いを比較しました。

 

 

YZF-R3の「型式 2BL-RH13J」と「型式 8BL-RH21J」のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名 YZF-R3 ABS YZF-R3 ABS WGP 60th Anniversary
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ 特別・限定仕様
型式 2BL-RH13J 8BL-RH21J
発売日 2021年1月15日 2022年6月15日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2090 2090
全幅 (mm) 730 730
全高 (mm) 1140 1140
ホイールベース (mm) 1380 1380
最低地上高(mm) 160 160
シート高 (mm) 780 780
車両重量 (kg) 170 169
最小回転半径(m) 2.9 -
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 41.3 41.6
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 27.6 25.4
原動機型式 H405E H406E
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 2 2
シリンダ配列 並列(直列) 並列(直列)
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 320 320
カム・バルブ駆動方式 DOHC DOHC
気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 68 68
行程(ピストンストローク)(mm) 44.1 44.1
圧縮比(:1) 11.2 11.2
最高出力(kW) 31 31
最高出力(PS) 42 42
最高出力回転数(rpm) 10750 10750
最大トルク(N・m) 29 30
最大トルク(kgf・m) 3 3.1
最大トルク回転数(rpm) 9000 9000
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14 14
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3 -
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 LMAR8A-9 -
点火プラグ必要本数・合計 2 -
搭載バッテリー・型式 GTZ8V GTZ8V
バッテリー容量 12V 7.0Ah 10HR 12V-7.0Ah 10HR
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.4 2.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.8 -
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.1 -
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 -
ドレンボルト呼び径(mm) 12 -
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト フットシフト
1次減速比 3.043 3.043
2次減速比 3.071 3.071
変速比 1速 2.500/2速 1.822/3速 1.347/4速 1.085/5速 0.920/6速 0.800 1速 2.500/2速 1.822/3速 1.347/4速 1.085/5速 0.920/6速 0.800
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 14 14
スプロケット歯数・後 43 43
チェーンサイズ 520 520
標準チェーンリンク数 112 112
フレーム型式 ダイヤモンド ダイヤモンド
キャスター角 25°00 25°00
トレール量 (mm) 95 95
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) - 37
フロントホイールトラベル(mm) 130 -
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1 1
リアホイールトラベル(mm) 125 -
タイヤ(前) 110/70R17 110/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 54 54
タイヤ(前)速度記号 H H
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 140/70R17 140/70R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 66 66
タイヤ(後)速度記号 H H
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ホイールリム形状(前) MT MT
ホイールリム幅(前) 2.75 2.75
ホイールリム形状(後) MT MT
ホイールリム幅(後) 4 4
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2 2
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.5 2.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED LED
テールライトタイプ LED LED
スピードメーター表示形式 デジタル デジタル
メーター表示 ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 687,500円(本体価格 625,000円/消費税62,500円)
シアンメタリック6(シアン)、
マットダークグレーメタリック8(マットダークグレー)、
ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
723,800円(本体価格 658,000円/消費税65,800円)
シルキーホワイト(ホワイト)
販売計画台数(国内・年間) 3,700台(「YZF-R25 ABS」と「YZF-R3 ABS」の合計)
YZF-R3の年間販売計画台数の推移は、こちら。
240台限定
生産国 インドネシア インドネシア

 

YZF-R3の「型式 2BL-RH13J」と「型式 8BL-RH21J」の違いを比較

 

YZF-R3の「型式 2BL-RH13J」と「型式 8BL-RH21J」の違いを比較

 

 

2022年モデルになっての主な変更点

 

  • 2022年6月15日にYZF-R3の特別仕様車「YZF-R3 ABS WGP 60th Anniversary」が生産台数は240台限定で発売された。ヤマハによるWGP参戦60周年を記念した特別カラーモデルで1980年のレーシングマシン「YZR500」をモチーフとしたグラフィックとカラーリング(シルキーホワイト/新色)を採用。
  •  

  • エンジンを平成32年排ガス規制に対応し、型式が「2BL-RH13J」から「8BL-RH21J」に変更。最高出力は従来モデルと同じ42馬力。。
  •  

  • 前後ウインカーをLED化。
  •  

  • オプションとしてクイックシフターが用意された。

 

 

 

YZF-R3の「型式 2BL-RH13J」と「型式 8BL-RH21J」のスペック表の違う部分

 

●発売日
2021年1月15日 → 2022年6月15日

 

●タイプグレード名
YZF-R3 ABS → YZF-R3 ABS WGP 60th Anniversary

 

●モデルチェンジ区分
カラーチェンジ → 特別・限定仕様

 

●型式
2BL-RH13J → 8BL-RH21J

 

●車両重量 (kg)
170 → 169

 

●燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)
41.3 → 41.6

 

●燃料消費率 WMTCモード値(km/L)
27.6 → 25.4

 

●原動機型式
H405E → H406E

 

●最大トルク(N・m)
29 → 30

 

●最大トルク(kgf・m)
3 → 3.1

 

●エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.4 → 2.5

 

●メーカー希望小売価格
687,500円(本体価格 625,000円/消費税62,500円)
→ 723,800円(本体価格 658,000円/消費税65,800円)

 

●カラーバリエーション

 

シアンメタリック6(シアン)、
マットダークグレーメタリック8(マットダークグレー)、
ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)

シルキーホワイト(ホワイト)

 

 

YZF-R3の「型式 2BL-RH13J」と「型式 8BL-RH21J」の中古車価格と買取相場

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