SV650とSV650Xの違いを比較

SV650Xは、ベースのSV650に最近トレンドの伝統的な外観を取り入れて「ネオレトロ」スタイルとしたバイク。定番のビキニカウル風ヘッドライトカウル、セパレートハンドル、タックロールシートなどを採用。中身は、SV650と同じ。

公式のセパハンが出たな。SV650Xはいいね。手間をかけてSV650をセパハン化した俺は、涙目。

SV650Xのスタイルや方向性も悪くないけど、俺は、SV650をスポーツ走行もできるツーリングバイクとして買ったから、あまり興味をそそらない。ポジションがキツイのは、もう1台所有してるし。

値段は、SV650Xの方が税込みで43200円高い。SV650のオプションの純正タックルロールシートだけで「34,560円(税込み)＋工賃」もするのに値上げ幅少ないね。

この値段の差ならSV650Xの方がお得感あるね。

SV650Xに純正オプションのLEDフォグランプセット付けると53,784円＋工賃か。SV650とSV650Xのメーカー小売価格の差は、4万円ぐらいしかないのにフォグランプは、高いな。

SV650Xは、車両を安くしてフォグランプで稼ぐ戦略でしょ。フォグランプ付けたい人は、多いからな；

SV650にもSV650Xのブラックのフットレストがオプション追加されたね。14,580円プラス工賃

SV650とSV650Xの主な違い
・カフェレーサースタイルを強調するセパレートハンドル
・左右のスリットでアクセント付けしたヘッドライトカウル
・シート座面を立体感のある仕上がりにしたタックロールシート

●SV650X 開発者へのインタビュー

SV650にビキニカウルを付けるか、SV650Xにフォグランプ付けるか悩むな。

ツイッター情報によるとSV650にSV650Xのセパハン付けたら干渉する箇所があるみたい。メーターバイザーのステーが別物らしくて、SV650のだと干渉するんだって。干渉しないようにするには、SV650Xのステーとバイザーにするか、加工するしかなさそう。

SV650はステップの位置がちょうど良いのに、SV650Xはステップは、そのままでハンドルを下げてるからライディングポジションが気になる。足は、普通なのにハンドルが低くてお辞儀してるみたいになりそう。膝にくる気がする。

SV650とSV650Xの両方跨ってみて、ポジションが楽なSV650にした。

シート高は、SV650Xのが5mm高くなってるけど、これは誤差範囲だな。