MT-10とMT-10 SPの違いを比較

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MT-10とMT-10 SPの違いを比較

ヤマハ MT-10の歴史

2017年5月16日に「MT-10 ABS」と「MT-10 SP ABS」の日本仕様が新登場。型式は、2BL-RN50J
北米市場では、2016年モデルから「FZ-10」の車名で販売。欧州市場で先行発売された後、日本国内仕様が発売。エンジンは直列4気筒クロスプレーン型クランクでヤマハのYZF-R1などに採用されてた構造。「MT-10 SP」は、MT-10の上級グレードで「オーリンズ製電子制御サス」、「フルカラーのTFT液晶メーター」、「走行モードを選べるYRC」、「アルカンターラのシート」を採用。車体色は、「MT-10」が3色(ブルーイッシュグレーソリッド4、ディープパープリッシュブルーメタリックC、マットダークグレーメタリック6)。「MT-10SP」が1色(ブルーイッシュホワイトメタリック2)。
2019年4月1日に「MT-10 ABS」と「MT-10 SP ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、「MT-10 ABS」が新色3色(マットライトグレーメタリック4、ディープパープリッシュブルーメタリックC、マットダークグレーメタリック6)。「MT-10 SP ABS」がブルーイッシュホワイトメタリック2の1色。
2020年5月28日に「MT-10 ABS」と「MT-10 SP ABS」をカラーチェンジ。
車体色は、「MT-10 ABS」が3色(ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色)、マットライトグレーメタリック4、マットダークグレーメタリック6)。「MT-10 SP ABS」は、1色(ブルーイッシュホワイトメタリック2(継続色))。

ここでは、
2017年5月16日発売のヤマハ MT-10 ABS(2BL-RN50J)と
2017年5月16日発売のヤマハ MT-10 SP ABS(2BL-RN50J)
の違いを比較しました。

MT-10とMT-10 SPのスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名	MT-10 ABS	MT-10 SP ABS
モデルチェンジ区分	新登場	新登場
型式	2BL-RN50J	2BL-RN50J
発売日	2017年5月16日	2017年5月16日
仕向け・仕様	国内向けモデル	国内向けモデル
全長 (mm)	2095	2095
全幅 (mm)	800	800
全高 (mm)	1110	1110
ホイールベース (mm)	1400	1400
最低地上高（mm）	130	130
シート高 (mm)	825	825
車両重量 (kg)	210	212
最小回転半径（ｍ）	3.3	3.3
乗車定員（名）	2	2
燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）(km/L)	23.4	23.4
燃料消費率　WMTCモード値(km/L)	14	14
原動機型式	N533E	N533E
原動機種類	4ストローク	4ストローク
気筒数	4	4
シリンダ配列	並列（直列）	並列（直列）
冷却方式	水冷	水冷
排気量 (cc)	998	998
カム・バルブ駆動方式	DOHC	DOHC
気筒あたりバルブ数	4	4
内径（シリンダーボア）(mm)	79	79
行程（ピストンストローク）(mm)	50.9	50.9
圧縮比（:1）	12	12
最高出力（kW）	118	118
最高出力（PS）	160	160
最高出力回転数（rpm）	11500	11500
最大トルク（N・m）	111	111
最大トルク（kgf･m）	11.3	11.3
最大トルク回転数（rpm）	9000	9000
燃料供給方式	フューエルインジェクション	フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)	17	17
燃料（種類）	ハイオクガソリン	ハイオクガソリン
エンジン始動方式	セルフスターター式	セルフスターター式
点火装置	フルトランジスタ式	フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式	LMAR9E-J	LMAR9E-J
点火プラグ必要本数・合計	4	4
搭載バッテリー・型式	YTZ10S	YTZ10S
バッテリー容量	12V 8.6Ah10HR	12V 8.6Ah10HR
エンジン潤滑方式	ウェットサンプ式	ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)	4.9	4.9
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)	3.9	3.9
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)	4.1	4.1
推奨エンジンオイル（SAE粘度）	10W-40	10W-40
クラッチ形式	湿式・多板	湿式・多板
変速機形式	リターン式・6段変速	リターン式・6段変速
1次減速比	1.634	1.634
2次減速比	2.687	2.687
変速比	1速 2.599/2速 2.176/3速 1.842/4速 1.577/5速 1.379/6速 1.250	1速 2.599/2速 2.176/3速 1.842/4速 1.577/5速 1.379/6速 1.250
動力伝達方式	チェーン	チェーン
スプロケット歯数・前	16	16
スプロケット歯数・後	43	43
チェーンサイズ	525	525
標準チェーンリンク数	114	114
フレーム型式	ダイヤモンド	ダイヤモンド
キャスター角	24°00	24°00
トレール量 (mm)	102	102
ブレーキ形式（前）	油圧式ダブルディスク	油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）	油圧式ディスク	油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格	DOT 4	DOT 4
懸架方式（前）	テレスコピックフォーク	テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ	倒立フォーク	倒立フォーク
懸架方式（後）	スイングアーム式	スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）	1	1
タイヤ（前）	120/70ZR17	120/70ZR17
タイヤ（前）構造名	ラジアル	ラジアル
タイヤ（前）荷重指数	58	58
タイヤ（前）速度記号	(W)	(W)
タイヤ（前）タイプ	チューブレス	チューブレス
タイヤ（後）	190/55ZR17	190/55ZR17
タイヤ（後）構造名	ラジアル	ラジアル
タイヤ（後）荷重指数	75	75
タイヤ（後）速度記号	(W)	(W)
タイヤ（後）タイプ	チューブレス	チューブレス
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）	2.5	2.5
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）	2.9	2.9
ヘッドライトタイプ（Hi）	LED	LED
テールライトタイプ	LED	LED
スピードメーター表示形式	デジタル	デジタル
メーター表示	ギアポジション有燃料計有エンジン回転計有時計有ツイントリップ有	ギアポジション有燃料計有エンジン回転計有時計有ツイントリップ有
車両装備	ハザードランプ有アンチロックブレーキ（ABS）有走行モード切り替え有トラクションコントロール有スリッパークラッチ有シフトアシスト機構（クイックシフター）有 DCソケット有	ハザードランプ有アンチロックブレーキ（ABS）有走行モード切り替え有トラクションコントロール有スリッパークラッチ有シフトアシスト機構（クイックシフター）有 DCソケット有
メーカー小売価格/カラーバリエーション	1,674,000円ブルーイッシュグレーソリッド4 ディープパープリッシュブルーメタリックC マットダークグレーメタリック6	1,998,000円ブルーイッシュホワイトメタリック2

MT-10とMT-10 SPの外観の比較のＧＩＦ動画

MT-10とMT-10 SPの外観のサイドの比較のＧＩＦ動画

MT-10とMT-10 SPの装備の違いを比較