CB250Rの2019年4月19日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

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CB250Rの2019年4月19日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

 

ホンダ CB250Rの歴史

2018年5月22日に「CB250R」と「CB250R ABS」が新登場。型式は、2BK-MC52
CB300Rをベースに排気量を249ccに落とした国内向け軽二輪モデルでMC43型CB250Fの実質的なフルモデルチェンジ車。車体色は、3色(ブラック、キャンディークロモスフィアレッド、マットクリプトンシルバーメタリック)の設定。
2019年4月19日に「CB250R」をマイナーチェンジして発売。
足つき性を向上させるため、メインステップバーの形状と前後サスを変更。また前モデルで新採用された急制動時の後輪の浮き上がりを抑制する「IMU」(車体姿勢推定システム)付ABSを全車に標準装備。車体色は、新色のマットパールアジャイルブルーを追加。従来色の3色とあわせて全4色の設定。全色ともフロントフォークのアウターをブロンズ色とした。また、マットパールアジャイルブルーとキャンディークロモスフィアレッドは、シュラウドやヘッドライトリム、フロントフェンダーをマットブラックとし、前後ホイールはブラウンを採用。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2018年5月22日発売のホンダ CB250R ABS(型式 2BK-MC52)と
2019年4月19日発売のホンダ CB250R(型式 2BK-MC52)
の違いを比較しました。

 

 

CB250Rの2019年4月19日のマイナーチェンジ前後のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

CB250R ABS

CB250R

モデルチェンジ区分

新登場

マイナーチェンジ

型式

2BK-MC52

2BK-MC52

発売日

2018年5月22日

2019年4月19日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2020

2020

全幅 (mm)

805

805

全高 (mm)

1050

1045

ホイールベース (mm)

1355

1355

最低地上高(mm)

151

147

シート高 (mm)

800

795

車両重量 (kg)

144

144

最小回転半径(m)

2.3

2.3

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

44.5

44.5

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

33.7

33.7

原動機型式

MC52E

MC52E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

249

249

カム・バルブ駆動方式

DOHC

DOHC

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

76

76

行程(ピストンストローク)(mm)

55

55

圧縮比(:1)

10.7

10.7

最高出力(kW)

20

20

最高出力(PS)

27

27

最高出力回転数(rpm)

9000

9000

最大トルク(N・m)

23

23

最大トルク(kgf・m)

2.3

2.3

最大トルク回転数(rpm)

8000

8000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

PGM-FI

PGM-FI

燃料タンク容量 (L)

10

10

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

SIMR8A9

SIMR8A9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

YTZ8V

YTZ8V

バッテリー容量

12V-7Ah(10HR)

12V-7Ah(10HR)

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.8

1.8

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

1.4

1.4

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

1.5

1.5

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

変速機・操作方式

フットシフト

フットシフト

1次減速比

2.807

2.807

2次減速比

2.571

2.571

変速比

1速 3.415/2速 2.250/3速 1.649/4速 1.350/5速 1.166/6速 1.037

1速 3.415/2速 2.250/3速 1.649/4速 1.350/5速 1.166/6速 1.037

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

14

14

スプロケット歯数・後

36

36

チェーンサイズ

520

520

標準チェーンリンク数

108

108

フレーム型式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

キャスター角

24°44'

24°44'

トレール量 (mm)

93

93

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

倒立フォーク

倒立フォーク

フロントフォーク径(φ)

41

41

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

1

1

タイヤ(前)

110/70R17

110/70R17

タイヤ(前)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(前)荷重指数

54

54

タイヤ(前)速度記号

H

H

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

150/60R17

150/60R17

タイヤ(後)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(後)荷重指数

66

66

タイヤ(後)速度記号

H

H

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2

2

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.25

2.25

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

LED

テールライトタイプ

LED

LED

スピードメーター表示形式

デジタル

デジタル

メーター表示

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

アンチロックブレーキ(ABS) 有

アンチロックブレーキ(ABS) 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

554,040円(消費税抜本体価格 513,000円)
ブラック、キャンディークロモスフィアレッド、マットクリプトンシルバーメタリック

554,040円(消費税抜本体価格 513,000円)
マットパールアジャイルブルー、キャンディークロモスフィアレッド、ブラック、マットクリプトンシルバーメタリック

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計4,600台

合計3,000台

 

CB250Rの2019年4月19日のマイナーチェンジ前後の違いを比較
CB250Rの2019年4月19日のマイナーチェンジ前後の外観のサイドの違いを比較

 

CB250Rの2019年4月19日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

 

 

 

CB250Rの2019年4月19日のマイナーチェンジの変更点
  • フロントサスペンションのスプリングやリアサスペンションを変更し、メインステップバーの形状を見直して、足つき性を向上。
  •  

  • 急制動時の後輪浮き上がりを効果的に抑制するIMU(車体姿勢推定システム)付ABSを標準装備。
  •  

  • カラーリングは、シックでありながら艶やかなマットパールアジャイルブルーを新たに採用。マットパールアジャイルブルーとキャンディークロモスフィアレッドは、シュラウドやヘッドライトリム、フロントフェンダーをマットブラックとし、前後ホイールはブラウンを採用。全色ともフロントフォークのアウターをブロンズ色とした。

 

 

CB250Rの2019年4月19日のマイナーチェンジ前後のスペック表の違う部分

 

●タイプグレード名
CB250R ABS → CB250R

 

●モデルチェンジ区分
新登場 → マイナーチェンジ

 

●発売日
2018年5月22日 → 2019年4月19日

 

●全高 (mm)
1050 → 1045

 

●最低地上高(mm)
151 → 147

 

●シート高 (mm)
800 → 795

 

●カラーバリエーション
ブラック、キャンディークロモスフィアレッド、マットクリプトンシルバーメタリック

マットパールアジャイルブルー、キャンディークロモスフィアレッド、ブラック、マットクリプトンシルバーメタリック

 

●販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計4,600台 → 合計3,000台

 

 

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証

 

 

 

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル!足つきチェック!足つき性向上!

 

CB250Rの中古車価格と買取相場

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