600cc〜750ccの現行のスポーツ&ツアラーを比較

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600cc〜750ccの現行のスポーツ&ツアラーを比較

 

2015年6月の時点の600cc〜750ccのスポーツ&ツアラーの現行車種を様々な見方で比較していきます。現在、各メーカーのサイトに並んでいる現行車は、下記のバイクがあります。左の発売月というのは、最後にモデルチェンジやカラーチェンジをした時期です。

発売月 車種 総排気量 画像
2015年3月 ホンダ NM4-02 745cc 画像
2015年3月 ホンダ NM4-01 745cc 画像
2015年1月 ホンダ CBR650F 648cc 画像
2015年1月 カワサキ ヴェルシス 649cc 画像
2014年8月 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 画像
2014年4月 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 画像
2014年4月 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 画像
2014年4月 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 画像
2014年4月 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 画像
2014年2月 ホンダ インテグラS 745cc 画像
2014年2月 ホンダ インテグラ 745cc 画像
2014年1月 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 画像
2014年1月 ホンダ NC750X 745cc 画像
2014年1月 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 画像
2014年1月 ホンダ NC750X ABS 745cc 画像
2014年1月 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 画像
2014年1月 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 画像
2014年10月 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 画像
2014年10月 スズキ Vストローム650ABS 645cc 画像
2013年3月 ホンダ CBR600RR 599cc 画像
2013年3月 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 画像
2013年1月 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 画像
2013年1月 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 画像
2013年1月 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 画像
2013年 スズキ GSX-R750 750cc 画像
2013年 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 画像
2013年 カワサキ ニンジャ650 649cc 画像
2013年 スズキ GSX-R600 599cc 画像

 

 

ここからが600cc〜750ccの現行のスポーツ&ツアラーのスペックのランキングです。燃費や価格や最高出力などを比較して自分にあったバイクを選びましょう。

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)の全長のランキング

全長はバイクの前後の長さです。一般的にフロントタイヤの一番前からナンバープレートステーの先端もしくはリヤフェンダーの先までとなりますが車種によってはリヤタイヤの先までの長さとなることもあります。

 

順位 車種 総排気量 全長
1 ホンダ NM4-02 745cc 2380mm
2 ホンダ NM4-01 745cc 2380mm
3 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 2290mm
4 スズキ Vストローム650ABS 645cc 2290mm
5 ホンダ NC750X 745cc 2210mm
6 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 2210mm
7 ホンダ NC750X ABS 745cc 2210mm
8 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 2210mm
9 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 2195mm
10 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 2195mm
11 ホンダ インテグラS 745cc 2195mm
12 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 2195mm
13 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 2195mm
14 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 2195mm
15 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 2195mm
16 ホンダ インテグラ 745cc 2195mm
17 カワサキ ヴェルシス 649cc 2165mm
18 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 2120mm
19 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 2120mm
20 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 2120mm
21 ホンダ CBR650F 648cc 2110mm
22 カワサキ ニンジャ650 649cc 2110mm
23 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 2085mm
24 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 2085mm
25 ホンダ CBR600RR 599cc 2030mm
26 スズキ GSX-R750 750cc 2030mm
27 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 2030mm
28 スズキ GSX-R600 599cc 2030mm

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)の全幅のランキング

全幅は、ミラーを除いた横方向に一番飛び出した部分の数値です。通常は、ハンドル幅が全幅となります。

 

順位 車種 総排気量 全幅
1 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 840mm
2 ホンダ NC750X 745cc 840mm
3 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 840mm
4 ホンダ NC750X ABS 745cc 840mm
5 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 840mm
6 カワサキ ヴェルシス 649cc 840mm
7 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 840mm
8 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 840mm
9 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 840mm
10 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 835mm
11 スズキ Vストローム650ABS 645cc 835mm
12 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 810mm
13 ホンダ インテグラS 745cc 810mm
14 ホンダ NM4-02 745cc 810mm
15 ホンダ NM4-01 745cc 810mm
16 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 810mm
17 ホンダ インテグラ 745cc 810mm
18 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 770mm
19 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 770mm
20 カワサキ ニンジャ650 649cc 770mm
21 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 770mm
22 ホンダ CBR650F 648cc 755mm
23 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 745mm
24 スズキ GSX-R750 750cc 710mm
25 スズキ GSX-R600 599cc 710mm
26 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 705mm
27 ホンダ CBR600RR 599cc 685mm
28 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 685mm

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)の全高のランキング

全高は地面から一番高いパーツまでの距離で基本的にメーターかスクリーンまでの高さとなります。全高にミラーの寸法は含まれません。

 

