SV400とSV400Sの違いを比較

1998年9月に「SV400」が新登場。型式は、VK53A
4ストローク水冷90度V型2気筒エンジンをアルミトラスフレームに搭載したネイキッドスポーツ。前輪ブレーキがシングルディスク。カウルレスのSV400と同時にハーフカウルを装備しセパレートハンドルを採用したSV400Sも発売。車体色は、3色(サターンブラックメタリック、フラッシュシルバーメタリック、パールヘリオスレッド)。
2001年にマイナーチェンジ。型式は、BC-VK53A
2002年11月にマイナーチェンジ。
前輪ブレーキがダブルディスクに変更。車体色は、1色(キャンディグランブルー)。
2003年にカラーチェンジ。
2004年にカラーチェンジ。
2005年8月にカラーチェンジ。
車体色は、1色(パールネブラーブラック)。
2006年12月に生産終了。
後継車は、2009年に発売されたグラディウス。

1998年9月に新登場。型式は、VK53A
4ストローク水冷90度V型2気筒エンジンを搭載。前輪ブレーキがシングルディスク。ネイキッドのSV400との違いは、二眼ヘッドライトのハーフカウルを装備し、セパレートハンドルが採用された。ハンドル位置が下がり、よりスポーティーなライディングポジションとなった。車体色は、3色(サターンブラックメタリック、フラッシュシルバーメタリック、パールヘリオスレッド)。
2000年2月にマイナーチェンジ。型式は、BC-VK53A
フロントブレーキがこれまでのシングルディスクからダブルディスクに変更。車体色は、1色(パールスティルホワイト／パールスズキディープブルー)。
2001年1月にカラーチェンジ。
車体色は、1色(パールヘリオスレッド)。
2002年にカラーチェンジ。
2003年にカラーチェンジ。
2004年にカラーチェンジ。
2005年にカラーチェンジ。
車体色は、1色(グラススプラッシュホワイト／パールスズキディープブルー)。
2006年12月に生産終了。
後継車は、2009年に発売されたグラディウス。

SV400の買取相場

SV400Sの買取相場