CBR125RとCBR250Rを比較

自分だったら絶対にCBR250Rにします。CBR125Rと比べるとパワーも全然違うし高速道路もバイパスも走れない。友達とロングツーリングに行くと足手まといになる。車持ってて、セカンドバイクとして街乗りで使うなら維持費が安いCBR125Rでいいかも。

それぞれに乗ってみたけど車体の大きさは、メーター周りを見なければどっちに乗っているのかわからないぐらい似てる。

タイヤサイズはCBR125Rの方がワンサイズ幅が狭いです。タイヤの幅が狭くなればその分安定感は、下がりますが地面との摩擦も減るのでその分加速がよくなります。CBR250Rと比べたら見劣りするがそこまで加速が遅いと感じません。

CBR250Rの方が人気があるから、買い取ってもらう時に高く売れるよ。でも一番は、自分が何の目的で使うのかが重要。

足つき性は、CBR250Rのシート高が780mmでCBR125Rが793mmだけどCBR125Rの方が25kg軽いから身長の低い私でも不安に思ったことはない。

ＣＢＲ２５０Ｒでしょう。バイクだけ所有するなら軽二輪の方がいい。車検も無いしCBR250Rでも維持費は、たいして変わらない。

CBR250Rの方が楽だけど燃費はCBR125Rの方が良い。

CBR125RからCBR250Rに乗り換えてみたくなったけど任意保険が高くなるね。

CBR125RとCBR250Rで悩んでる。CBR250Rを新車で買うと任意保険が年間2万9千円。これがCBR125Rになると年間6千円。

CBR125Rに乗ってたらCBR250Rに乗りたくなる。でもCBR125Rでバイクの面白さを知ったから最初にCBR250Rを買ってらどうだったんだろう？って思うことがある。

CBR125Rの最大の魅力は、公道で全開走行できること。

CBR125Rから乗り換えるなら高速を走ることも考えて最低400にしたいし、できれば600が欲しいところ。CBR250Rでは、何するにしても中途半端。まあ、車検は、ないけど。

CBR125Rの方がシフトチェンジも忙しくて楽しそう。

CBR125Rでも普通に乗るなら動力性能は十分と思うけどCBR250Rと比較したらさすがにプアとしか言いようがない。

ツーリングで高速走るかもしれないならCBR250Rにしておいたほうが良い。一人でのんびり走るのならCBR125Rで十分だけど。

乗り手の体重にもよっても変わるかな？125cc以下のクラスはライダーの体重に結構影響を受ける。

CBR250R乗りの人に自分のCBR125Rに乗ってもらったけどその人の感想としては、CBR125Rの方がエンジン特性がナチュラルと言ってた。

CBR125Rで友達とツーリング行ったら同色のCBR250Rが止まってた。友達は、はマフラー以外見分けがつかなかったみたい。

排気量の差は歴然だからファミバイ特約とか原付二種を買わなきゃいけない理由がない人以外は、CBR250Rを買ったほうがいいと思うよ。

CBR250RみたいにDOHC4バルブならまだいいけど、CBR125Rは、SOHC2バルブで40万円は、高すぎるわ。

メーカー希望小売価格差が10万円ぐらいか。
CBR125Rは、CBR250Rと比べると割高に感じるね。

CBR125Rは、軽量なのが一番のメリット。絶対的な速さは排気量が多い方が当然、有利。でもCBR125Rは、中低速コーナーが続く道なら結構速い。切り返しも軽くて、同じバンク角なら軽量な方がコーナリングスピードは速い。CBR250Rは、車重がCBR125Rより25kgも重いし、ましてや200kg超える大型車になると中低速コーナーが続く峠は、パワーがあってもダルい。

排気量が違うからCBR250Rの方が加速も最高速もまったく違う。CBR125RのメリットはCBR250Rより25キロも軽いから、キビキビ走れてブレーキが有利。CBR125Rは125ccなりの面白さがあるし、同じようにCBR250Rは250ccなりの面白さがある。全開を長く持続できる小排気量のスポーツバイクは、回して楽しむもの

維持費、乗り易さ、取り回し耐久性、など良いとこ取りのバイクではないかと思う。自分がCBR125Rに乗った感じたのは、あえて売却してCBR250Rに乗り替える利点が無いということ。

全長×全幅×全高(mm)
●CBR125R
1,985×710×1,135
●CBR250R
2,035×720×1,120