W800とメグロK3の違いを比較

バイクを高く売るためにやるべきこと

当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。

 

バイクを高く売るためには、必ず知っておいた方がよいことがあります。特に初めてバイク買取業者を利用する方は、バイクを高く売る方法を読んでから無料査定を依頼しましょう。

W800とメグロK3の違いを比較

 

カワサキ W800の歴史

2011年2月1日に「W800」と「W800 Special Edition」が新登場。型式は、EBL-EJ800A
オーソドックスなダブルクレードルフレーム、前19インチ・後18インチの大径スポークホイールなど、車体の構成はW650の発展モデルそのものだった。Wの車名の由来ともなっている「直立した2気筒エンジン」を搭載。W650のエンジンを773ccに拡大し、フューエルインジェクションとして良好な始動性や排出ガスの清浄化を実現。車両重量は、221kg。車体色は、キャンディゴールドスパークとメタリックダークグリーンの2色を設定。また、ブラックのカラーリングにゴールドのホイールリムを組み合わせたスペシャルエディションもラインナップする。
2011年11月1日に「W800」と「W800 Special Edition」をカラーチェンジ。
2012年3月1日に「W800 Special Edition」をカラーチェンジ。
車体色は、キャンディカーディナルレッド。ホイールのリムにはフューエルタンクのカラーリングに合わせてレッド色のアルマイト加工が施される。
2012年8月1日に特別・限定仕様のW800 Chrome Editionを発売。
エボニーのカラーリングをベースに、クロームメッキを施したタンクを装着。エンジン、前後フェンダー、ヘッドライトボディ、ホイールのリムをブラック塗装としたクロームエディションを300台限定で発売。
2012年10月15日に「W800」と「W800 Special Edition」をカラーチェンジ。
車体色は、エボニーとメタリックマグネシウムグレーの2色。キャンディカーディナルレッドのスペシャルエディションは継続販売される。
2013年9月1日に「W800」と「W800 Special Edition」をカラーチェンジ。
車体色は、パールクリスタルホワイトとメタリックノクターンブルーの2色。また、エボニーにキャンディバーントオレンジのラインを入れたスペシャルエディションも同時に発売した。価格の変更も行っている。
2014年4月15日に特別・限定仕様のW800 Chrome Editionをカラーチェンジ。
レーシングフラッグを意識してデザインされた専用のカバーエンブレムにタックロールシート、クロームメッキタンクなど、往年の名車「W1」のクラシカルな雰囲気を現代風に取り入れたChrome Editionを限定販売。
2014年10月1日に「W800」をカラーチェンジ。
車体色は、メタリックダークグリーン×パールアルパインホワイトとキャンディダイヤモンドレッド×パールアルパインホワイトの2色。
2014年10月1日に特別・限定仕様のW800 Black Editionを発売。

シートのパイピングやカワサキロゴに至るまでをグレーとするなど徹底的に黒にこだわったBlack Editionを発売。ベベルギアカバーとフューエルインジェクションカバーにリンクル塗装を施し、高級感を与えている。
2015年4月15日に特別・限定仕様のW800 Limited Editionを発売。
夏場のリゾート地をイメージしたカラーリングのLimited Editionを300台限定で発売。車体カラーに合わせて、エンジンにブラック塗装を施し、サイドカバーには立体エンブレム、シートはホワイト×ブラウンの特別仕様を装備する。
2015年9月1日に「W800」と「W800 Special Edition」をカラーチェンジ。
車体色は、メタリックオーシャンブルー×パールアルパインホワイトの1色とエボニーにホワイトとゴールドのラインを入れたSpecial Editionをラインナップ。フューエルインジェクションカバーとベベルギヤカバーにはリンクル塗装が施され、ホワイトのパイピングを入れた専用シートも装着される。
2016年7月15日に特別・限定仕様のW800 Final Editionを発売。
1973年に登場した650RS W3を彷彿とさせるカラー&グラフィックに専用のエンブレムを採用。塗装段差の少ない4度塗りの高級塗装は塗装工程までW3と同様。カラー&グラフィックの変更(特別塗装)、シートデザインの変更、フューエルタンクに専用のエンブレムを採用、フューエルタンク上面に専用のデカールを採用、フロント、リヤのハブにブラック塗装を採用、エンジン(ヘッドカバー、シリンダーヘッド、クランクケース)にブラック塗装を採用、フューエルインジェクションカバーにハンマートーン塗装を採用。
2019年3月1日に「W800 CAFE」と「W800 STREET」を発売。型式は、2BL-EJ800B
STREETは、Wのスタイルを継承したまさにWのスタイル。CAFEは、カフェレーサー・スタイルを取り入れたネオレトロスポーツ。車体色は、「W800 CAFE」がメタリックマグネシウムグレー×ギャラクシーシルバー。「W800 STREET」がメタリックフラットスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレー。
「W800」と「W800STREET」と「W800CAFE」の違いの比較は、こちら。
2019年12月1日に「W800」を発売。型式は、2BL-EJ800B
車体色は、メタリックダークグリーン。
2020年10月1日に「W800」と「W800STREET」と「W800CAFE」をカラーチェンジ。
車体色は、「W800」がメタリックオーシャンブルー。「W800 STREET」がメタリックマットグラファイトグレー×メタリックフラットスパークブラック。「W800 CAFE」がメタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック。
2022年8月10日に「W800」をカラーチェンジ。
車体色は、メタリックスレートブルー×メタリックディアブロブラック。

