スカイウェイブ400タイプSの2011年1月18日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

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スカイウェイブ400タイプSの2011年1月18日のマイナーチェンジ前後の違いを比較


 

スズキ スカイウェイブ400タイプSの歴史

2003年8月8日に新登場。型式は、BC-CK43A


スカイウェイブ250に続いて、400にもスポーティにディテールを変えたメーカーカスタム「タイプS」を追加。「タイプS」は、スモークショートスクリーン、ショートステー角型ミラー、ブラックホイール、メッキパイプハンドル、ホワイトメーターパネル、スモークテールランプ、ハイマウントストップランプ、タイプSエンブレム、専用カラーを装備し、価格は通常モデルより2万円アップ。車体色は、パールネブラーブラック、パールグラスホワイトの2色。
2004年7月にマイナーチェンジ。
盗難抑止効果が高い「イモビライザー」を装備。「トランスポンダー式」のイモビライザーで、オリジナルのキー以外では始動できない仕組み。タイプSのシートをパイピングシートに変更。車体色は、新色のパールスズキディープブルーと従来色のパールネブラーブラック、パールグラスホワイトをあわせた3色。
2005年6月27日にカラーチェンジ。
車体色は、新色のキャンディグランブルーと従来色のパールネブラーブラック、パールグラスホワイトをあわせた3色。
2006年5月11日にフルモデルチェンジ。型式は、BC-CK44A
新エンジンの水冷4スト単気筒DOHC4バルブ・399ccを搭載。フレームも新型、リアサスにリンク式を採用し、フロントブレーキはダブルディスク式となる。キーレススタートシステムも搭載。車体色は、新色のパールビガーブルーと従来色のパールネブラーブラック、パールグラスホワイトをあわせた3色。
スカイウェイブ400の「CK43A」と「CK44A」の違いの比較は、こちら。
2007年7月にカラーチェンジ。
車体色は、ミスティックシルバーメタリック、パールネブラーブラック、パールミラージュホワイトをあわせた3色。
2009年4月20日にマイナーチェンジ。型式は、EBL-CK45A
アンチロックブレーキシステム(ABS)を標準装備して「スカイウェイブ400タイプS ABS」となる。平成19年排出ガス規制に適合。車体色は、アクアブルーメタリック、パールネブラーブラック、パールミラージュホワイトをあわせた3色。
スカイウェイブ400タイプSのCK44AとCK45Aの違いの比較は、こちら。
2011年1月18日にマイナーチェンジ。
最高出力、最大トルク等諸元の変更。エンジン回転計(レッドゾーン位置)の変更。エアクリーナー構造の変更。車体色は、新色サンダーグレーメタリックと従来色のパールネブラーブラック、パールミラージュホワイトをあわせた3色。
2012年3月30日にマイナーチェンジ。

ブレーキレバー部のゴムカバーを廃止。トランスポンダイモビライザーを変更。車載工具の内容を変更。
車体色は、従来色のグラススパークルブラック、パールミラージュホワイトの2色。
2014年10月29日にマイナーチェンジ。
ヘッドライト左上部の「ABS」デカールを廃止。フロントマスクのSエンブレムを変更。灰色のシートステッチを採用。ホイールピンストライプ色をレッドに変更。テールレンズ色をスモークからクリアに変更。ヘッドライトエクステンション色をスモークからブルーに変更。車体色は、のマットフィブロイングレーメタリックとパールブレーシングホワイトの2色。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2009年4月20日発売のスズキ スカイウェイブ400タイプS(型式 BC-CK45A)と
2011年1月18日発売のスズキ スカイウェイブ400タイプS(型式 BC-CK45A)
の違いを比較しました。

 

 

2011年1月18日のマイナーチェンジ前後のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

スカイウェイブ 400 Type S ABS

スカイウェイブ 400 Type S ABS

モデルチェンジ区分

マイナーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

EBL-CK45A

EBL-CK45A

発売日

2009年4月20日

2011年1月18日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2270

2270

全幅 (mm)

760

760

全高 (mm)

1225

1225

ホイールベース (mm)

1585

1585

最低地上高(mm)

125

125

シート高 (mm)

710

710

乾燥重量 (kg)

200

200

車両重量 (kg)

222

223

最小回転半径(m)

2.7

2.7

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

34

32

原動機型式

K432

K432

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

399

399

カム・バルブ駆動方式

DOHC

DOHC

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

81

81

行程(ピストンストローク)(mm)

77.6

77.6

圧縮比(:1)

10.5

10.5

最高出力(kW)

24

23

最高出力(PS)

32

31

最高出力回転数(rpm)

7500

7000

最大トルク(N・m)

34

33

最大トルク(kgf・m)

3.5

3.4

最大トルク回転数(rpm)

6000

5000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

13

13

燃料タンク・リザーブ容量 (L)

3.5

3.5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

442

416

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR7E

CR7E

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

FTZ9-BS

FTZ9-BS

バッテリー容量

12V-32.4kC(9Ah)/10HR

12V-32.4kC(9Ah)/10HR

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.5

1.5

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

1.2

1.2

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

1.3

1.3

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

フレーム型式

パイプアンダーボーン

パイプアンダーボーン

キャスター角

25°20

25°20

トレール量 (mm)

102

102

ブレーキ形式(前)

油圧式ダブルディスク

油圧式ダブルディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

ショックアブソーバ本数(後)

1

1

タイヤ(前)

120/80-14

120/80-14

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

58

58

タイヤ(前)速度記号

S

S

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

150/70-13

150/70-13

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

64

64

タイヤ(後)速度記号

S

S

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3

3

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

4

4

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.75

1.75

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.5

2.5

ヘッドライト定格(Hi)

60W/55W

60W/55W

ヘッドライト定格(Lo)

55W

55W

テールライト定格(制動/尾灯)

21W/5W

21W/5W

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

アンチロックブレーキ(ABS) 有
DCソケット 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

アンチロックブレーキ(ABS) 有
DCソケット 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

765,450円
パールネブラーブラック、
アクアブルーメタリック、
パールミラージュホワイト

777,000円 
パールネブラーブラック、
サンダーグレーメタリック、
パールミラージュホワイト

 

スカイウェイブ400タイプSの2011年1月18日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

 

スカイウェイブ400タイプSの2011年1月18日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

 

 

2011年1月18日のマイナーチェンジの主な変更点

     

  • 最高出力、最大トルク、燃費ともにダウン。
  •  

  • エアクリーナー構造を変更。(外観の形状は、同じ)
  •  

  • エンジン回転計(レッドゾーン位置)を変更。
  •  

  • 車体色は、新色のサンダーグレーメタリックと継続色のパールネブラーブラック、パールミラージュホワイトの全3色の設定。

 

 

2011年1月18日のマイナーチェンジ前後のスペック表の違う部分

 

●発売日
2009年4月20日 → 2011年1月18日

 

●車両重量 (kg)
222 → 223

 

●燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)
34 → 32

 

●最高出力(kW)
24 → 23

 

●最高出力(PS)
32 → 31

 

●最高出力回転数(rpm)
7500 → 7000

 

●最大トルク(N・m)
34 → 33

 

●最大トルク(kgf・m)
3.5 → 3.4

 

●最大トルク回転数(rpm)
6000 → 5000

 

●満タン時航続距離(概算・参考値)
442 → 416

 

●メーカー希望小売価格/カラーバリエーション
765,450円 → 777,000円

 

スカイウェイブ400タイプSの中古車価格と買取相場

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