バーグマン200とフォルツァの違いを比較

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バーグマン200とフォルツァの違いを比較

 

スズキ バーグマン200の歴史

2014年2月28日より新登場。型式は、JBK-CH41A
車体色は、4色(ホワイト、シルバー、マットグレー、マットブラック)の設定。
2015年7月31日よりカラー追加。
新色の「マットムーンシルバーメタリック」を追加。フロントカバーを車体色と同色にし、シート表皮を全面革シボにした。
2016年4月27日よりカラーチェンジ。
フロントカバーが車体色と同色に。ホイール色とインナーカバー色を黒に変更。
車体色は、3色(ホワイト、マットグレー、マットブラック)の設定。
2017年4月17日にマイナーチェンジ。型式は、2BK-CH41A
平成28年国内排出ガス規制に対応。
車体色は、3色(ホワイト、マットグレー、マットシルバー)の設定。
2018年4月26日よりカラーチェンジ。
新色の「マットプラチナムシルバーメタリック」(銀)、「マットブラックメタリックNo.2」(黒)と継続色のホワイトの3色の設定。
2019年4月11日よりカラーチェンジ。
車体色は、新色の「マットフィブロイングレーメタリック」と継続色の「マットブラックメタリックNo.2」と「ブリリアントホワイト」の3色の設定。

 

 

ホンダ フォルツァの歴史

2000年3月18日に「フォルツァ」を新発売。型式は、BA-MF06
車体色は、3色(フォースシルバーメタリック、パールシーシェルホワイト、キャンディグローリーレッド)の設定。
2000年8月1日に「フォルツァ S」をタイプ追加し発売。
「フォルツァ S」は、アイドル・ストップシステムと前・後輪連動ABSを搭載。
2001年3月10日に「フォルツァ T/ST」をタイプ追加、3月30日に「フォルツァ」、「フォルツァS」にカラーオーダープランを設定して発売。
「フォルツァ T/ST」は、スタンダードタイプの「フォルツァ」とアイドル・ストップシステムやABSを採用した「フォルツァS」それぞれに、荷物の収納に便利なトップボックスを標準装備したもの。
2002年3月30日に「フォルツァ」、「フォルツァ S」、「フォルツァ T」、「フォルツァ ST」をマイナーチェンジして発売。
今回は、シート下のトランクを5.5L拡大、B4サイズのソフトアタッシュケースが収納可能、トランク内の照明ランプにON/OFFスイッチを装備。また、シートには高級感のあるディンプルシート地を採用、ガソリンキャップをキー付きに変更するなどした。
2002年5月31日に「フォルツァ」と「フォルツァ S」にスペシャルモデルの「フォルツァ スペシャル」と「フォルツァ S スペシャル」追加し限定発売。


2004年4月27日に「フォルツァ・X」、7月30日に「フォルツァ・Z」をフルモデルチェンジして発売。型式は、BA-MF08
今回は二名乗車時での快適性を実現したモデル。スタイリングは、左右に分割したテールランプを採用するなど、全体デザインを大幅に変更。Zタイプには250ccクラスでは世界初となるHonda S マチックを搭載。フルフェイス2個収納できる62L容量のシート下収納スペースを確保。ハンドル下には引出し式の大型コンソールボックスと、500mlペットボトルが収納可能なボックスも備える。
2005年3月19日に「フォルツァ Z」にABS搭載の「フォルツァ Z ABS」をタイプ追加し発売。
2005年7月12日に特別・限定仕様の「フォルツァ Z・スペシャル」を発売。
2006年3月27日に「フォルツァ Z」、5月22日に「フォルツァ X」と「フォルツァ Z ABS」をマイナーチェンジして発売。
デザインは、カウルのデザインを一新、ヘッドライトが切れ長になるなどし、ホンダSマチックのマニュアルモードが、6速から7速へと変更。さらにマニュアルモードを自動変速させる「オートシフトモード」が加わった。よりスポーティーなスタイルと操る楽しさを充実させたモデルとなった。
2006年7月28日に特別・限定仕様の「フォルツァ Z・スペシャル」を発売。
2007年2月19日に「フォルツァ Z」「フォルツァ Z ABS」に「Sパッケージ」を追加して発売。
「Sパッケージ」は、各部のカラーリングの変更やクロームメッキ加工を施して高級感を演出しスタイリッシュなイメージにしたもの。
2007年12月25日に「フォルツァ Z」「フォルツァ Z ABS」をフルモデルチェンジして発売。型式は、JBK-MF10
新設計の4バルブ単気筒エンジンを搭載し、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。フレームやサスペンションなどを新設計。デザインも、フロント部分のメーターバイザー取り付け位置および形状変更などボディー全体の形状を見直すことで空力特性を向上させ、流麗なフォルムと乗車時の快適性を両立するなどした。
2008年03月14日より「フォルツァ X」をタイプ追加すると同時にオーディオシステムを搭載した「オーディオパッケージ」を全タイプに適用して発売。 「フォルツァ X」は、電子制御機構を省くなどシンプルな機能と軽快なデザインで購入しやすい価格に設定。
2009年02月27日より「フォルツァ X」「フォルツァ Z」「フォルツァ Z ABS」ののカラーリングを変更して発売。
2010年1月28日より「フォルツァ Z」「フォルツァ Z ABS」をマイナーチェンジして発売。
2011年2月24日より「フォルツァ Z」シリーズのカラーリングを変更するともに「フォルツァ Z ABS」の仕様を一部変更し発売。
「フォルツァ Z ABS」は、フロントブレーキキャリパーのカラーをゴールドに変更し、外装部品のロアカウルとリアのアンダースカート部をグレーメタリックとしたツートーンカラーを採用した。

