XMAX250とトリシティ300の違いを比較

2018年1月25日に「XMAX ABS」を国内仕様が新登場。型式は、2BK-SG42J
「XMAX ABS」は、「MAXシリーズ」のDNAを継承するスタイリングに新型水冷・4ストローク・249cm3「BLUE CORE」エンジンを搭載し、リアはスクーターで一般的なユニットスイング方式だが、フロントはモーターサイクルタイプの本格的なフロントフォークを採用。製造はインドネシア。車体色は、3色(イエローメタリック6、ホワイトメタリック6、マットグレーメタリック3)。
2019年4月1日にカラーチェンジ。
車体色は、一新され、新色の4色(マットブルーメタリック3、マットディープレッドメタリック3、マットブラック2、マットシルバー1)。
2020年3月25日にカラーチェンジ。
車体色は、5色(マットダークグレーメタリックA（新色)、マットダークパープリッシュブルーメタリック5（新色)、マットブラック2（新色)、マットシルバー1、マットディープレッドメタリック3)。
2021年7月28日にマイナーチェンジ。型式は、8BK-SG70J
エンジンを平成32年排出ガス規制に適合。認定型式を8BK-SG70Jに変更。ヘッドライト光量をアップ。シート表皮やスマートキーの質感を向上。車体色は、4色(マットブルーイッシュグレーメタリック3、パステルダークグレー、マットダークグレーメタリック8、マットダックパープリッシュブルーメタリック5)。
XMAX250の2021年7月28日のマイナーチェンジ前後の違いの比較は、こちら。
2022年9月8日にカラーチェンジ。
車体色は、新色4色(マットダークブルーイッシュグレーメタリック4、マットブルーメタリック3、レッドソリッドH、ホワイトメタリック6)と従来色1色(マットダークグレーメタリック8、)の5色の設定。
2023年10月2日にフルモデルチェンジ。
主な特徴は、XMAXの存在を印象付けるXモチーフの灯火類（LEDヘッドランプ、ポジションランプ、テールランプ）など、上品さと躍動感を両立した新しいスタイリングに変更。スマートフォン連携機能と2画面構成の新型メーター（カラーTFTインフォテイメントディスプレイとLCDスピードメーター）を搭載。所有感を満たす細部へのこだわりなど。車体色は、4色(マットブルーメタリック3、マットダークブルーイッシュグレーメタリック4、マットダークグレーメタリック8、レッドソリッドH)の設定。
XMAX250の2023年10月2日のフルモデルチェンジ前後の違いの比較は、こちら。

2020年9月30日に「トリシティ300」が新発売。型式は、 2BL-SH15J

2020年7月に欧州で「トリシティ300」（MWD300）の販売が開始され、日本では2020年9月30日に発売開始。「NIKEN」で採用の「LMWアッカーマン・ジオメトリ」をトリシティ300に専用設計し採用。292ccBLUE COREエンジンを搭載。LMWアッカーマン・ジオメトリ、スタンディングアシスト、専用開発タイヤ、容量45Lのシート下トランク、スマートキーなどを採用。車体色は、3色(ブルーイッシュグレーソリッド4、マットグレーメタリック6、マットダークグレーメタリックA)。
2023年7月19日に「トリシティ300快適セレクション」が新登場。
「トリシティ300 ABS」の車両本体に、容量39Lのトップケースやキャリア、グリップウォーマーなど計74,690円分のアクセサリーが装備されたもの。車体色は、3色(ブルーイッシュグレーソリッド4、マットグレーメタリック6、マットダークグレーメタリックA)。トリシティ300とトリシティ300快適セレクションの違いの比較は、こちら。
2023年12月15日に「トリシティ300 ABS」がマイナーチェンジ。型式は、 8BL-SH21J
エンジン性能を維持しながら、平成32年排出ガス規制に適合し型式が「8BL-SH21J」に変更。カラーリングとグラフィックも一新。車体色は、3色(マットイエローイッシュグレーソリッド1、ダークグレーイッシュブルーソリッドB、マットグレーメタリック6)。
トリシティ300の「型式2BL-SH15J」と「型式8BL-SH21J」の違いの比較は、こちら。
2025年7月31日に「トリシティ300 ABS」がカラーチェンジ。
車体色は、2色(ホワイトメタリック6、パステルダークグレー)。いずれもフロントフェンダーとホイールにワンポイントのグラフィックがあしらわれている。

XMAX250の買取相場

トリシティ300の買取相場