フォルツァZとフォルツァsiの違いを比較

スマートキー 、 疑似MT、高級感、オーディオ が欲しければフォルツァz。でもこれであの価格差の以上の価値があるかは、微妙。

この前、近所周辺でバイクの盗難があって3件被害があった。鍵も壊されてたらしいけどロックをしてない俺のフォルツァZだけ無事だったのは、多分スマートキーのおかげだ。

フォルツァZは、車で実績あるスマートキーなのがいいね。鍵穴が無いからDQN共にイタズラされることもないし、キーシリンダー周辺が傷だらけになる事から解放される。

フォルツァsiは、フォルツァzより軽くて振動が減ってさらに安いから乗り心地などの走り重視の人は、満足できると思う。

通勤や通学で日常の足として使うならSi、趣味で豪華なのがいいならMF10かな。

フォルツァsiとフォルツァzがお尻を並べてる画像見たけど後ろから見た大きさがぜんぜん違うね。
siは、リアスカートが無いのが細く見える原因だと思う。

タンデムする俺にとっては、フォルツァzの方が快適だわ

フォルツァSiは、Zよりシンプルな装備ですが価格を考えるとコスパは、Siの方が高いですね。Zよりボディもスリムで軽く乗ってて軽快感がありますし、テールライトのデザインも好きです。

MF10からMF12に乗り換えたけど乗り心地は、Siの方がいい。日帰り500kmツーリングもちっとも疲れなかった。取り回しも軽いしSマチックなんか全然使わないからこれで十分。

フォルツァZと比べるとフォルツァsiのメリットは、価格が安いだけ。金があるならフォルツァZを買った方がいい。スマートキー、疑似MT、高級感、オーディオが欲しい人は、なおさら。

zと比較してみるとsiは振動が本当に少なくてスゥーって走る。加速もsiの方が気持ち良い。

フォルツァSiになって重量減ったし出力増したから多少はフォルツァSiの方が速いかも。

サスは、siの方が硬いです。ただし、5千kmぐらい走ればサスが馴染んできてかなり改善してくる。

コーナーは、フォルツァSiの方が車重が軽いから曲がりやすい。

フォルツァSiは、MF10と違ってシートが一体型で長く開くから物を奥に入れにくいし、シートが重い。SHOEIのGT-AIR Lサイズを入れてるけど、フォルツァSiだと前にギリギリ入るぐらいだから出し入れで傷がつく。MF10は、容量的には大きいけど、SHOEIのGT-AIRを入れるとシートが閉まらなかった。

MF10は振動においては、クソ。Siが静か過ぎるからそう感じるんだけど。

フォルツァのSマチックはトラブルがあったらお金かかるし、使うのも初めだけの人が多いからMF12の方がオススメ。

フォルツァSiは、車体が軽くなって、中速トルクが出るエンジンなんでかったるい感じはない。だからSマチックの必要性を感じないね。

確かに俺もフォルツァZ買って、最初は、Sマチックをよく使ってたけど、すぐ飽きて今は、全然使ってない。

俺は、フォルツァ(MF10)とフォルツァSi(MF12)で迷ってたけどフォルツァZの中古でいいのがあったからそれを買った。中古の弾数が多いのは、いいね。

MF10は、振動が多いけどMF12は、本当に振動が少ないね。

MF10は、丸っこいデザイン。
MF12は、シャープなデザイン。

実車を比べてみたけど、フォルツァSiはコストダウンしてるだけあって全体的に安っぽかった。フォルツァZは、値段が高いだけあって質感や装備がワンランクも上。自分は、高くてもフォルツァZにした。

MF10からMF12に乗り換えた。都内通勤で乗ってるけど、燃費は、MF10の時より、2km/L程よくなった。

フォルツァSiとフォルツァZの差は、装備と重量。フォルツァSiは、簡素で軽い。速さは、似たようなもんだけど、フォルツァSiの方が走りがスムーズ。

そろそろフォルツァから買い換えたいけどフォルツァSiもいいけどスマートキーがないのが痛いな。あると凄く便利だし、盗難対策にもなる。一度慣れたら元に戻りたくない。

全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ
mm　mm　mm　mm　inch
2,165 755 1,545 715 14_13 フォルツァSi
2.185 750 1,545 710 13_13 フォルツァZ

ﾀﾝｸ 　最高出力　 最大トルク　 重量(*=乾燥)
L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ

フォルツァZは、これだけ色んなボタンが付いてるのに、アクセサリーソケットが装備されてないね。フォルツァsiは、左側インナーボックスにアクセサリーソケットが装備されてるのに。

MF10からMF12へ乗り換えたけど、MF12の方が足回りが固い気がする。

ヘッドライトは、フォルツァZ(MF10)の60W/55Wから、フォルツァSiは、35Wに落ちてる。原付ライトが2個だからやっぱり暗い。MF10に乗ってた時は眩しすぎるかなって思うぐらいだった。

