ジクサーとGSX250Rの違いの比較

2018年9月にGoobikeで
ジクサーが約30万円。
GSX250Rが約40万円。

GSX250Rは、2気筒でツアラー。単気筒のジクサーは、凄く軽いし、総合的に見ても一般道走るのにバランス良いのがジクサー。

よくツーリング行くならGSX250Rだろうね。近場ばかり走るならジクサーの取り回しが便利。

GSX250R乗りでジクサーに乗らせてもらったけど、低速はジクサーのが速く感じた。軽いからかな？でもGSX250Rの方が断然カッコイイ。

●タンク容量
ジクサー 12L
GSX250R 15L

●燃費WMTCモード値
ジクサー 51km/L
GSX250R 32.5km/L

●航続距離
ジクサー 12L × 51km/L =612?km
GSX250R 15L × 32.5km/L =487.5km

GSX250Rの方がカッコイイけど、ジクサーのが40kg以上軽いから普段使いでは良さそうだし、10万円以上安いのがいいな。

高速巡航することが多い人は、ジクサーよりGSX250Rの方が快適だよ。あとGSX250Rのフルカウルの外観が好きな人もGSX250Rでいいと思う。普段乗るには、軽いジクサーの方が軽快。

トルクあって重いのが良ければGSX250Rにすればいい。

基本、GSX250Rの方が速いけど、ワインディングでは同じぐらいかジクサーの方が速い。

経済面では、ジクサーの圧勝。実燃費も10km/Lは違う。

ジクサーは、14馬力しかないけどトルクフルで軽快って評判良いね。やはりスペックの馬力でバイクの実力は判断できない。でも俺は、見た目と車格でGSX250Rを選んだ。まあ、高速乗ることがなくて、下道を乗り回して楽しむのが目的ならジクサーでいいかもしれない。

●車両重量と馬力
ジクサー 135kg 14ps
GSX250R 178kg 24ps

月に1回ツーリングに行くならGSX250Rかな。

スズキは、どちらかというとGSX250Rよりジクサーの方に力を入れてる気がする。FI化、リアラジアル化、140サイズなど日本向けにリファインして30万円は、いいね。

俺は、増車だからジクサーにした。

この前、バイクからかなり離れてる俺が久しぶりにGSX-R125とジクサーとGSX250Rに試乗する機会があったけど、GSX250Rは、GSX-R125とジクサーよりも明らかに重いし、発進や徐行運転や停車でドキドキした。足つきも特に良いわけでもなかった。軽くて、振り回しやすいのは、GSX-R125とジクサーで安心して乗れた。初心者には、この2台の方がいいかも。もちろん所有欲を満たしてくれるは、でかくてカッコイイGSX250Rだけど。