CB1000Rの2021年3月25日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

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CB1000Rの2021年3月25日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

ホンダ CB1000Rの歴史

2008年1月に「CB1000R」の海外向けモデルが新登場。
初代モデル。ヨーロッパ・南アフリカ共和国市場向けで日本国内向け仕様の正規販売はない。エンジンは、SC57E型をベースにチューニングしたSC60E型でアルミダイキャスト製ダイヤモンド型のフレームに搭載。マフラーは、ロースラングエキゾーストと呼ばれるSC59型CBR1000RRに酷似したタイプを装着。
2018年4月2日に「CB1000R」の日本仕様が新登場。型式は、2BL-SC80。
新世代CBシリーズの大型ネイキッドロードスポーツモデル。エンジンは、CBR1000RRのエンジンを踏襲しながら、より伸びやかな吹け上がりや、力強いトルクを実現する吸排気系の最適化、ギアのローレシオ化を図った水冷4ストローク・DOHC 4バルブ・直列4気筒1000ccを軽量かつコンパクトな車体に搭載。車体色は、2色(キャンディークロモスフィアレッド、グラファイトブラック)。
2018年12月14日にマイナーチェンジ。
ETC2.0車載器を標準装備。車体色は、3色(ソードシルバーメタリック、キャンディークロモスフィアレッド、グラファイトブラック)。
2020年2月14日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(マットパールグレアホワイト、キャンディークロモスフィアレッド、グラファイトブラック)。
2021年3月25日にマイナーチェンジ。型式は、8BL-SC80。
ヘッドライト等の外観デザインやカラーリングを変更し、スマートフォンとの連携を可能とする「Honda Smartphone Voice Control system（HSVCS）を採用するなど熟成を図った。車体色は、3色(マットバリスティックブラックメタリック(新色)、マットベータシルバーメタリック(新色)、キャンディークロモスフィアレッド)。

ここでは、
2020年2月14日発売のホンダ CB1000R(型式 2BL-SC80)と
2021年3月25日発売のホンダ CB1000R(型式 8BL-SC80)
の違いを比較しました。

CB1000Rの2021年3月25日のマイナーチェンジ前後のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名	CB1000R	CB1000R
モデルチェンジ区分	カラーチェンジ	マイナーチェンジ
型式	2BL-SC80	8BL-SC80
発売日	2020年2月14日	2021年3月25日
仕向け・仕様	国内向けモデル	国内向けモデル
全長 (mm)	2120	2120
全幅 (mm)	790	790
全高 (mm)	1090	1090
ホイールベース (mm)	1455	1455
最低地上高（ｍｍ）	138	135
シート高 (mm)	830	830
車両重量 (kg)	212	213
最小回転半径（ｍ）	3	3
乗車定員（名）	2	2
燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）(km/L)	22.5	23
燃料消費率　WMTCモード値(km/L)	16.7	17.2
原動機型式	SC80E	SC80E
原動機種類	4ストローク	4ストローク
気筒数	4	4
シリンダ配列	並列（直列）	並列（直列）
冷却方式	水冷	水冷
排気量 (cc)	998	998
カム・バルブ駆動方式	DOHC	DOHC
気筒あたりバルブ数	4	4
内径（シリンダーボア）(mm)	75	75
行程（ピストンストローク）(mm)	56.5	56.5
圧縮比（:1）	11.6	11.6
最高出力（kW）	107	107
最高出力（PS）	145	145
最高出力回転数（rpm）	10500	10500
最大トルク（N・m）	104	104
最大トルク（kgf･m）	10.6	10.6
最大トルク回転数（rpm）	8250	8250
燃料供給方式	フューエルインジェクション	フューエルインジェクション
燃料供給装置形式	PGM-FI	PGM-FI
燃料タンク容量 (L)	16	16
燃料タンク・リザーブ容量 (L)	3.5	-
燃料（種類）	レギュラーガソリン	レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）	360	368
エンジン始動方式	セルフスターター式	セルフスターター式
点火装置	フルトランジスタ式	フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式	IMR9E-9HES	IMR9E-9HES
点火プラグ必要本数・合計	4	4
搭載バッテリー・型式	YTZ10S	YTZ10S
バッテリー容量	12V-8.6Ah	12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式	ウェットサンプ式	ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)	3.6	3.6
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)	2.7	2.7
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)	3	3
推奨エンジンオイル（SAE粘度）	10W-30	10W-30
クラッチ形式	湿式・多板	湿式・多板
変速機形式	リターン式・6段変速	リターン式・6段変速
変速機・操作方式	フットシフト	フットシフト
1次減速比	1.604	1.604
2次減速比	2.933	2.933
変速比	1速 2.538/2速 1.940/3速 1.577/4速 1.363/5速 1.217/6速 1.115	1速 2.538/2速 1.940/3速 1.577/4速 1.363/5速 1.217/6速 1.115
動力伝達方式	チェーン	チェーン
スプロケット歯数・前	15	15
スプロケット歯数・後	44	44
チェーンサイズ	525	525
標準チェーンリンク数	116	116
フレーム型式	ダイヤモンド	ダイヤモンド
キャスター角	25°00	25°00
トレール量 (mm)	100	100
ブレーキ形式（前）	油圧式ダブルディスク	油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）	油圧式ディスク	油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格	DOT 4	DOT 4
懸架方式（前）	テレスコピックフォーク	テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ	倒立フォーク	倒立フォーク
懸架方式（後）	スイングアーム式	スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）	1	1
タイヤ（前）	120/70ZR17	120/70ZR17
タイヤ（前）構造名	ラジアル	ラジアル
タイヤ（前）荷重指数	58	58
タイヤ（前）速度記号	(W)	(W)
タイヤ（前）タイプ	チューブレス	チューブレス
タイヤ（後）	190/55ZR17	190/55ZR17
タイヤ（後）構造名	ラジアル	ラジアル
タイヤ（後）荷重指数	73	73
タイヤ（後）速度記号	(W)	(W)
タイヤ（後）タイプ	チューブレス	チューブレス
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）	2.5	2.5
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）	2.9	2.9
ヘッドライトタイプ（Hi）	LED	LED
テールライトタイプ	LED	LED
スピードメーター表示形式	デジタル	デジタル
メーター表示	ギアポジション有燃料計有エンジン回転計有時計有ツイントリップ有	ギアポジション有燃料計有エンジン回転計有時計有ツイントリップ有
車両装備	ハザードランプ有アンチロックブレーキ（ABS）有走行モード切り替え有トラクションコントロール有スリッパークラッチ有シフトアシスト機構（クイックシフター）有グリップヒーター有 ETC 有緊急制動表示灯有	ハザードランプ有アンチロックブレーキ（ABS）有走行モード切り替え有トラクションコントロール有スリッパークラッチ有シフトアシスト機構（クイックシフター）有グリップヒーター有 ETC 有 Bluetooth 有緊急制動表示灯有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション	1,670,900円（消費税抜き本体価格 1,519,000円）マットパールグレアホワイト(新色)、グラファイトブラック、キャンディークロモスフィアレッド	1,670,900円（消費税抜き本体価格 1,519,000円）　マットバリスティックブラックメタリック(新色)、マットベータシルバーメタリック(新色)、キャンディークロモスフィアレッド
販売計画台数（国内・年間）	500台	700台

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