バイクを高く売るためにやるべきこと

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「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」のタイプLDとの違いを比較

 

ホンダ CRF1000L Africa Twinの歴史

2016年2月22日に「CRF1000L Africa Twin<ABS>」と「CRF1000L Africa Twin<DCT>」が新登場。型式は、EBL-SD04
2015年12月からヨーロッパで先行発売されたアドベンチャーモデル。日本仕様(EBL-SD04)は、2016年2月22日に発売。トランスミッションは通常のマニュアルトランスミッションとDCT仕様車をラインナップ。CRFシリーズで採用されたユニカムバルブトレインならびに270°位相クランクシャフト・クランクケース内蔵オイルタンク式ドライサンプ構造による998ccのSD04E型水冷4ストローク4バルブSOHC並列2気筒エンジンを搭載。先行発売の欧州仕様とスペックは若干異なる。車体色は、3色(ヴィクトリーレッド、パールグレアホワイト、デジタルシルバーメタリック)の設定。
2017年2月14日に「CRF1000L Africa Twin」と「CRF1000L Africa Twin<DCT>」をマイナーチェンジして発売。型式は、2BL-SD04
国内の平成28年排出ガス規制に適合させ、各部の適正化をはかり、エンジン出力性能を従来モデルから2kW向上。車体色は、4色(キャンディープロミネンスレッド、デジタルシルバーメタリック、ヴィクトリーレッド、パールグレアホワイト)の設定。名称からはABSが抜けたが、ABSは標準搭載。
CRF1000L Africa Twinの「EBL-SD04」と「2BL-SD04」の違いの比較は、こちら。
2018年4月2日に「CRF1000L Africa Twin」と「CRF1000L Africa Twin DCT」をマイナーチェンジして発売。また「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」と「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Type LD」と「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT」と「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Type LD DCT」をタイプ追加。
スロットルバルブ開度をモーターで制御する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を採用。吸排系を見直しキャタライザーを分割化しサイレンサーを小型軽量化。マニュアルトランスミッション車には、「クイックシフター」をオプションに設定。「Hondaセレクタブルトルクコントロール」は、7段階のトルクコントロールとそれを必要としないOFF状態が選択可能に。走行状況に応じてエンジンの出力特性を選択できるライディングモードを採用、計4モードから選択可能。「オートキャンセルウインカー」を装備。急ブレーキ時にウインカーランプが高速点滅する「エマージェンシーストップシグナル」と「スポーツグリップヒーター」と「アクセサリーソケット」を装備。鉛バッテリーを小型軽量のリチウムイオンバッテリーに変更。車体色は、3色(グランプリレッド、パールグレアホワイト、マットバリスティックブラックメタリック)。タイプ追加された「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」は、初代アフリカツインのXRV650の30周年を記念して、フューエルタンク上部に専用ステッカー。XRV650のカラーをイメージした専用カラーを採用。容量24Lのシームレス溶接フューエルタンクと専用の大型ウインドスクリーンとリアカウル右側にユーティリティーポケットを採用。タンデムシートとリアキャリアの上面をフラットな配置としたステンレス製リアキャリアを装備。サスペンションストローク量を伸長させた専用サスペンションを採用。最低地上高が250mmから270mmに変更。「Type LD」は、専用サスペンションでシート高を60mm下げた。このマイナーチェンジからドリーム店だけの販売となる。
「CRF1000L Africa Twin」と「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」の違いの比較は、こちら。
2018年12月14日に「CRF1000L Africa Twin」と「CRF1000L Africa Twin DCT」と「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」と「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Type LD」と「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT」と「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Type LD DCT」をマイナーチェンジして発売。
ETC2.0車載器の標準装備。「CRF1000L Africa Twin」の車体色は、3色(グリントウェーブブルーメタリック、グランプリレッド、マットバリスティックブラックメタリック)。「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」の車体色は、1色(パールグレアホワイト)。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2018年4月2日発売のホンダ CRF1000L Africa Twin Adventure Sports(型式 2BL-SD04)と
2018年4月2日発売のホンダ CRF1000L Africa Twin Adventure Sports TypeLD(型式 2BL-SD04)
の違いを比較しました。

 

 

