バイクを高く売るためにやるべきこと
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オフロード＆モタードのバイク比較ランキング
2015年6月の時点のオフロード＆モタード(126cc以上)の現行車を様々なランキングで比較していきます。現在、各メーカーのサイトに並んでいる現行車は、下記のバイクあります。左の発売月というのは、最後にモデルチェンジやカラーチェンジをした時期です。オフロード＆モタード(126cc以上)を新車で購入するか検討している方は、下記の中から選ぶことになります。
|
発売月 |
車種 |
総排気量 |
画像 |
|---|---|---|---|
|
2015年4月 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
|
|
2015年2月 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
|
|
2014年9月 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
|
|
2014年9月 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
|
|
2014年9月 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
|
|
2014年8月 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
|
|
2014年8月 |
カワサキ KX250F |
249cc |
|
|
2014年8月 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
|
|
2014年8月 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
|
|
2014年8月 |
カワサキ KX450F |
449cc |
|
|
2014年7月 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
|
|
2014年7月 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
|
|
2014年1月 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
|
|
2014年1月 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
|
|
2014年12月 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
|
|
2014年12月 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
|
|
2013年8月 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
|
|
2013年4月 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
|
|
2011年9月 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
|
|
2011年9月 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
|
|
2011年9月 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
|
|
2008年1月 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
ここからがオフロード＆モタード(126cc以上)の現行車のスペックのランキングです。価格や車体サイズなどを比較して自分にあったバイクを選びましょう。
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)の全長のランキング
全長はバイクの前後の長さです。一般的にフロントタイヤの一番前からナンバープレートステーの先端もしくはリヤフェンダーの先までとなりますが車種によってはリヤタイヤの先までの長さとなることもあります。
|
順位 |
車種 |
総排気量 |
全長 |
|---|---|---|---|
|
1 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
2200mm |
|
2 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
2195mm |
|
3 |
カワサキ KX450F |
449cc |
2195mm |
|
4 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
2191mm |
|
5 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
2190mm |
|
6 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
2190mm |
|
7 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
2181mm |
|
8 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
2180mm |
|
9 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
2174mm |
|
10 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
2170mm |
|
11 |
カワサキ KX250F |
249cc |
2170mm |
|
12 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
2170mm |
|
13 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
2165mm |
|
14 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
2160mm |
|
15 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
2147mm |
|
16 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
2130mm |
|
17 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
2125mm |
|
18 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
2125mm |
|
19 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
2100mm |
|
20 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
2040mm |
|
21 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
1900mm |
|
22 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
1832mm |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)の全幅のランキング
全幅は、ミラーを除いた横方向に一番飛び出した部分の数値です。通常は、ハンドル幅が全幅となります。
|
順位 |
車種 |
総排気量 |
全幅 |
|---|---|---|---|
|
1 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
830mm |
|
2 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
830mm |
|
3 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
827mm |
|
4 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
827mm |
|
5 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
827mm |
|
6 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
827mm |
|
7 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
825mm |
|
8 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
825mm |
|
9 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
825mm |
|
10 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
825mm |
|
11 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
820mm |
|
12 |
カワサキ KX250F |
249cc |
820mm |
|
13 |
カワサキ KX450F |
449cc |
820mm |
|
14 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
815mm |
|
15 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
815mm |
|
16 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
810mm |
|
17 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
810mm |
|
18 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
805mm |
|
19 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
805mm |
|
20 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
795mm |
|
21 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
770mm |
|
22 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
770mm |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)の全高のランキング
全高は地面から一番高いパーツまでの距離で基本的にメーターかスクリーンまでの高さとなります。全高にミラーの寸法は含まれません。
