シャドウ400の2001年1月30日のマイナーチェンジでの変更点

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シャドウ400の2001年1月30日のマイナーチェンジでの変更点

 

ホンダ シャドウ400の歴史

1997年3月21日に「シャドウ400」が新登場。型式は、NC34
エンジンは、スティード400のものをベースとし、吸排気系の変更で出力を向上。さらにワイドレシオのギアを採用しギア1段1段の伸び感を演出。車体色は、3色(パールソノマグリーン×パールアイボリークリーム、マグナレッド×ブラック)。
1997年11月に「シャドウ400」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(パールソノマグリーン×パールアイボリークリーム、パールキャニオンカッパー×ブラック)。
1998年10月29日に「シャドウ400」をカラーチェンジ。
車体色は、一新した3色(パールグレートブルー×パールアイボリークリーム、ブラックZ、マットビュレットシルバー)。
1999年4月20日に特別仕様の「シャドウ400 Special」を発売。
前後フェンダーやシート形状などを変更。車体色は、1色(インディーグレーメタリック)。1,000台限定で販売。
2001年1月30日に「シャドウ400」をマイナーチェンジ。型式は、BC-NC34
排出ガス規制に対応し、二次エア導入装置を装備。シャドウ750と共通のシートを採用。従来より20mm低いシート高となった。車体色は、2色(インディグレーメタリック×パールクリスタルホワイト、ブラック)。
2003年4月22日に「シャドウ400」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(ブーンシルバーメタリック×アキレスブラックメタリック、パールコロナドブルー、ブラック)。
2004年2月20日に「シャドウ400」をマイナーチェンジ。
よりクラシカルな雰囲気を強調するステップボードを採用し、シフトチェンジペダルがシーソー式となった。車体色は、3色(インディグレーメタリック、パールクリスタルホワイト、ブラック)。
2004年12月10日に「シャドウ400」をカラーチェンジ。
タンク両サイドに「SPIRIT OF THE PHOENIX」の立体エンブレムが配された。車体色は、3色(デジタルシルバーメタリック、ブラック、パールクリスタルホワイト)。

2006年2月21日に「シャドウ400」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(グラファイトブラック、クラシカルホワイト、リーガルグリーンメタリック)。
2006年12月26日に「シャドウ400」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(シャスタホワイト、キャンディーワインベリーレッド、グラファイトブラック)。
2007年4月25日に「シャドウ400」をカラーチェンジ。
2007年4月20日〜6月10日までの期間限定受注で販売された専用カラーモデル。車体色は、1色(インディーグレーメタリック)。
2007年12月21日に「シャドウ400」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(パールコスミックブラック、パールサンビームホワイト、パールヘロンブルー)。
2008年1月22日に特別仕様の「シャドウ400 Special Edition」を発売。
ゴールドのグラフィックパターンを採用したスペシャルカラーモデル。2008年1月21日〜2月11日までの受注期間限定で販売。車体色は、1色(グラファイトブラック)。2008年11月にフルモデルチェンジされシャドウクラシック400へ名称を改めた。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
1998年10月29日発売のホンダ シャドウ400(NC34)と
2001年1月30日発売のホンダ シャドウ400(BC-NC34)
の違いを比較しました。

 

 

シャドウ400の2001年1月30日のマイナーチェンジ前後のスペック表の違いを比較

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

シャドウ400

シャドウ400

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

NC34

BC-NC34

発売日

1998年10月29日

2001年1月30日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2455

2450

全幅 (mm)

945

925

全高 (mm)

1105

1085

ホイールベース (mm)

1625

1620

最低地上高(mm)

140

130

シート高 (mm)

695

675

乾燥重量 (kg)

225

225

車両重量 (kg)

242

242

最小回転半径(m)

3.1

3.1

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

34

34

原動機型式

NC25E

NC25E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

2

2

シリンダ配列

V型(L型)

V型(L型)

シリンダバンク角(°)

52

52

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

398

398

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

3

3

内径(シリンダーボア)(mm)

64

64

行程(ピストンストローク)(mm)

62

62

圧縮比(:1)

9.8

10.3

最高出力(kW)