順位 車種 総排気量 全高
1 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 1440mm
2 ホンダ インテグラS 745cc 1440mm
3 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 1440mm
4 ホンダ インテグラ 745cc 1440mm
5 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 1405mm
6 スズキ Vストローム650ABS 645cc 1405mm
7 カワサキ ヴェルシス 649cc 1400mm
8 ホンダ NC750X 745cc 1285mm
9 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 1285mm
10 ホンダ NC750X ABS 745cc 1285mm
11 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 1285mm
12 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 1255mm
13 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 1255mm
14 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 1255mm
15 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 1255mm
16 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 1210mm
17 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 1185mm
18 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 1185mm
19 カワサキ ニンジャ650 649cc 1180mm
20 ホンダ NM4-02 745cc 1170mm
21 ホンダ NM4-01 745cc 1170mm
22 ホンダ CBR650F 648cc 1145mm
23 スズキ GSX-R750 750cc 1135mm
24 スズキ GSX-R600 599cc 1135mm
25 ホンダ CBR600RR 599cc 1115mm
26 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 1115mm
27 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 1115mm
28 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 1090mm

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)のシート高の低いランキング

シート高が低いと足付きが良くなります。身長が低い女性の方でも安心です。

 

順位 車種 総排気量 シート高
1 ホンダ NM4-02 745cc 650mm
2 ホンダ NM4-01 745cc 650mm
3 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 785mm
4 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 785mm
5 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 785mm
6 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 790mm
7 ホンダ インテグラS 745cc 790mm
8 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 790mm
9 ホンダ インテグラ 745cc 790mm
10 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 800mm
11 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 800mm
12 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 800mm
13 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 800mm
14 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 805mm
15 カワサキ ニンジャ650 649cc 805mm
16 スズキ GSX-R750 750cc 810mm
17 ホンダ CBR650F 648cc 810mm
18 スズキ GSX-R600 599cc 810mm
19 ホンダ CBR600RR 599cc 820mm
20 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 820mm
21 ホンダ NC750X 745cc 830mm
22 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 830mm
23 ホンダ NC750X ABS 745cc 830mm
24 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 830mm
25 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 830mm
26 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 835mm
27 スズキ Vストローム650ABS 645cc 835mm
28 カワサキ ヴェルシス 649cc 840mm

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)の燃費のランキング

燃費が良いバイクがいいです。

順位 車種 総排気量 燃費
1 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 42.0km/L
2 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 42.0km/L
3 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 40.0km/L
4 ホンダ NC750X 745cc 40.0km/L
5 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 40.0km/L
6 ホンダ NC750X ABS 745cc 40.0km/L
7 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 40.0km/L
8 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 40.0km/L
9 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 39.0km/L
10 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 39.0km/L
11 ホンダ インテグラS 745cc 39.0km/L
12 スズキ Vストローム650ABS 645cc 39.0km/L
13 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 39.0km/L
14 ホンダ インテグラ 745cc 39.0km/L
15 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 38.4km/L
16 ホンダ NM4-02 745cc 38.0km/L
17 ホンダ NM4-01 745cc 38.0km/L
18 ホンダ CBR650F 648cc 31.5km/L
19 ホンダ CBR600RR 599cc 29.0km/L
20 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 29.0km/L
21 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 記載なし
22 スズキ GSX-R750 750cc 記載なし
23 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 記載なし
24 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 記載なし
25 カワサキ ヴェルシス 649cc 記載なし
26 カワサキ ニンジャ650 649cc 記載なし
27 スズキ GSX-R600 599cc 記載なし
28 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 記載なし

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)の燃料タンクの容量ランキング

燃料タンクの容量が大きいと給油回数が減ります。

順位 車種 総排気量 燃料タンクの容量
1 カワサキ ヴェルシス 649cc 21.0L
2 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 20.0L
3 スズキ Vストローム650ABS 645cc 20.0L
4 ホンダ CBR600RR 599cc 18.0L
5 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 18.0L
6 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 17.0L
7 スズキ GSX-R750 750cc 17.0L
8 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 17.0L
9 ホンダ CBR650F 648cc 17.0L
10 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 17.0L
11 スズキ GSX-R600 599cc 17.0L
12 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 17.0L
13 カワサキ ニンジャ650 649cc 16.0L
14 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 14.0L
15 ホンダ NC750X 745cc 14.0L
16 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 14.0L
17 ホンダ NC750X ABS 745cc 14.0L
18 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 14.0L
19 ホンダ インテグラS 745cc 14.0L
20 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 14.0L
21 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 14.0L
22 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 14.0L
23 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 14.0L
24 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 14.0L
25 ホンダ インテグラ 745cc 14.0L
26 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 13.0L
27 ホンダ NM4-02 745cc 11.0L
28 ホンダ NM4-01 745cc 11.0L