2012年2月3日に特別・限定仕様のフォルツァ Z・スペシャルエディションを発売。
2013年7月19日よりフォルツァsiが新登場。型式は、JBK-MF12
ABS仕様も同時に発売。
2018年7月20日フォルツァをフルモデルチェンジして発売。型式は、2BK-MF13
モデル名は、「フォルツァ」。エンジンは、フォルツァSiから受け継ぎ、平成28年規制をクリアした。フロント15インチ、リア14インチのホイールでフォルツァSiからそれぞれ1インチアップ。電動スクリーンやスマートキー、フロントボックス内アクセサリー(電源)ソケットや後輪のスリップを抑制するセレクタブルトルクコントロール(オンオフ可能)も採用。

 

 

ここでは、
2017年4月17日発売のバーグマン200(2BK-CH41A)と
2018年7月20日発売のフォルツァ(2BK-MF13)
の違いを比較しました。

 

 

スペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

車種

バーグマン200

フォルツァ

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

新登場

発売日

2017年4月17日

2018年7月20日

型式

2BK-CH41A

2BK-MF13

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2055

2140

全幅 (mm)

740

750

全高 (mm)

1355

1355

軸間距離 (mm)

1465

1510

最低地上高 (mm)

130

145

シート高 (mm)

735

780

車両重量 (kg)

163

184

乗車定員(名)

2

2

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

199

248

4スト・カム駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

4スト・気筒あたりバルブ数

4

-

内径(シリンダーボア)(mm)

69

68

行程(ピストンストローク)(mm)

53.4

68.5

圧縮比(:1)

11

10.2

最高出力(kW)

13

17

最高出力(PS)

18

23

最高出力回転数(rpm)

8000

7500

最大トルク(N・m)

16

24

最大トルク(kgf・m)

1.6

2.4

最大トルク回転数(rpm)

6000

6250

燃料タンク容量 (L)

10

11

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR7EK

LMAR8A-9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

FTX9-BS

FTZ10S

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.5

1.7

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

1.2

1.2

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

1.3

1.4

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-30

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

1次減速比

2.75

-

2次減速比

2.923

-

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

27°00

26°30

トレール量 (mm)

93

89

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

41

41

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

30.3

33.3

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

タイヤ(前)

110/90-13

120/70-15

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

55

56

タイヤ(前)速度記号

P

P

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

130/70-12

140/70-14

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

56

62

タイヤ(後)速度記号

L

P

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ヘッドライトタイプ(Hi)

H7

LED

テールライトタイプ

-

LED

メーター表示

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

DCソケット 有

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
トラクションコントロール 有
DCソケット 有

メーカー小売価格

523,800円

646,920円

 

バーグマン200(2BK-CH41A)とフォルツァ(2BK-MF13)の違いを比較

 

左がバーグマン200(2BK-CH41A) 右がフォルツァ(2BK-MF13)
バーグマン200(2BK-CH41A)とフォルツァ(2BK-MF13)の装備の比較

 

バーグマン200(2BK-CH41A)とフォルツァ(2BK-MF13)の比較の口コミ

 

 

2018年3月時点で60万円超えの新型フォルツァと40万円ちょっとで買えるバーグマン200
差はでかいぞ。

 

 

●2019年8月時点のメーカー小売価格
バーグマン200 523,800円
フォルツァ 646,920円
●2019年8月時点の同じバイク屋の乗り出し価格(自賠責5年)
バーグマン200 438,980円
フォルツァ 661,980円

 

乗り出し価格は、22万円ぐらい違うね。

 

 

フォルツァのシート高が780o
バーグマン200のシート高が735o

 

 

どっちもスクリーンが標準装備だけど、フォルツァの電動スクリーンは凄く便利だよ。

 

 

新型フォルツァは、フロントのグローブボックスが左側1箇所しかない。ペットボトルが入るし、ロック付きでアクセサリーソケットが付いてる。
バーグマン200は、フロントに容量6Lと容量1Lの2つのボックスがある。1つは、ロック付き。アクセサリーソケットもついてる。

 

 

新型フォルツァみたいな中途半端はスポーティー路線と違って、バーグマン200は、ミドルサイズで実用的なシート下スペースがあるから買った。

 

バーグマン200とフォルツァの中古車価格と買取相場

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