|
順位 |
車種 |
総排気量 |
全高 |
|---|---|---|---|
|
1 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
1299mm |
|
2 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
1280mm |
|
3 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
1280mm |
|
4 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
1280mm |
|
5 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
1275mm |
|
6 |
カワサキ KX450F |
449cc |
1275mm |
|
7 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
1271mm |
|
8 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
1271mm |
|
9 |
カワサキ KX250F |
249cc |
1270mm |
|
10 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
1270mm |
|
11 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
1270mm |
|
12 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
1261mm |
|
13 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
1235mm |
|
14 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
1195mm |
|
15 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
1190mm |
|
16 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
1190mm |
|
17 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
1171mm |
|
18 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
1160mm |
|
19 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
1150mm |
|
20 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
1133mm |
|
21 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
1125mm |
|
22 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
1110mm |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)のシート高の低いランキング
シート高が低いと足付きが良くなります。
|
順位 |
車種 |
総排気量 |
シート高 |
|---|---|---|---|
|
1 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
790mm |
|
2 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
810mm |
|
3 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
832mm |
|
4 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
855mm |
|
5 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
860mm |
|
6 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
866mm |
|
7 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
870mm |
|
8 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
875mm |
|
9 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
890mm |
|
10 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
895mm |
|
11 |
カワサキ KX250F |
249cc |
945mm |
|
12 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
951mm |
|
13 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
953mm |
|
14 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
955mm |
|
15 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
955mm |
|
16 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
958mm |
|
17 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
960mm |
|
18 |
カワサキ KX450F |
449cc |
960mm |
|
19 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
965mm |
|
20 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
965mm |
|
21 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
965mm |
|
22 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
976mm |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)の燃費のランキング
燃費が良いバイクのランキングです。
|
順位 |
車種 |
総排気量 |
燃費 |
|---|---|---|---|
|
1 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
44.3km/L |
|
2 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
44.3km/L |
|
3 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
40.0km/L |
|
4 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
40.0km/L |
|
5 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
40.0km/L |
|
6 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
39.0km/L |
|
7 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
34.0km/L |
|
8 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
34.0km/L |
|
9 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
記載なし |
|
10 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
記載なし |
|
11 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
記載なし |
|
12 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
記載なし |
|
13 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
記載なし |
|
14 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
記載なし |
|
15 |
カワサキ KX250F |
249cc |
記載なし |
|
16 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
記載なし |
|
17 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
記載なし |
|
18 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
記載なし |
|
19 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
記載なし |
|
20 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
記載なし |
|
21 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
記載なし |
|
22 |
カワサキ KX450F |
449cc |
記載なし |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)の燃料タンクの容量ランキング
燃料タンクの容量が大きいと給油回数が減ります。
|
順位 |
車種 |
総排気量 |
燃料タンクの容量 |
|---|---|---|---|
|
1 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
9.6L |
|
2 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
9.6L |
|
3 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
8.0L |
|
4 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
7.7L |
|
5 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
7.7L |
|
6 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
7.7L |
|
