レブル500の「型式2BL-PC60」と「型式8BL-PC60」の違いを比較

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レブル500の「型式2BL-PC60」と「型式8BL-PC60」の違いを比較

 

ホンダ レブル500の歴史

2017年4月17日に「レブル500」が新登場。型式は、2BL-PC60
レブル500は、同日に新発売されたレブル250の排気量の異なるアメリカンクルーザー。471tのPC60E型水冷4スト直列2気筒DOHCエンジンを搭載。CBR500R・CB500F・CB500X用のPC44E型をレブル500用にチューニングしたもの。熊本製作所で生産。690mmのシート高、6速ミッション、チェーン駆動。前後ホイールは16インチのワイドサイズなどが特徴。レブル500はABSを標準装備。車両重量は、190kg。車体色は、2色(マットアーマードシルバーメタリック、ヴィクトリーレッド)。
2019年2月15日にカラーチェンジ。
車体色は、2色(グラファイトブラック(新色)、マットアーマードシルバーメタリック)。フレーム色をマットブラックに変更した。
2020年4月24日にマイナーチェンジ。
ヘッドライト、ウインカー、テールランプにLEDを採用。メーター内にギアポジションを表示するインジケーターを追加し、ウインカーインジケーターを左右独立点滅として視認性が向上。アシストスリッパークラッチを採用。クラッチレバーの形状変更。前後サスペンションの仕様を変更。車体色は、2色(グラファイトブラック、マットアーマードシルバーメタリック)。
レブル500の2020年4月24日のマイナーチェンジでの変更点は、こちら。
2023年1月26日にマイナーチェンジ。型式は、8BL-PC60
平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合し、カラーバリエーションを一新。車体色は、2色(マットジーンズブルーメタリック、パールディープマッドグレー)。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2020年4月24日発売のホンダ レブル500(型式 2BL-PC60)と
2023年1月26日発売のホンダ レブル500(型式 8BL-PC60)
の違いを比較しました。

 

 

レブル500の「型式2BL-PC60」と「型式8BL-PC60」のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

レブル500

レブル500

モデルチェンジ区分

マイナーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

2BL-PC60

8BL-PC60

発売日

2020年4月24日

2023年1月26日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2205

2205

全幅 (mm)

820

820

全高 (mm)

1090

1090

ホイールベース (mm)

1490

1490

最低地上高(mm)

135

125

シート高 (mm)

690

690

車両重量 (kg)

190

191

最小回転半径(m)

2.8

2.8

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

40.2

45

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

27

27.9

原動機型式

PC60E

PC60E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

2

2

シリンダ配列

並列(直列)

並列(直列)

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

471

471

カム・バルブ駆動方式

DOHC

DOHC

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

67

67

行程(ピストンストローク)(mm)

66.8

66.8

圧縮比(:1)

10.7

10.7

最高出力(kW)

34

34

最高出力(PS)

46

46

最高出力回転数(rpm)

8500

8500

最大トルク(N・m)

43

43

最大トルク(kgf・m)

4.4

4.4

最大トルク回転数(rpm)

6500

6500

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

PGM-FI

PGM-FI

燃料タンク容量 (L)

11

11

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

442.2

495

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR8EA-9

CPR8EA-9

点火プラグ必要本数・合計

2

2

搭載バッテリー・型式

YTZ8V

YTZ8V

バッテリー容量

12V 7Ah

12V 7Ah

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

3.2

3.2

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

2.5

2.5

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

2.7

2.7

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

変速機・操作方式

フットシフト

フットシフト

1次減速比

2.029

2.029

2次減速比

2.666

2.666

変速比

1速 3.285/2速 2.105/3速 1.600/4速 1.299/5速 1.149/6速 1.042

1速 3.285/2速 2.105/3速 1.600/4速 1.299/5速 1.149/6速 1.042

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

15

15

スプロケット歯数・後

40

40

チェーンサイズ

520

520

標準チェーンリンク数

112

112

フレーム型式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

キャスター角

28°00

28°00

トレール量 (mm)

110

110

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

フロントフォーク径(φ)

41

41

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

2

2

タイヤ(前)

130/90-16

130/90-16

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

67

67

タイヤ(前)速度記号

H

H

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

150/80-16

150/80-16

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

71

71

タイヤ(後)速度記号

H

H

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3

3

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

3.5

3.5

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2

2

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2

2

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

LED

テールライトタイプ

LED

LED

スピードメーター表示形式

デジタル

デジタル

メーター表示

ギアポジション 有
燃料計 有
時計 有
ツイントリップ 有

ギアポジション 有
燃料計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

799,700円(消費税抜本体価格 727,000円)
マットアーマードシルバーメタリック、
グラファイトブラック

836,000円(消費税抜本体価格 760,000円)
マットジーンズブルーメタリック、
パールディープマッドグレー

販売計画台数(国内・年間)

450台

500台

生産国

日本

日本

 

レブル500の「型式2BL-PC60」と「型式8BL-PC60」の違いを比較

 

レブル500の「型式2BL-PC60」と「型式8BL-PC60」の違いを比較

 

 

2023年1月26日のマイナーチェンジの主な変更点

 

  • 欧州ユーロ5に相当する平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合し、型式が「2BL-PC60」から「8BL-PC60」」に変更された。
  •  

  • Rebel 500のカラーバリエーションを一新。シンプルで落ち着いた印象の「マットジーンズブルーメタリック」と、モダンな印象の「パールディープマッドグレー」の2色の設定。

 

レブル500の中古車価格と買取相場

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