フォルツァとフォルツァSiのメットインにSHOEIのNEOTECのヘルメットが入るか質問したら下記の回答が来た。フォルツァSiは、NEOTEC前方XLサイズまで、後方Lサイズまで(前方と後方に収納スペース有) 。フォルツァは、前方Lサイズ1個まで(前方のみ収納スペース有) 。

電子制御CVTの有り無しが大きな違い。CVTはいろんな走行モードを選べる。特にAモードとS7モードの制御が優秀でマニュアル操作をしなくても、ストレスなく走りを楽しめる。また、坂道や二人乗り時の負荷を判別する機構の採用など、制御が超高性能なのもフォルツァZの良いところ。

フォルツァZ乗りだけど、走行モードとか今は使ってないし、街乗りでは、もう少し軽くてスリムな方が楽って思うことが多いからフォルツァSiで充分と思う。でもスマートキーは、かなり便利だよ。俺としては、フォルツァSiにスマートキーだけ付けてほしかった。

フォルツァSiとフォルツァで迷ったけど、結局フォルツァZの中古にした。弾数が多いのは正義。

燃費は、フォルツァsiの方がいいけど、燃料計の半分を過ぎたぐらいからレッドゾーンまでの減りがフォルツァ(MF10)に乗ってた時よりかなり早いので慣れるまで不安だった。

フォルツァZと比べるとフォルツァsiは、本当に振動が少ない。スーって感じで走っていく。加速もフォルツァsiの方が気持ち良い。でもライトは暗い気がする。

フォルツァSiは、安くていいけど一度スマートキーに慣れたら戻りたくないんだよね。

2010年モデルのMF10からMF12へ乗り換えた。MF10のノーマルモードは、モッサリだけど、S7モードは、7000rpmあたりを常に維持してどこでアクセル開けてもガンガン加速する。その分、エンジン音がうるさいけど、登り坂や追い越しする時に凄く楽。MF12は、エンジン音も振動もなく本当に静か。アクセル回してもうるさくなく、スムーズに加速していく。MF12は、マニュアルモードがないけど、MF10のノーマルモードより速い。もちろんS7モードよりは、遅いけど。

１番の違いは、フォルツァsiは、7速マチックでないし、スマートキーもない。他にもフォルツァsiはフォルツァZより重量が軽いし、フォルツァsiは、１４インチだけど、フォルツァZは13インチ。俺は、フォルツァZに乗ってるけど、スマートキーは、盗難対策に効果あるし、7速モードの加速も楽しい。

フォルツァSi(MF12)は、走行モードが選べないし、スマートキーも無いし、音楽も流せないからスカブと変わらない。買い換えるならフォルツァZ(MF10)の後期オーディオパッケージがおすすめ。帰りにナイター聞きながら帰れるから最高。

フォルツァSiは、シートやリアサスが固い気がする。フォルツァの時の方が乗り心地が良かった。

振動が少なく少し細くて軽いのがいい人は、フォルツァSi。
装備が豪華のがいい人は、フォルツァMF10。

趣味ならフォルツァMF10、
日常の足ならフォルツァSiかな

フォルツアZの変速ありの方に乗ってみたけど、自分には変速は必要ないと思ったからフォルツァSiにした。

MF10を3万km乗ってMF12に乗り換えて2ヶ月で5000km乗ったけどフォルツァsiは、凄く乗り心地がいいね。MF12で日帰りの500kmツーリング行ってきたけど、全然疲れなかった。取り回しもMF10より軽いしSマチックとか使ってなかったから必要なかったし、MF12で十分だ。

フォルツァとフォルツァsiのお尻を並んでる画像みたら結構お尻の大きさの差があるね。駐車の時にお尻をねじ込めるスペースもフォルツァsiの方が狭くても大丈夫そうな気がした。

フォルツァsiのお尻の方が細く見えるのは、リアスカートが無いのが理由だと思う。だから実際は、そこまで細くないよ。

生産場所は、フォルツァZが日本で生産。フォルツァSiがThai Honda Manufacturing・タイで生産。

フォルツァSiのリアサスの突き上げが気になる。前乗ってたMF08フォルツァのサスはもっと動いた気がする。

MF10は、好みの顔だけど、フォルツァSiの外観はセンス無いと思った。Siは製造がタイだし、いろいろ削って特徴のないスクーターになってしまった。俺は、装備を削る前の国産の方がいいと思う。

フォルツァZは、質感に高級感があって、装備が充実してる。フォルツァsiは、フォルツァの廉価版で走るのに必要充分な装備だけ搭載してる。スマートキーやマニュアルモードなどの利便性は、排除してその分安くしてる。見た目もフォルツァZよりは劣るけどそこまでこだわらないっ人には最適のバイク。