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Z900RSとCB1100RSの違いを比較
カワサキ Z900RSの歴史
2017年12月1日に「Z900RS」が新登場。型式は、2BL-ZR900C
Z900RSは、Z900をベースに丸目ヘッドライト、ダブルシート、ティアドロップタンクなどカワサキのZ1を彷彿とさせるデザインに最新機能がついたネオクラシックモデル。車体色は、2色(キャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジ、メタリックスパークブラック)の設定。
2018年3月1日に「Z900RS CAEF」を発売。
「Z900RS CAEF」は、Z900RSをベースにビキニカウル、ローポジションのハンドルとシングルシート風の段付きシートなどを採用。車体色は、2色(ヴィンテージライムグリーン、パールストームグレー)の設定。
「Z900RS」と「Z900RS CAFE」の違いの比較は、こちら。
2018年7月1日に「Z900RS」の2019年モデルを発売。
メカニズムやカラーの変更は無し。
2018年8月1日に「Z900RS CAEF」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(ヴィンテージライムグリーン、ストームクラウドブルー、メタリックグラファイトグレー)の設定。
2019年8月1日に「Z900RS」と「Z900RS CAEF」をカラーチェンジ。
車体色は、「Z900RS」が2色(キャンディトーングリーン、メタリックディアブロブラック)の設定。「Z900RS CAEF」が2色(ヴィンテージライムグリーン、ファントムブルー)の設定。
2020年11月1日に「Z900RS」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(キャンディトーングリーン、エボニー)の設定。
2020年12月1日に「Z900RS CAEF」をカラーチェンジ。
車体色は、1色(エボニー)の設定。
ホンダ CB1100RSの歴史
2017年1月20日に「CB1100RS」が新登場。型式は、2BL-SC65
スポークホイールのCB1100、CB1100EXと異なり、17インチホイールを採用。ハンドル、軽量アルミ製スイングアームは、CB1100RS用の新設計。フロントフォークは、ショーワ製SDBVを搭載し、軽快なハンドリング・ライディングを実現。車体色は、2色(グラファイトブラック、キャンディープロミネンスレッド)。
2017年12月21日に「CB1100RS」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(ヘビーグレーメタリック-U、グラファイトブラック、キャンディープロミネンスレッド)。
2018年4月20日に「CB1100RS」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(ヘビーグレーメタリック-U、グラファイトブラック、デジタルシルバーメタリック)。
2019年1月11日に「CB1100RS」をマイナーチェンジ。
リアサスペンションを減衰力調整機能付きのに変更。標準搭載するETC車載器はバージョン2.0に変更。車体色は、3色(ダークネスブラックメタリック、マットベータシルバーメタリック、パールホークスアイブルー)。車体色ブラックは、各部をブラックで統一。車体色ブルーとシルバーは、クランクケースカバーやフォークのボトムケースなどをシルバーとした。
2020年1月17日に特別仕様の「CB1100 RS」を受注期間限定で発売。
主体色にマットバリスティックブラックメタリックを採用、エアークリーナーカバーやメーターカバー、ハンドルパイプなどの各部を艶消しのブラックに統一。燃料タンク上面にローコントラストのセンターストライプを採用。
ここでは、
2017年12月1日発売のカワサキ Z900RS(2BL-ZR900C)と
2017年1月20日発売のホンダ CB1100RS(2BL-SC65)
の違いを比較しました。
スペック表の違い
※数字が大きい方がこの色
車種名 |
Z900RS |
CB1100RS |
---|---|---|
発売日 |
2017年12月1日 |
2017年1月20日 |
全長 (mm) |
2100 |
2180 |
全幅 (mm) |
865 |
800 |
全高 (mm) |
1150 |
1100 |
軸間距離 (mm) |
1470 |
1485 |
最低地上高 (mm) |
130 |
130 |
シート高 (mm) |
800 |
785 |
車両重量 (kg) |
215 |
252 |
乗車定員(名) |
2 |
2 |
原動機種類 |
4ストローク |
4ストローク |
気筒数 |
4 |
4 |
シリンダ配列 |
並列(直列) |
並列(直列) |
冷却方式 |
水冷 |
空冷 |
排気量 (cc) |
948 |
1140 |
4スト・カム駆動方式 |
DOHC |
DOHC |
4スト・気筒あたりバルブ数 |
4 |
4 |
内径(シリンダーボア)(mm) |
73.4 |
73.5 |
行程(ピストンストローク)(mm) |
56 |
67.2 |
圧縮比(:1) |
10.8 |
9.5 |
最高出力(kW) |
82 |
66 |
最高出力(PS) |
111 |
90 |
最高出力回転数(rpm) |
8500 |
7500 |
最大トルク(N・m) |
98 |
91 |
最大トルク(kgf・m) |
