セロー250とツーリングセローの違いを比較

アクセサリーパッケージの「TOURING SEROW」は、現行セローをベースに、ツーリングに役立つ下記の4点のアクセサリーを組み合わせてパッケージモデルとしたもの。ベースモデルのセローに約5万円をプラスすればツーリングで快適な装備が追加できる。

●アドベンチャースクリーン
ウインドプロテクションに優れるスクリーン、フロントガード、そしてスクリーン内側（ライダー側）のギア装着用マルチパーパスバー（22.2mm径）。3つの機能が一体となってる。

●アルミアンダーガード
このアルミアンダーガード以外は専用開発パーツ。

●ブラッシュガード
アクセサリーパッケージ専用のグラフィックが入った、衝撃吸収性に優れたポリアミド製のブラッシュガード。

●アドベンチャーリアキャリア
アルミ製の大型リヤキャリア。大型のキャリア天板だけでなく、キャリアステーをシート後部にも取り回すことで、シート座面を利用した荷物の固定も容易に可能。

ノーマルセローにオプションを販売店で下記の4つを取り付ければツーリングセローになる。新車購入時に同時注文で取り付けたら結構安くなるってだけ。

・アドベンチャースクリーン：18,900円（本体価格：18,000円）
・ブラッシュガード：13,650円（本体価格：13,000円）
・アドベンチャーキャリア：24,150円（本体価格：23,000円）
・アルミアンダーガード：18,900円（本体価格：18,000円）
合計75,600円。

メーカー小売価格が
セロー250が493,500円。
ツーリングセローが543,900円。
差額が50,400円。

セロー250買って4つのオプション付けるより
ツーリングセローにした方が25,200円安いね。

俺は、ツーリングセローのオプションを全部とグリップヒーターも付けて52万円くらいで買ったよ。

2012年11月にYSPから案内状送られてきたけど、ツーリングセロー用のパーツの単品販売始まったみたいだね。キャリアもアンダーガードもハンドガードも既に他社製のを付けてるし。林道メインだからスクリーンにはあまり魅力感をじないし。

レンタルのセロー250借りて高速走ったときは結構しんどかったからツーリングセローいいね。

ツーリングセローの大型キャリアにGIVIのベースを付けたら、シートを外す時に当たって外せなくなる。取扱説明書にGIVIと同じ形状のベースを取り付ける絵を載せときながらこれはレベルが低すぎる。

力を入れたらGIVI箱付けたままシートを外せるけど、これは、設計ミスと言っていいぐらいのレベルだよね。

ツーリングセローのアドベンキャリアは、7箇所固定。強度的には人が乗っても大丈夫そうだけど、後部に重量物を置くと走行に影響が出るから最大積載量が5〜6kgってことにしてそう。

ツーリングセローで600kmぐらい走ったから感想。GIVI箱の汎用ベース付けたらシートが外せなくなるし、取り付けも少し面倒。キャリアのフレームが太いのでフックが掛けづらい。サイズは大きいのは、良いけど細部には不満がある。スクリーンは、身長167cmで60〜90km/hで走るとシールド上ぐらいまで効果がある。

ツーリングセローが納車された。ハンドガードは、以前の純正オプションのように鉄芯ありと思ってたけど芯無しだった。

セロー250買っても、どうせ腹巻きとキャリアとハンドガードは絶対必要だから、ツーリングセローにした方がお得。

ツーリングセローが納車されたから走ってきた。林道では、スクリーンは邪魔だけど、正面からの虫アタックを防いでくれるのは、流石。

2012年10月にバイク屋でセロー250が49万円、ツーリングセローが57万円と言われた。

林道だとツーリングセローのでかいハンドガードとスクリーンは、邪魔だね。まあ、ツーリング用途だから仕方ないけど。

ツーリングセロー用の大きいキャリアと純正の小さいのを体重計で測ってみた。ツーリングセロー用のキャリアの方が1kg弱ぐらい重かった。角パイプのキャリア(Q5K-YSK-041-E12)が1.8kgツーリングセロー用のキャリアが2.7kg。ツーリングセロー用のキャリアは、取付け金具を含めた合計。各部は、本体1.7kg、天板0.3kg、取付金具3箇所分(左、右、真中)の合計0.7kg。

2018年に再登場したセロー250にも「ツーリングセロー」が設定された。
「ツーリングセロー」は、現行のセロー250に下記の4点をあらかじめ装備したアクセサリーパッケージ。

●アドベンチャースクリーン
ハンドル向けの汎用品が装着可能なマルチパーパスバー（22.2φ）を装備した大型スクリーン。カラー：クリア。サイズ：300×300mm。

●アルミアンダーガード
林道走行時の飛び石などからエンジンへのダメージを軽減するアルミ製アンダーガード。オイル交換の際には取り外す。

●ハンドルガード
軽量で柔軟性も兼ね備えた専用設計ならではのスタイリッシュな大型ガード。材質は、ポリアミドで専用グラフィック付。ハンドルガード単品でのご購入の場合は、専用グラフィックは付属しない。

●アドベンチャーリアキャリア
シート座面への積載も考慮したセローオーナー待望の大型リアキャリア。重量3.8kg、荷台面積 約1,000cm2、最大面積 約1,560cm2、最大積載量 6.5kg。

●アドベンチャースクリーン （株）ワイズギア製品
メーカー希望小売価格 23,870円（本体価格21,700円）

●ハンドルガード（株）ワイズギア製品
販売会社希望小売価格 14,300円（本体価格13,000円）

●アドベンチャーリアキャリア （株）ワイズギア製品
メーカー希望小売価格 30,800円（本体価格 28,000円）

●アルミアンダーガード （株）ワイズギア製品
メーカー希望小売価格 19,800円（本体価格 18,000円）

合計88,770円。

メーカー小売価格(消費税込み本体価格)が
セロー250が564,840円。
ツーリングセローが619,920円。
差額が55,080円。