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ヤマハ MT−10の買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ MT−10
●中古車販売価格
「ヤマハ MT−10」の中古車販売価格は、
89.99万円~218.9万円
●「ヤマハ MT−10」の予想買取相場
62.993万円~153.23万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
44.995万円~109.45万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
26.997万円~65.67万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■MT−10の市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
MT−10の一番高いクラスの中古バイクは、
「MT−10 ABS 年式:2019年 カラー:- 走行距離:10630km」で
店頭販売価格は、218.9万円です。
買取価格が仮に70%とすると、153.23万円
買取価格が仮に50%とすると、109.45万円
買取価格が仮に30%とすると、65.67万円
となります。
■MT−10の市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
MT−10の一番安いクラスの中古バイクは、
「MT−10 フェンダーレス装備 年式:2017年 カラー:- 走行距離:27909km」で
店頭販売価格は、89.99万円です。
買取価格が仮に70%とすると、62.993万円
買取価格が仮に50%とすると、44.995万円
買取価格が仮に30%とすると、26.997万円
となります。
ヤマハ MT−10の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-08-04 | MT−10 逆輸入車EUR仕様 2022モデル | 2022年 | - | - km | ― | ― | 189.20万円 | 132.44万円 | 94.6万円 | 56.76万円 |
2024-08-04 | MT−10 ABS | 2019年 | - | 10630km | なし | 検2026/07 | 218.90万円 | 153.23万円 | 109.45万円 | 65.67万円 |
2024-08-04 | MT−10 ハンドル フェンダーレス ETC | 2018年 | - | 19324km | なし | 検2025/01 | 110.00万円 | 77万円 | 55万円 | 33万円 |
2024-08-04 | MT−10 | 2017年 | - | 4702km | なし | 検2026/07 | 154.00万円 | 107.8万円 | 77万円 | 46.2万円 |
2024-08-04 | MT−10ABS 2024新型モデル | 2024年 | - | - km | ― | ― | 173.30万円 | 121.31万円 | 86.65万円 | 51.99万円 |
2024-08-04 | MT−10 リアキャリア・リアボックス・スクリーン・スライダー等カスタム多数装備車両 | 2017年 | - | 16807km | なし | 検2024/10 | 143.80万円 | 100.66万円 | 71.9万円 | 43.14万円 |
2024-08-04 | MT−10 MTシリーズの頂点に君臨するR1ベースのエンジンを搭載する1台!ワンオーナー車! | 2020年 | - | 5473km | なし | 検無し | 142.80万円 | 99.96万円 | 71.4万円 | 42.84万円 |
2024-08-04 | MT−10 2017年モデル 逆輸入車 エンジンガード サイドバック リアボックス タンクバック付き | 2017年 | - | 8792km | なし | 検無し | 149.05万円 | 104.335万円 | 74.525万円 | 44.715万円 |
2024-08-04 | MT−10 | 2017年 | - | 10826km | なし | 検無し | 154.80万円 | 108.36万円 | 77.4万円 | 46.44万円 |
2024-08-04 | MT−10 ETC2.0 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2024-08-04 | MT−10 Y’sGEAR CUSTOM | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2024-08-04 | MT−10 2017年モデル フェンダーレス タンクパッド | 2017年 | - | 17318km | なし | 検無し | 127.99万円 | 89.593万円 | 63.995万円 | 38.397万円 |
2024-03-18 | MT−10ABS 2024年モデル 新車 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2024-03-18 | MT−10 2024年モデル | 2024年 | - | - km | ― | ― | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2024-03-18 | MT−10 | 2017年 | - | 4702km | なし | 検2026/03 | 154.00万円 | 107.8万円 | 77万円 | 46.2万円 |
