レブル1100とレブル1100Tの違いを比較

2021年3月11日に「REBEL 1100 DCT」が新登場。型式は、8BL-SC83。
レブル1100は、2020年11月に海外市場向けに発表されたクルーザーモデル。先行して発売されたレブル250（MC49）やレブル500の上位モデル。CRF1100Lアフリカツイン用の並列2気筒ユニットがベースの排気量1,082ccのSC83E型水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒エンジンを搭載。270°位相クランクが生み出す不等間隔の燃焼が、大排気量クルーザーらしいパルス感を生み出す。反転液晶メーター、ライドバイワイヤ、ライディングモード選択、ABS、トラクションコントロール、シート下にUSBタイプCの電源ソケットなどを装備。日本仕様にはグリップヒーターとETC2.0車載器も標準装備された。こちらは、DCTモデル。車両重量は、233kg。車体色は、2色(ガンメタルブラックメタリック、ボルドーレッドメタリック)。
2021年5月13日が「REBEL 1100」が新登場。
こちらは、マニュアルモデル。車体色は、2色(ボルドーレッドメタリック、ガンメタルブラックメタリック)。
2023年2月23日に「REBEL 1100」と「REBEL 1100 DCT」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(イリジウムグレーメタリック(新色)、ガンメタルブラックメタリック)。
2024年2月22日に「REBEL 1100」と「REBEL 1100 DCT」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(イリジウムグレーメタリック、ガンメタルブラックメタリック)でフレーム色をマットブラックに変更。ガンメタルブラックメタリックのみホイール色がブラウンに変更。

2023年2月23日に「REBEL 1100T」「REBEL 1100T DCT」が新登場。型式は、8BL-SC83。
レブル1100のバリエーションモデル。欧州向けのモデル名は「CMX1100T Rebel」。主要な構成は、ベースモデルのレブル1100と共通で、排気量1,082ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載し、ミッションが6速マニュアルと、自動変速（クラッチレバーなし）のデュアルクラッチトランスミッション（DCT）の2仕様なのも同じ。モデル名の「T」は、ツーリング/ツアラーの意味で、長距離走行での快適性や利便性の向上のために走行風よけとなるフェアリングと左右のサドルバッグを追加。車体色は、1色(ガンメタルブラックメタリック)。
2024年2月22日に「REBEL 1100T」をカラーチェンジ。
車体色は、1色(ガンメタルブラックメタリック)でホイール色がブラウンに変更。