ドラッグスター1100とドラッグスタークラシック1100の違いを比較

1999年3月10日に「ドラッグスター1100」が新登場。型式は、VP10J。
ドラッグスター400の上位モデルとして登場。ビラーゴ1100用のエンジンをベースに、吸排気系を新設計するなど大幅な見直しを受けたバンク角75°の排気量1,063ccの空冷Vツインエンジンをリジッド風フレームに搭載。スタイリングは、ドラッグスター400とほぼ同じで、ロー＆ロングを強調した構成がもたらした、700mmを切る低いシート高も特徴。シャフトドライブ、5速ミッション、フロントダブルディスクブレーキ（リアはシングル）、タンクオンメーターを採用。車体色は、3色(ライトグリニッシュグレーメタリック6、ブラック2、シルバーメタリック1)。
2000年3月1日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(ダークグレイッシュパープルメタリック1(新色)、シルバーメタリック1(新色)、ブラック2)。
2000年10月10日にマイナーチェンジ。型式は、BC-VP13J。
平成11年排出ガス規制に適合。ヘッドライトケースのデザインを砲弾型に変更。メーターパネルにイルミネーション風の透過光メーターパネルを採用。車体色は、3色(ブルーイッシュホワイトカクテル1、ダークブルーイッシュパープルメタリック1、ブラック2)。
ドラッグスター1100の2000年10月10日のマイナーチェンジ前後の違いの比較は、こちら。
2002年3月18日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(シルバーメタリック1(新色)、ブラック2)。
2003年3月3日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(ヤマハブラック(新色)、シルバーメタリック1)。
2004年9月30日にマイナーチェンジ。
盗難抑止装置イモビライザーを追加。クッション厚に余裕を持たせた新作シートを採用。メーター盤は立体目盛り表示に変更。車体色は、2色(ブラックメタリックX、ダークブルーイッシュグレーメタリック8)。
2006年2月3日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(ダークバイオレットメタリックA(新色)、ブラックメタリックX)。両色ともUS仕様のグラフィックが描かれた。
2007年2月15日にカラーチェンジ。

車体色は、2色(ベリーダークレッドメタリック2(新色)、ブラックメタリックX)。
2008年2月28日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(ダークパープリッシュブルーメタリックU(新色)、ブラックメタリックX)。ダークパープリッシュブルーメタリックUには、タンクからリアフェンダーへかけてのフレアパターンが描かれた。ブラックメタリックXにはトライバル柄が施された。ドラッグスター1100のシリーズは、2008年モデルが最終仕様となった。

2000年10月10日に「ドラッグスタークラシック1100」が新登場。型式は、BC-VP13J。
1999年3月10日に発売されたドラッグスター1100のクラシックモデル。フロントホイールを16インチと小径化し、前後のフェンダーを大型化、フットボードを設置。前後シートはドラッグスター1100より厚みのあるものに変更。バンク角75°の空冷Vツインエンジンを、リジッド風フレームに搭載。シャフトドライブ、5速ミッション、フロントダブルディスクブレーキ（リアはシングル）、タンクオンメーターを採用。車体色は、3色(スパークルマルーン、ニューパールホワイト、ヤマハブラック)。
2002年3月18日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(ライトイエローイッシュグレイメタリック9(新色)、ニューパールホワイト、ヤマハブラック)。
2003年3月3日にマイナーチェンジ。
騒音規制に対応したマフラーを採用。キャブレターのセッティングを変更。盗難抑止装置イモビライザーを標準装備。車体色は、3色(ダルレッドメタリックD(新色)、ニューパールホワイト、ヤマハブラック)。
2004年3月10日にカラーチェンジ。
車体色は、3色(ダークグレーメタリックB(新色)、ブルーイッシュシルバー(新色)、ヤマハブラック)。
2005年2月25日にマイナーチェンジ。
クロームメッキパーツを細部にまで施し、オーセンティックイメージを強調。ウインカーがクリアレンズに変更。車体色は、3色(ブルーイッシュグレーメタリック3(新色)、ダークグレーメタリックB、ヤマハブラック)。
2006年2月3日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(ブラックメタリックX(新色)、ブルーイッシュグレーメタリック2)。
2006年7月29日に特別・限定仕様の「ドラッグスタークラシック1100 10th Anniversary Special Edition」を発売。
1996年のドラッグスター400の登場から10周年を記念したアニバーサリーモデル。特別カラー、記念エンブレム、鋲付きのシートを採用。車体色は、ヤマハブラック×ニューホワイト。
2007年2月15日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(ダークパープリッシュブルーメタリックU(新色)、ブラックメタリックX)。

2008年2月28日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(ブルーイッシュカクテル1(新色)、ブラックメタリックＸ)。ブルーイッシュカクテル1は、フレームカラーもホワイトに。ブラックメタリックXは、トライバル柄が施された。ドラッグスター250と400は、平成18年規制をクリアして継続販売されたが、ドラッグスター1100シリーズは、2008年モデルが最終仕様となった。

ヤマハ発動機株式会社は、「XVS1100ドラッグスター」のバリエーションモデルで、車体各部にクラシカルパーツを織込み大人の雰囲気を強調した「XVS1100A ドラッグスタークラシック」を2000年10月10日より新発売。

また、「XVS1100ドラッグスター」もカスタム感を強調するカラーリング追加および一部仕様変更を図り、2000年10月10日に発売。

ドラッグスター1100の中古車価格と買取相場

ドラッグスター1100クラシックの中古車価格と買取相場