2024-03-18 | MT−10ABS 2024年モデル | 2024年 | - | - km | ― | ― | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2024-03-18 | MT−10 2022 EUR仕様 | 2022年 | - | - km | ― | ― | 190.00万円 | 133万円 | 95万円 | 57万円 |
2024-03-18 | MT−10 2017年モデル SCプロジェクトマフラー装備 | 2017年 | - | 10639km | なし | 検無し | 155.00万円 | 108.5万円 | 77.5万円 | 46.5万円 |
2024-03-18 | MT−10 エンジンスライダー・リアフェンダーレスカスタム・メーターバイザー装備 | 2017年 | - | 29672km | なし | 検無し | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2024-03-18 | MT−10 ETC標準装備 アクラポマフラー装備 | 2017年 | - | 15299km | なし | 検無し | 169.80万円 | 118.86万円 | 84.9万円 | 50.94万円 |
2024-03-18 | MT−10 | 2024年 | - | - km | ― | ― | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2024-03-18 | MT−10 ABS ETC ドラレコ USB フェンダーレス グリップヒーター 社外レバー | 2017年 | - | 11131km | なし | 検無し | 99.00万円 | 69.3万円 | 49.5万円 | 29.7万円 |
2023-09-20 | MT−10 | 2017年 | - | 33447km | なし | 検無し | 109.99万円 | 76.993万円 | 54.995万円 | 32.997万円 |
2023-09-20 | MT−10 ETC2.0 オーヴァーレーシング製バックステップ グリップウォーマー ミドルスクリーン リヤトランク | 2017年 | - | 10187km | なし | 検無し | 105.60万円 | 73.92万円 | 52.8万円 | 31.68万円 |
2023-09-20 | MT−10 フェンダーレス ナックルバイザー スクリーン コンフォートシート | 2017年 | - | 5436km | なし | 検無し | 124.80万円 | 87.36万円 | 62.4万円 | 37.44万円 |
2023-09-20 | MT−10 ワンオーナー フルノーマル 4スト MT | ― | - | 10km | なし | 検2026/02 | 149.00万円 | 104.3万円 | 74.5万円 | 44.7万円 |
2023-09-20 | MT−10 | 2017年 | - | 4702km | なし | 検2025/08 | 154.00万円 | 107.8万円 | 77万円 | 46.2万円 |
2023-09-20 | MT−10 | 年式不明 | - | 3139km | なし | 検2025/01 | 137.50万円 | 96.25万円 | 68.75万円 | 41.25万円 |
2023-09-20 | MT−10 ドライブレコーダー・ETC付 | 2017年 | - | 11131km | なし | 検無し | 108.90万円 | 76.23万円 | 54.45万円 | 32.67万円 |
2023-08-01 | MT−10 2022EURモデル ETC車載器装着済み | 2022年 | - | - km | ― | ― | 184.00万円 | 128.8万円 | 92万円 | 55.2万円 |
2023-08-01 | MT−10 2022 EURモデル ETC車載器装着済み | 2022年 | - | - km | ― | ― | 184.00万円 | 128.8万円 | 92万円 | 55.2万円 |
2023-08-01 | MT−10 最新モデル | 2022年 | - | - km | ― | ― | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2023-08-01 | MT−10 ワンオーナー ノーマル マットブラック | 2017年 | - | 32592km | なし | 検無し | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
2023-08-01 | MT−10 | 年式不明 | - | - km | ― | ― | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2023-08-01 | MT−10 リアキャリア装備 1オーナー車 | 年式不明 | - | 25034km | なし | 検2024/07 | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 |
2023-08-01 | MT−10 | 2022年 | - | - km | ― | ― | 192.50万円 | 134.75万円 | 96.25万円 | 57.75万円 |
2023-08-01 | MT−10ABS ETC車載器・フレームスライダー・タンクパッド付 | 2020年 | - | 10911km | なし | 検無し | 107.80万円 | 75.46万円 | 53.9万円 | 32.34万円 |
2023-08-01 | MT−10 ドライブレコーダー・ETC付 | 2017年 | - | 11131km | なし | 検2023/08 | 108.90万円 | 76.23万円 | 54.45万円 | 32.67万円 |