7 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
7.7L |
|
8 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
7.6L |
|
9 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
7.6L |
|
10 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
7.5L |
|
11 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
7.5L |
|
12 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
7.5L |
|
13 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
7.5L |
|
14 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
7.3L |
|
15 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
6.5L |
|
16 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
6.3L |
|
17 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
6.3L |
|
18 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
6.2L |
|
19 |
カワサキ KX450F |
449cc |
6.2L |
|
20 |
カワサキ KX250F |
249cc |
6.1L |
|
21 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
4.3L |
|
22 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
4.3L |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)の価格の安いバイクランキング
|
順位 |
車種 |
総排気量 |
メーカー希望小売価格 |
|---|---|---|---|
|
1 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
462240円 |
|
2 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
479850円 |
|
3 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
489300円 |
|
4 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
496650円 |
|
5 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
529200円 |
|
6 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
543240円 |
|
7 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
545400円 |
|
8 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
563760円 |
|
9 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
695520円 |
|
10 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
699300円 |
|
11 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
721440円 |
|
12 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
724500円 |
|
13 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
732900円 |
|
14 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
745200円 |
|
15 |
カワサキ KX250F |
249cc |
756000円 |
|
16 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
766800円 |
|
17 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
777600円 |
|
18 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
841320円 |
|
19 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
871500円 |
|
20 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
896400円 |
|
21 |
カワサキ KX450F |
449cc |
905040円 |
|
22 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
907200円 |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)の最高トルクのランキング
最大トルクは、エンジンの回転する力がもっとも強いときの値です。自転車に例えると最も強く足でペダルを踏んだ時の力が最大トルクです。トルクが大きいと最初の加速がなめらかですし、上り坂で強いです。○○N･m(□□kg-m)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○N･m(□□kg-m)の力で軸が回っているという意味です。最大トルクの出る回転数のあたりがもっとも扱いやすいです。
|
順位 |
車種 |
総排気量 |
最高トルク |
|---|---|---|---|
|
1 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
24(2.4kgf･m)/8000(N・m/rpm) |
|
2 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
24(2.4kgf・m)/8000(N・m/rpm) |
|
3 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
22(2.2kgf･m)/7000(N・m/rpm) |
|
4 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
22(2.2kgf･m)/7000(N・m/rpm) |
|
5 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
21(2.1kgf･m)/7000(N・m/rpm) |
|
6 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
21(2.1kgf・m)/7000(N・m/rpm) |
|
7 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
19(1.9kgf･m)/6500(N・m/rpm) |
|
8 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
19(1.9kgf・m)/6500(N・m/rpm) |
|
9 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
記載なし |
|
10 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
記載なし |
|
11 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
記載なし |
|
12 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
記載なし |
|
13 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
記載なし |
|
14 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
記載なし |
|
15 |
カワサキ KX250F |
249cc |
記載なし |
|
16 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
記載なし |
|
17 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
記載なし |
|
18 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
記載なし |
|
19 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
記載なし |
|
20 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
記載なし |
|
21 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
記載なし |
|
22 |
カワサキ KX450F |
449cc |
記載なし |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)の最高出力のランキング
エンジンが発揮するパワーの最大値のことです。自転車に例えるといちばん強く足でペダルを踏んだ時の力(最大トルク)で１分間に何回ペダルをこげたかを掛けたものが最大出力（最大馬力）です。「馬力＝トルク×回転数」。
○○kW(□□ps)/△△r/minという形で表し、エンジンが△△回転(r/min)のときに○○kW(□□ps)のパワーが出るという意味。□□馬力とも呼ばれます。基本的に最高出力が大きいほどスピードが出せます。
|
順位 |
車種 |
総排気量 |
最高出力 |
|---|---|---|---|
|
1 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
23(31PS)/10000(kW/rpm) |
|
2 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
23(31PS)/10000(kW/rpm) |
|
3 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
18(24PS)/9000(kW/rpm) |
|
4 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
18(24PS)/9000(kW/rpm) |
|
