フォルツァsiとマジェスティの違いを比較

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フォルツァsi(JBK-MF12)とマジェスティ(JBK-SG20J)の違いを比較

 

 

フォルツァsiの歴史

2013年7月19日より新登場。

 

マジェスティの歴史

2007年5月31日より新発売。
2008年3月20日よりカラーを追加して発売。
2009年1月30日よりカラーを追加して発売。
2012年2月28日よりよりマイナーチェンジして発売。
2014年1月21日よりカラーリング設定を変更し発売。

 

ここでは、
2013年7月19日発売のフォルツァsi(JBK-MF12)と
2014年1月21日発売のマジェスティ(JBK-SG20J)の違いを比較しました。

 

 

スペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

車種

ホンダ フォルツァSi

ヤマハ マジェスティ

発売

2013年7月

2014年1月

型式

JBK-MF12

JBK-SG20J

全長

2165mm

2175mm

全幅

755mm

780mm

全高

1185mm

1185mm

ホイールベース

1545mm

1550mm

シート高

715mm

700mm

最低地上高

135mm

110mm

総重量

192kg

188kg

サスペンション形式(前)

テレスコピック

テレスコピック

サスペンション形式(後)

ユニットスイング

ユニットスイング

キャスター角

27°

27°

トレール(mm)

89

106

ブレーキ形式(前)

ディスク

ディスク

ブレーキ形式(後)

ディスク

ディスク

タイヤサイズ(前)

120/70-14 M/C 55P

110/90-13 M/C 55P

タイヤサイズ(後)

140/70-13 M/C 61P

140/70-12 M/C 65L

エンジン種類

水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒

水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒

総排気量

248cc

249cc

圧縮比

10.2

10.8

ボア

68mm

68mm

最高出力(kW/rpm)

17(23PS)/7500

14(19PS)/6500

最大トルク(N・m/rpm)

23(2.3kgf・m)/6000

22(2.2kgf・m)/5000

始動方式

セル

セル

点火方式

フルトランジスタ

フルトランジスタ

クラッチ形式

自動乾式多板シュー

乾式自動遠心シュー

変速機形式

Vベルト自動無段変速

Vベルト自動無段変速

燃料供給方式

インジェクション

インジェクション

潤滑方式

圧送飛沫併用

圧送ウエットサンプ

燃料タンク容量

11.0L

12.0L

燃料消費率(km/L)

41(60km/h)

38(60km/h)

カラー/メーカー小売価格

¥539,700 パールヒマラヤズホワイト ¥539,700 グローイングレッド ¥539,700 アステロイドブラックメタリック

¥702,450 ベリーダークオレンジメタリック1 ¥702,450 ブルーイッシュホワイトカクテル1 ¥702,450 ブラックメタリックX

 


 

フォルツァsi(JBK-MF12)とマジェスティ(JBK-SG20J)の比較の口コミ

 

 

フォルツァSiには、スマートキーがないけどマジェスティは、スマートキーです。シート下トランクの開閉や左側フロントトランクやフューエルリッドのロック解除もボタンワンタッチでできるので便利です

 

 

フォルツァSiは、新機構オレオリンクの効果なのかマジェスティよりエンジンの振動がかなり抑えられています。ツーリングなどで長時間乗るなら振動が少ないフォルツァSiの方が楽です。

 

マジェスティのシート高は700mm。フォルツァSiのシート高は715mm。どちらも数字だけ見れば低いですがシートの幅が広いのでそれほど足つきが良いとはいえません。ただし、マジェスティの方がシートの形状が前に絞り込まれてるので前の方に座れば足つきは良くなります。

 

最高出力は、マジェスティが19ps/6500rpm、フォルツァSiが23ps/7500rpmでマジェスティの方が馬力が小さいです。実際、マジェスティにも乗ってみましたがフォルツァSiの方が中間加速が速いです。しかし、マジェスティのYCC-AT(走行モードの切り替え)とI-Shift Downを使えば19ps/6500rpmとは思えない走りを楽しめます。ASSIST IIモードにすれば地面を蹴飛ばすような加速をします。マジェスティのワンタッチでシフトダウンできる、「I-Shift UP(インテリジェント・シフト・アップ)」機能も魅力的です。

 

 

収納面では、フォルツァSiのシート下スペースは容量が53Lあり、フルフェイスのヘルメットを2個入れることも可能です。フロントの収納は、右側のリッド式の収納ポケットと左側のロック付きのボックスがあり、ボックスを開けると奥にスマホの充電などができるアクセサリーソケットが装備してあります。マジェスティは、スマートキーで開閉できる長さが107cmで容量60Lのシート下スペースがあります。さらに観音開きのようなシートの前後が開くデュアルオープンを採用しているので荷物を出し入れしやすいです。フロントの収納は、左側のスマートキーで開閉が可能な収納と右側の鍵無し収納の二種類が備わっています。こちらは、アクセサリーソケットは、装備されていません。中央にも小さな小物入れがあります。

 

フォルツァsiのメーターは5連式。燃料計、速度計、液晶の平均燃費計、オド/トリップメーター、回転計、水温計。マジェスティのメーターは、3連式。タコメーター、スピードメーター、残燃料、時間、オド、トリップ、走行モード状況が表示されます。マジェスティのメーター周りは、地味過ぎると思います。

 

燃費の書き込みを見るとフォルツァsiが30km/L前後、マジェスティが25km/L前後といった感じ。

 

フォルツァsiとマジェスティの中古車価格と買取相場

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