2023-08-01 | MT−10 ETC2.0・ベビーフェイスバックステップ・スライダー・フェンダーレス・カーボンパーツ付き | 2017年 | - | 7493km | なし | 検2024/06 | 137.50万円 | 96.25万円 | 68.75万円 | 41.25万円 |
2023-08-01 | MT−10 2017年モデル | 2017年 | - | 14575km | なし | 検無し | 134.30万円 | 94.01万円 | 67.15万円 | 40.29万円 |
2022-12-16 | MT−10 | 2017年 | - | 32592km | なし | 検無し | 108.00万円 | 75.6万円 | 54万円 | 32.4万円 |
2022-12-16 | MT−10 | 2017年 | - | 18937km | なし | 検無し | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 |
2022-12-16 | MT−10 | 2019年 | - | 1082km | なし | 検無し | 160.49万円 | 112.343万円 | 80.245万円 | 48.147万円 |
2022-12-16 | MT−10 | 2017年 | - | 17900km | なし | 検2023/01 | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 |
2022-12-16 | MT−10 セキュリティアラーム スコーピオンマフラー USBソケット エンジンスライダー | 2017年 | - | 45257km | なし | 検2024/06 | 104.00万円 | 72.8万円 | 52万円 | 31.2万円 |
2022-12-16 | MT−10 2017年モデル グリップヒーター装備 | 2018年 | - | 16672km | なし | 検2023/01 | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2022-12-16 | MT−10 逆車 2016年モデル ブリップアシスト機能付き GIVIスクリーン フェンダーレス アグラススライダー 社外レバー | 2017年 | - | 6233km | なし | 検無し | 124.99万円 | 87.493万円 | 62.495万円 | 37.497万円 |
2022-12-16 | MT−10 | 2020年 | - | 19609km | なし | 検無し | 118.00万円 | 82.6万円 | 59万円 | 35.4万円 |
2022-12-16 | MT−10 ABS フェンダーレス ワンオーナー | 2017年 | - | 8613km | なし | 検無し | 129.80万円 | 90.86万円 | 64.9万円 | 38.94万円 |
2022-12-16 | MT−10 スマホホルダー ABS ノーマル | 2018年 | - | 7891km | なし | 検2023/06 | 138.60万円 | 97.02万円 | 69.3万円 | 41.58万円 |
2022-12-16 | MT−10 ABS シガソケ ノーマル車輌 | 2018年 | - | 13733km | なし | 検2023/06 | 112.80万円 | 78.96万円 | 56.4万円 | 33.84万円 |
2022-12-16 | MT−10 ワンオーナー/BABYFACEエンジンスライダー | 2017年 | - | 9912km | なし | 検無し | 119.80万円 | 83.86万円 | 59.9万円 | 35.94万円 |
2022-06-23 | MT−10 | 2017年 | - | 26599km | なし | 検無し | 97.89万円 | 68.523万円 | 48.945万円 | 29.367万円 |
2022-06-23 | MT−10 | 2018年 | - | 5518km | なし | 検無し | 123.50万円 | 86.45万円 | 61.75万円 | 37.05万円 |
2022-06-23 | MT−10 2017年モデル バックステップ フェンダレス | 2017年 | - | 16702km | なし | 検無し | 119.99万円 | 83.993万円 | 59.995万円 | 35.997万円 |
2022-06-23 | MT−10 2017年モデル | 2017年 | - | 39098km | なし | 検無し | 89.99万円 | 62.993万円 | 44.995万円 | 26.997万円 |
2022-06-23 | MT−10 2017年モデル | 2018年 | - | 28064km | なし | 検2023/06 | 94.99万円 | 66.493万円 | 47.495万円 | 28.497万円 |
2022-06-23 | MT−10ETC アクラポマフラー トップケース付 | 2017年 | - | 10857km | なし | 検無し | 115.80万円 | 81.06万円 | 57.9万円 | 34.74万円 |
2022-06-23 | MT−10 | 2017年 | - | 6915km | なし | 検無し | 148.00万円 | 103.6万円 | 74万円 | 44.4万円 |
2022-06-23 | MT−10 | 2017年 | - | 16499km | なし | 検無し | 132.00万円 | 92.4万円 | 66万円 | 39.6万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。