10 |
9.3 |
最大トルク回転数(rpm) |
6500 |
5500 |
燃料タンク容量 (L) |
17 |
16 |
燃料(種類) |
ハイオクガソリン |
レギュラーガソリン |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
フューエルインジェクション |
エンジン始動方式 |
セルフスターター式 |
セルフスターター式 |
点火装置 |
フルトランジスタ式 |
フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 |
CR9EIA-9 |
LMAR8A-9 |
点火プラグ必要本数・合計 |
4 |
4 |
搭載バッテリー・型式 |
YTX9-BS |
YTZ14S |
エンジンオイル容量※全容量 (L) |
4.2 |
4.9 |
クラッチ形式 |
湿式・多板 |
湿式・多板 |
変速機形式 |
リターン式・6段変速 |
リターン式・6段変速 |
1次減速比 |
1.627 |
1.652 |
2次減速比 |
2.8 |
2.222 |
変速比 |
1速 2.9160/2速 2.0580/3速 1.6500/4速 1.4090/5速 1.2220/6速 0.9660 |
1速 3.0830/2速 1.9410/3速 1.4780/4速 1.2400/5速 1.0740/6速 0.9640 |
動力伝達方式 |
チェーン |
チェーン |
スプロケット歯数・前 |
15 |
18 |
スプロケット歯数・後 |
42 |
40 |
チェーンサイズ |
525 |
530 |
標準チェーンリンク数 |
114 |
110 |
フレーム型式 |
ダイヤモンド |
ダブルクレードル |
キャスター角 |
25.0° |
26° |
トレール量 (mm) |
98 |
99 |
懸架方式(前) |
テレスコピックフォーク |
テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) |
スイングアーム式 |
スイングアーム式 |
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) |
28.5 |
31.1 |
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) |
20 |
18.9 |
ブレーキ形式(前) |
油圧式ダブルディスク |
油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
油圧式ディスク |
タイヤ(前) |
120/70ZR17 |
120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 |
ラジアル |
ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 |
58 |
58 |
タイヤ(前)速度記号 |
(W) |
(W) |
タイヤ(前)タイプ |
チューブレス |
チューブレス |
タイヤ(後) |
180/55ZR17 |
180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 |
ラジアル |
ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 |
73 |
73 |
タイヤ(後)速度記号 |
(W) |
(W) |
タイヤ(後)タイプ |
チューブレス |
チューブレス |
ホイールリム形状(前) |
MT |
MT |
ホイールリム幅(前) |
3.5 |
3.5 |
ホイールリム形状(後) |
MT |
MT |
ホイールリム幅(後) |
5.5 |
5.5 |
ヘッドライトタイプ(Lo) |
LED |
LED |
テールライトタイプ |
LED |
LED |
メーター表示 |
ギアポジション 有 |
ギアポジション 有 |
車両装備 |
ハザードランプ 有 |
ハザードランプ 有 |
メーカー希望小売価格(税込み) |
1,296,000円(税抜き 1,200,000円)メタリックスパークブラック |
1,378,080円(税抜き 1,276,000円) |
左がZ900RS 右がCB1100RS
Z900RSとCB1100RSの比較の口コミ
●車両重量と最高出力と最大トルク
Z900RS 215kg | 82kW/8500rpm | 98N・m/6500rpm
CB1100RS 252kg | 66kW/7500rpm | 91N・m/5500rpm
Z900RSの215kgぐらいが俺には、限度。
CB1100RSは、252kgもあって重すぎる。
ドリームでCB1100RSに試乗してみたけど、Z900RSの方が段違いに軽快で乗りやすいわ。
●シート高
Z900RS 800mm
CB1100RS 785mm
●燃料(種類)
Z900RS ハイオクガソリン
CB1100RS レギュラーガソリン
●タンク容量
Z900RS 17L
CB1100RS 16L
●燃費WMTCモード値
Z900RS 20km/L
CB1100RS 18.9km/L
●航続距離
Z900RS 17L × 20km/L =340km
CB1100RS 16L × 18.9km/L =302.4km
Z900RSはハイオクだから、俺はCB1100RSにした。
Z900RSとCB1100RSの中古車価格と買取相場
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