-

24

最高出力(PS)

33

33

最高出力回転数(rpm)

7500

7500

最大トルク(N・m)

-

34

最大トルク(kgf・m)

3.5

3.5

最大トルク回転数(rpm)

5500

6000

燃料供給方式

キャブレター

キャブレター

燃料供給装置形式

VDD0

VDD0F

燃料タンク容量 (L)

14

14

燃料タンク・リザーブ容量 (L)

3.6

3.6

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

476

476

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

DPR7EA-9

DPR7EA-9

点火プラグ必要本数・合計

4

4

搭載バッテリー・型式

YTZ10S

YTZ10S

バッテリー容量

12V-12Ah

12V-12Ah

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

2.9

2.9

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

2.2

2.2

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

2.4

2.4

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

ドレンボルト呼び径(mm)

14

14

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・5段変速

リターン式・5段変速

変速機・操作方式

フットシフト

フットシフト

1次減速比

2.058

2.058

2次減速比

2.687

2.687

変速比

1速 3.165/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.172/5速 1.041

1速 3.165/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.172/5速 1.041

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

16

16

スプロケット歯数・後

43

43

チェーンサイズ

525

520

標準チェーンリンク数

124

124

フレーム型式

ダブルクレードル

ダブルクレードル

キャスター角

34°

34°

トレール量 (mm)

157

157

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

2

2

タイヤ(前)

120/90-17

120/90-17

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

64

64

タイヤ(前)速度記号

S

S

タイヤ(前)タイプ

チューブタイヤ

チューブタイヤ

タイヤ(後)

170/80-15

170/80-15

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

77

77

タイヤ(後)速度記号

S

S

タイヤ(後)タイプ

チューブタイヤ

チューブタイヤ

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3

3

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

3.5

3.5

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2

2

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.5

2.5

ヘッドライト定格(Hi)

-

60W/55W

ヘッドライトタイプ(Hi)

-

H4

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーカー希望小売価格

629,000円

659,000円

 

シャドウ400の2001年1月30日のマイナーチェンジ前後の比較

 

シャドウ400の2001年1月30日のマイナーチェンジ前後の外観のサイドの比較のGIF動画

 

シャドウ400の2001年1月30日のマイナーチェンジでの変更点

 

 

シャドウ400の2001年1月30日のマイナーチェンジでの変更点

 

  • 国内の排出ガス規制に対応し、新たにエアインジェクションシステム(二次空気導入装置)を採用。
  •  

  • シャドウ(750)と共通のスリムな新形状シートの採用し従来より20mm低いシート高に。
  •  

  • 盗難抑止に効果的なイモビアラーム(別売)用の配線を設け、取り付けが容易となった。
  •  

  • 車体色にインディグレーメタリック×パールクリスタルホワイトのツートーンを設定。
  •  

 

 

 

2001年1月30日のマイナーチェンジ前後のスペック表の変更点

 

●型式
NC34 → BC-NC34

 

●発売日
1998年10月29日 → 2001年1月30日

 

●全長 (mm)
2455 → 2450

 

●全幅 (mm)
945 → 925

 

●全高 (mm)
1105 → 1085

 

●ホイールベース (mm)
1625 → 1620

 

●最低地上高(mm)
140 → 130

 

●シート高 (mm)
695 → 675

 

●圧縮比(:1)
9.8 → 10.3

 

●最大トルク回転数(rpm)
5500 → 6000

 

●燃料供給装置形式
VDD0 → VDD0F

 

●チェーンサイズ
525 → 520

 

●メーカー希望小売価格
629,000円 → 659,000円

 

 

●発売日
1998年10月28日

 

●車体色(3色)
・パールグレートブルー×パールアイボリークリーム
・ブラックZ
・マットビュレットシルバー

 

●販売計画台数 (国内・年間)
シリーズ合計 4,500台

 

●メーカー希望小売価格
629,000円

 

 

●発売日
1998年10月28日

 

●車体色(2色)
・インディグレーメタリック×パールクリスタルホワイト
・ブラック
●販売計画台数 (国内・年間)
シリーズ合計 1,500台

 

●メーカー希望小売価格
659,000円

 

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