 

 

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)の価格の安いバイクランキング

 

順位 車種 総排気量 メーカー希望小売価格
1 ホンダ NC750X 745cc 701400円
2 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 701400円
3 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 749520円
4 ホンダ NC750X ABS 745cc 750750円
5 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 750750円
6 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 814800円
7 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 814800円
8 カワサキ ニンジャ650 649cc 819000円
9 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 864000円
10 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 864000円
11 ホンダ インテグラ 745cc 871500円
12 ホンダ インテグラS 745cc 892500円
13 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 907200円
14 スズキ Vストローム650ABS 645cc 907200円
15 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 924480円
16 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 924480円
17 カワサキ ヴェルシス 649cc 939600円
18 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 950400円
19 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 961200円
20 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 982800円
21 ホンダ CBR650F 648cc 999000円
22 ホンダ NM4-01 745cc 1020600円
23 ホンダ CBR600RR 599cc 1098300円
24 ホンダ NM4-02 745cc 1182600円
25 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 1246000円
26 スズキ GSX-R600 599cc 1260000円
27 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 1266300円
28 スズキ GSX-R750 750cc 1375500円

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)の最高トルクのランキング

最大トルクは、エンジンの回転する力がもっとも強いときの値です。自転車に例えると最も強く足でペダルを踏んだ時の力が最大トルクです。トルクが大きいと最初の加速がなめらかですし、上り坂で強いです。○○N・m(□□kg-m)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○N・m(□□kg-m)の力で軸が回っているという意味です。最大トルクの出る回転数のあたりがもっとも扱いやすいです。  

順位 車種 総排気量 最高トルク
1 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 71(7.2kgf・m)/11500(N・m/rpm)
2 ホンダ インテグラS 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
3 ホンダ インテグラ 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
4 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 68(6.9kgf・m)/6500(N・m/rpm)
5 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
6 ホンダ NC750X 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
7 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
8 ホンダ NC750X ABS 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
9 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
10 ホンダ NM4-02 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
11 ホンダ NM4-01 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
12 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
13 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
14 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
15 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
16 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 68(6.9kgf・m)/4750(N・m/rpm)
17 カワサキ ヴェルシス 649cc 64(6.5kgf・m)/7000(N・m/rpm)
18 カワサキ ニンジャ650 649cc 64(6.5kgf・m)/7000(N・m/rpm)
19 ホンダ CBR650F 648cc 63(6.4kgf・m)/8000(N・m/rpm)
20 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 59.7(6.1kgf・m)/8000(N・m/rpm)
21 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 59.7(6.1kgf・m)/8000(N・m/rpm)
22 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 59.7(6.1kgf・m)/8000(N・m/rpm)
23 スズキ Vストローム650ABS 645cc 59(6kgf・m)/6500(N・m/rpm)
24 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 59(6kgf・m)/6500(N・m/rpm)
25 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 52(5.3kgf・m)/10000(N・m/rpm)
26 ホンダ CBR600RR 599cc 52(5.3kgf・m)/10000(N・m/rpm)
27 スズキ GSX-R750 750cc 記載なし
28 スズキ GSX-R600 599cc 記載なし

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)の最高出力のランキング

エンジンが発揮するパワーの最大値のことです。自転車に例えるといちばん強く足でペダルを踏んだ時の力(最大トルク)で1分間に何回ペダルをこげたかを掛けたものが最大出力(最大馬力)です。「馬力=トルク×回転数」。
○○kW(□□ps)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○kW(□□ps)のパワーが出るという意味。□□馬力とも呼ばれます。基本的に最高出力が大きいほどスピードが出せます。

 

順位 車種 総排気量 最高出力
1 スズキ GSX-R750 750cc 110.3/13200(kW/rpm)
2 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 95(129PS)/13000(kW/rpm)
3 スズキ GSX-R600 599cc 92.5/13500(kW/rpm)
4 ホンダ CBR650F 648cc 61(83PS)/9500(kW/rpm)
5 ホンダ CBR600RR 599cc 57(78PS)/12000(kW/rpm)
6 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 57(78PS)/12000(kW/rpm)
7 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 57(77.5PS)/10000(kW/rpm)
8 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 57(77.5PS)/10000(kW/rpm)
9 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 57(77.5PS)/10000(kW/rpm)
10 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 54(73.4PS)/9000(kW/rpm)
11 カワサキ ニンジャ650 649cc 52(70.7PS)/8000(kW/rpm)
12 カワサキ ヴェルシス 649cc 51(69PS)/8500(kW/rpm)
13 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 49(66PS)/8800(kW/rpm)
14 スズキ Vストローム650ABS 645cc 49(66PS)/8800(kW/rpm)
15 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
16 ホンダ NC750X 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
17 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
18 ホンダ NC750X ABS 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
19 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
20 ホンダ インテグラS 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
21 ホンダ NM4-02 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
22 ホンダ NM4-01 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
23 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
24 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
25 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
26 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
27 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)
28 ホンダ インテグラ 745cc 40(54PS)/6250(kW/rpm)