5 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
17(23PS)/8500(kW/rpm) |
|
6 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
17(23PS)/8500(kW/rpm) |
|
7 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
14(18PS)/7500(kW/rpm) |
|
8 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
14(18PS)/7500(kW/rpm) |
|
9 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
記載なし |
|
10 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
記載なし |
|
11 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
記載なし |
|
12 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
記載なし |
|
13 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
記載なし |
|
14 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
記載なし |
|
15 |
カワサキ KX250F |
249cc |
記載なし |
|
16 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
記載なし |
|
17 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
記載なし |
|
18 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
記載なし |
|
19 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
記載なし |
|
20 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
記載なし |
|
21 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
記載なし |
|
22 |
カワサキ KX450F |
449cc |
記載なし |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)の総重量のランキング
|
順位 |
車種 |
総排気量 |
総重量 |
|---|---|---|---|
|
1 |
ホンダ CRF250M |
249cc |
145kg |
|
2 |
ホンダ CRF250L |
249cc |
143kg |
|
3 |
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
138kg |
|
4 |
カワサキ KLX250 |
249cc |
136kg |
|
5 |
ヤマハ WR250X |
249cc |
134kg |
|
6 |
ヤマハ XT250X |
249cc |
133kg |
|
7 |
ヤマハ WR250R |
249cc |
132kg |
|
8 |
ヤマハ セロー250 |
249cc |
130kg |
|
9 |
ヤマハ WR450F |
449cc |
124kg |
|
10 |
ホンダ CRF250X |
249cc |
115kg |
|
11 |
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
114kg |
|
12 |
スズキ RM-Z450 |
449cc |
113kg |
|
13 |
ヤマハ YZ450F |
449cc |
112kg |
|
14 |
カワサキ KX450F |
449cc |
112kg |
|
15 |
ホンダ CRF450R |
450cc |
111kg |
|
16 |
スズキ RM-Z250 |
249cc |
107kg |
|
17 |
カワサキ KX250F |
249cc |
106kg |
|
18 |
ヤマハ YZ250F |
249cc |
105kg |
|
19 |
ホンダ CRF250R |
249cc |
105kg |
|
20 |
ヤマハ YZ250 |
249cc |
103kg |
|
21 |
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
85kg |
|
22 |
ホンダ CRF150R |
150cc |
83kg |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)のエンジンの種類
|
車種 |
総排気量 |
エンジン種類 |
|---|---|---|
|
ヤマハ セロー250 |
249cc |
空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 |
|
ヤマハ XT250X |
249cc |
空冷4ストロークSOHC 2バルブ単気筒 |
|
ホンダ CRF150R |
150cc |
水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
|
ホンダ CRF450R |
450cc |
水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
|
ホンダ CRF250X |
249cc |
水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
|
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
|
ホンダ CRF250R |
249cc |
水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
|
ヤマハ WR450F |
449cc |
水冷4ストロークDOHC5バルブ単気筒 |
|
ヤマハ WR250X |
249cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
ヤマハ YZ250F |
249cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
ホンダ CRF250L |
249cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
カワサキ KLX250 |
249cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
ヤマハ WR250R |
249cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
カワサキ KX250F |
249cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
ヤマハ YZ450F |
449cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
スズキ RM-Z250 |
249cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
ホンダ CRF250M |
249cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
スズキ RM-Z450 |
449cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
カワサキ KX450F |
449cc |
水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
|
ヤマハ YZ250 |
249cc |
水冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒 |
現行のオフロード＆モタード(126cc以上)のタイヤのサイズ
|
車種 |
総排気量 |
タイヤサイズ（前） |
タイヤサイズ（後） |
|---|---|---|---|
|
ヤマハ YZ250FX |
249cc |
90/90-21 54M |
110/100-18 64M |
|
ヤマハ WR250R |
249cc |
80/100-21 M/C 51P |
120/80-18 M/C 62P |
|
ヤマハ YZ250F |
249cc |
80/100-21 51M |
100/90-19 57M |
|
ホンダ CRF450R |
450cc |
80/100-21 51M |
120/80-19 63M |
|
ホンダ CRF250X |
249cc |
80/100-21 51M |
100/100-18 59M |
|
ヤマハ WR450F |
449cc |
80/100-21 51M |
120/90-18 65M |
|
カワサキ KX250F |
249cc |
80/100-21 51M |
100/90-19 57M |
|
ヤマハ YZ450F |
449cc |
80/100-21 51M |
110/90-19 62M |
|
ホンダ CRF250R |
249cc |
80/100-21 51M |
100/90-19 57M |
|
ヤマハ YZ250 |
249cc |
80/100-21 51M |
120/80-19 62M |
|
カワサキ KX450F |
449cc |
80/100-21 51M |
120/80-19 63M |
|
スズキ RM-Z250 |
249cc |
80/100-21 |
100/90-19 |
|
スズキ RM-Z450 |
449cc |
80/100-21 |
110/90-19 |
|
ホンダ CRF150R2 |
150cc |
70/100-19 42M |
90/100-16 52M |
|
ホンダ CRF150R |
150cc |
70/100-17 40M |
90/100-14 49M |
|
ホンダ CRF250L |
249cc |
3.00-21 51P |
120/80-18 M/C 62P |
|
カワサキ KLX250 |
249cc |
3.00-21 51P |
4.60-18 63P |
|
ヤマハ セロー250 |
249cc |
2.75-21 45P |
120/80-18 M/C 62P |
|
ヤマハ WR250X |
249cc |
110/70R17 M/C 54H |
140/70R17 M/C 66H |
|
ヤマハ XT250X |
249cc |
110/70-17 M/C 54S |
130/70-17 M/C 62H |
|
カワサキ DトラッカーX |
249cc |
110/70-17 M/C 54S |
130/70-17 M/C 62S |
|
ホンダ CRF250M |
249cc |
110/70-17 M/C 54S |
130/70-17 M/C 62S |
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