「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」のタイプLDとのスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名 CRF1000L Africa Twin Adventure Sports CRF1000L Africa Twin Adventure Sports TypeLD
モデルチェンジ区分 新登場 新登場
型式 2BL-SD04 2BL-SD04
発売日 2018年4月2日 2018年4月2日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2340 2310
全幅 (mm) 930 930
全高 (mm) 1570 1510
ホイールベース (mm) 1580 1560
最低地上高(mm) 270 210
シート高 (mm) 890 830
シート幅補足 ローポジション870 ローポジション810
車両重量 (kg) 243 242
最小回転半径(m) 2.6 2.6
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 32 32
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 21.1 21.1
原動機型式 SD04E SD04E
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 2 2
シリンダ配列 並列(直列) 並列(直列)
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 998 998
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 92 92
行程(ピストンストローク)(mm) 75.1 75.1
圧縮比(:1) 10 10
最高出力(kW) 70 70
最高出力(PS) 95 95
最高出力回転数(rpm) 7500 7500
最大トルク(N・m) 99 99
最大トルク(kgf・m) 10.1 10.1
最大トルク回転数(rpm) 6000 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 24 24
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 768 768
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 SILMAR8A9S SILMAR8A9S
点火プラグ必要本数・合計 4 4
エンジン潤滑方式 ドライサンプ式 ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.8 4.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 3.9 3.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 4 4
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30 10W-30
ドレンボルト呼び径(mm) 12 12
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト フットシフト
1次減速比 1.733 1.733
2次減速比 2.625 2.625
変速比 1速 2.865/2速 1.888/3速 1.480/4速 1.230/5速 1.100/6速 0.967 1速 2.865/2速 1.888/3速 1.480/4速 1.230/5速 1.100/6速 0.967
動力伝達方式 チェーン チェーン
チェーンサイズ 525 525
標準チェーンリンク数 124 124
フレーム型式 セミダブルクレードル セミダブルクレードル
キャスター角 27°30´ 27°30´
トレール量 (mm) 113 113
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク 倒立フォーク
フロントサスペンションストローク(mm) 230 230
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1 1
タイヤ(前) 90/90-21 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54 54
タイヤ(前)速度記号 H H
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ
タイヤ(後) 150/70R18 150/70R18
タイヤ(後)構造名 ラジアル ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 70 70
タイヤ(後)速度記号 H H
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.25 2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.8 2.8
ヘッドライトタイプ(Hi) LED LED
テールライトタイプ LED LED
スピードメーター表示形式 デジタル デジタル
メーター表示 ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
走行モード切り替え 有
トラクションコントロール 有
グリップヒーター 有
DCソケット 有
キャリア 有
緊急制動表示灯 有
ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
走行モード切り替え 有
トラクションコントロール 有
グリップヒーター 有
DCソケット 有
キャリア 有
緊急制動表示灯 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 1,551,960円(消費税8%込み 1,437,000円)パールグレアホワイト 1,551,960円(消費税8%込み 1,437,000円)パールグレアホワイト
販売計画台数(国内・年間) シリーズ合計 800台

 

 

 

「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」のタイプLDとの違いを比較

 

 

「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」は「CRF1000L Africa Twin」をベースに航続距離を延伸できる24Lの大型フューエルタンク、大型ウインドスクリーン、車体へのダメージを軽減するフロントサイドパイプ、不整地での飛び石などからエンジンを保護する大型のスキッドプレートを装備。さらに専用サスペンションによりストローク量を伸長させることで悪路での走破性を高めた。

 

そして、足つき性を考慮した専用サスペンションによってシート高を標準より60mm低くしたローダウンタイプを設定した。

 

 

「CRF1000L Africa Twin」よりも20mm車高が上がった「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」のシート高は890mmで、ライダーの体格を選ぶようになってた。そこで、専用サスペンションを装備して、シート高を60mm下げた「タイプLD」が設定された。

 

 

CRF1000L Africa Twin Adventure Sportsには
ローダウンモデル Type LDを併せて設定
全高 1,570mm → 1,510mm
シート高 890mm → 830mm(ローポジションは870mm → 810mm)
最低地上高 270mm → 210mm

 

ちなみに通常モデル(2018)は、
全高 1,475mm
シート高 870mm(ローポジションは850mm)
最低地上高 250mm

 

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