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)の総重量のランキング

 

 

順位 車種 総排気量 総重量
1 ホンダ NM4-02 745cc 255kg
2 ホンダ NM4-01 745cc 245kg
3 ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 238kg
4 ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 238kg
5 ホンダ インテグラS 745cc 237kg
6 ホンダ インテグラ 745cc 237kg
7 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 230kg
8 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 230kg
9 ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 229kg
10 ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 229kg
11 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 220kg
12 ホンダ NC750X ABS 745cc 219kg
13 ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 219kg
14 ホンダ NC750X 745cc 217kg
15 ホンダ NC750XタイプLD 745cc 217kg
16 ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 216kg
17 スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 215kg
18 ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 215kg
19 カワサキ ヴェルシス 649cc 214kg
20 スズキ Vストローム650ABS 645cc 214kg
21 ホンダ CBR650F 648cc 211kg
22 カワサキ ニンジャ650 649cc 209kg
23 ホンダ CBR600RR ABS 599cc 199kg
24 カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 194kg
25 スズキ GSX-R750 750cc 190kg
26 ホンダ CBR600RR 599cc 189kg
27 スズキ GSX-R600 599cc 187kg
28 ヤマハ MT-07 ABS 689cc 182kg

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)のエンジンの種類

 

 

車種 総排気量 エンジン種類
ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ NC750X 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ NC750X ABS 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ インテグラS 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ NM4-02 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ NM4-01 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ NC750XタイプLD 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ インテグラ 745cc 水冷4ストロークOHC4バルブ並列2気筒
ホンダ CBR600RR 599cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
スズキ GSX-R750 750cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ホンダ CBR650F 648cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ホンダ CBR600RR ABS 599cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
スズキ GSX-R600 599cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
ヤマハ MT-07 ABS 689cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
カワサキ ヴェルシス 649cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
カワサキ ニンジャ650 649cc 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒
スズキ Vストローム650ABS 645cc 水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒

 

 

 

 

現行のスポーツ&ツアラー(600cc〜750cc)のタイヤのサイズ

 

 

車種 総排気量 タイヤサイズ(前) タイヤサイズ(後)
ホンダ NM4-02 745cc 120/70ZR18 M/C 59W 200/50ZR17 M/C 75W
ホンダ NM4-01 745cc 120/70ZR18 M/C 59W 200/50ZR17 M/C 75W
ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ホンダ NC750X 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ホンダ CBR600RR 599cc 120/70ZR17 M/C 58W 180/55ZR17 M/C 73W
ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ヤマハ MT-07 ABS 689cc 120/70ZR17 M/C 58W 180/55ZR17 M/C 73W
ホンダ NC750X ABS 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ヤマハ XJ6ディバージョンABS 599cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
スズキ GSX-R750 750cc 120/70ZR17 M/C 58W 180/55ZR17 M/C 73W
ホンダ インテグラEパッケージ 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ホンダ インテグラS 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS 599cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ホンダ CBR650F 648cc 120/70ZR17 M/C 58W 180/55ZR17 M/C 73W
ホンダ NC750XデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ホンダ CBR600RR ABS 599cc 120/70ZR17 M/C 58W 180/55ZR17 M/C 73W
カワサキ ニンジャZX-6R ABS 636cc 120/70ZR17 M/C 58W 180/55ZR17 M/C 73W
カワサキ ヴェルシス 649cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
カワサキ ニンジャ650 649cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ホンダ NC750XタイプLD ABS 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ホンダ NC750XタイプLDデュアルクラッチトランスミッションABS Eパッケージ 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ホンダ インテグラS Eパッケージ 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ホンダ NC750XタイプLD 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
ホンダ インテグラ 745cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
スズキ GSX-R600 599cc 120/70ZR17 M/C 58W 180/55ZR17 M/C 73W
ヤマハ XJ6ディバージョンF 599cc 120/70ZR17 M/C 58W 160/60ZR17 M/C 69W
スズキ Vストローム650XT ABS 645cc 110/80R19 M/C 59H 150/70R17 M/C 69H
スズキ Vストローム650ABS 645cc 110/80R19 M/C 59H 150/70R17 M/C 69H

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