2022年2月17日に「GSX-S1000GT」が新登場。型式は、8BL-EK1AA
日本仕様の「GSX-S1000GT」。欧州モデルと同じ仕様、装備に加えて、日本仕様専用装備としてETC2.0車載器を標準装備。
欧州ユーロ5相当の平成32年（令和2年）国内排出ガス規制をクリアした4スト並列4気筒DOHC4バルブ998ccは、最高出力150psを発生。装備としては、電子制御システム S.I.R.S.(スズキ・インテリジェント・ライド・システム)やスマートフォン連携機能付のフルカラーTFTを装備。車体色は、3色(トリトンブルー、リフレクティブブルー、グラススパークルブラックのメタリック)。
2023年10月20日に「GSX-S1000GT」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(キャンディダーリングレッド、トリトンブルーメタリック、グラススパークルブラック)の設定。
2024年11月8日に「GSX-S1000GT」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(パールビガーブルー、キャンディダーリングレッド、オールトグレーメタリック No.3)の設定。

2020年4月4日に「NINJA1000SX」が新登場。型式は、2BL-ZXT02K
NINJA1000SXは、NINJA1000をよりツアラーとしての機能を追求するかたちでモデルチェンジ。エンジンは、前のモデルから受け継ぎつつも、欧州のユーロ5へ適合。デザインは、一新された。マフラーは、コンベンショナルな右側1本スタイルに変更。シートの形状がよりツアラー向きに変更。工具なしで高さ調整可能なウインドスクリーン、グリップヒーター、クルーズコントロール、クイックシフター、DC電源ソケット、ヘルメットロック、ETC2.0車載器など装備。灯火類は全てLED化。メーターは、4.3インチTFTカラー液晶。タイヤは、ブリヂストンのバトラックス・ハイパースポーツS22を採用。車両重量は、236kg。車体色は、3色(メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック、エメラルドブレイズドグリーン×メタリックカーボングレー、パールブリザードホワイト×メタリックカーボングレー)。
2020年9月1日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック、メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック)。
2022年1月14日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック、メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック)。カラーは、前回と同じだがパターンや差し色を変更。カワサキケアモデルで1ヶ月点検、3年間の定期点検、オイル交換などのアフターサービスが無償で行われる。
2022年7月15日にマイナーチェンジ。型式は、8BL-ZXT02K
令和2年排出ガス規制に適合とカラーチェンジ。車体色は、2色(メタリックマットソブリンレッド×メタリックディアブロブラック、エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック)。基本性能や機能に変更はなく、燃費性能も従来モデルと同じ。
Ninja1000SXの「型式 2BL-ZXT02K」と「型式 8BL-ZXT02K」の違いの比較は、こちら。
2023年10月1日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(エメラルドブレイズドグリーン×メタリックマットグラフェンスチールグレー、メタリックマットグラファイトスチールグレー×メタリックディアブロブラック、メタリックディアブロブラック×メタリックファントムシルバー)。
2023年12月23日に特別仕様車の「Ninja 1000SX 40th Anniversary Edition」を発売。
1984年に登場したGPZ900Rこと、初代「ニンジャ」から誕生40周年を記念したモデル。「GPZ900R」のオリジナルカラーともいえる「ファイアクラッカーレッド×エボニー」を採用。フューエルタンク上部のNinja40周年記念マークやアウトライン付きの「Kawasaki」ロゴなどが施された。
「Ninja 1000SX」と「Ninja 1000SX 40th Anniversary Edition」の違いの比較は、こちら。

GSX-S1000GTの買取相場

NINJA1000SXの買取相場