2022年9月15日に「W800STREET」と「W800CAFE」をカラーチェンジ。
車体色は、「W800 STREET」がパールストームグレー。「W800 CAFE」がエボニー。
2023年9月22日に「W800」をカラーチェンジ。
車体色は、メタリックディアブロブラック×エボニー。
2024年1月20日に「W800」をカラー追加
2024年モデルにカラーを追加。車体色にメタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラックを追加。

 

 

カワサキ メグロK3の歴史

2021年2月1日に「メグロK3」が新登場。型式は、2BL-EJ800B
「MEGURO K3」は、カワサキと目黒製作所の提携60周年にあたる2020年11月に、2021年の新型モデルとして発表されたロードスポーツモデル。この名称は、1960年代のスタミナK1、カワサキ500メグロK2に続くことを表し、ベースモデルは、同年式のW800で、排気量773ccのバーチカルツインエンジンを搭載。各所に、メグロのモデルであることを示すエンブレムや専用の意匠が施された。ハンドルバーはW800ストリートと同様なもので、ホイールサイズはフロント19インチ/リア18インチで、2020年モデル以降のW800(無印)と同じ。ABS、LEDヘッドライトを採用し、日本仕様にはETC2.0車載器も標準装備された。車体色は、ミラーコートブラック×エボニー。
2021年10月29日に「メグロK3」をマイナーチェンジ。型式は、8BL-EJ800E
平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリアし、型式が「8BL-EJ800E」になった。カラーリング、諸元に変更なし。車体色は、ミラーコートブラック×エボニー。
メグロK3の「型式2BL-EJ800B」と「型式8BL-EJ800E」の違いの比較は、こちら。
2022年8月10日に「メグロK3」をカラーチェンジ。
便宜上、「カラーチェンジ」としたが、2021年の登場以来、ミラーコートされた黒は変わっていない。車体色は、ミラーコートブラック×エボニー。
2023年9月22日に「メグロK3」を継続販売。
車体色は、ミラーコートブラック×エボニー。

 

 

ここでは、
2020年10月1日発売のカワサキ W800(型式 2BL-EJ800B)と
2021年2月1日発売のカワサキ メグロK3(型式 2BL-EJ800B)
の違いを比較しました。

 

 

W800とメグロK3のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名 W800 MEGURO K3
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ 新登場
型式 2BL-EJ800B 2BL-EJ800B
発売日 2020年10月1日 2021年2月1日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2190 2190
全幅 (mm) 790 925
全高 (mm) 1075 1130
ホイールベース (mm) 1465 1465
最低地上高(mm) 125 125
シート高 (mm) 790 790
車両重量 (kg) 226 227
最小回転半径(m) 2.7 2.7
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 30 30
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 21.1 21.1
原動機型式 EJ800AE EJ800AE
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 2 2
シリンダ配列 並列(直列) 並列(直列)
冷却方式 空冷 空冷
排気量 (cc) 773 773
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 77 77
行程(ピストンストローク)(mm) 83 83
圧縮比(:1) 8.4 8.4
最高出力(kW) 38 38
最高出力(PS) 52 52
最高出力回転数(rpm) 6500 6500
最大トルク(N・m) 62 62
最大トルク(kgf・m) 6.3 6.3
最大トルク回転数(rpm) 4800 4800
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15 15
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3.8 3.8
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 450 450
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR8E CR8E
点火プラグ必要本数・合計 2 2
搭載バッテリー・型式 YTX12-BS YTX12-BS
バッテリー容量 12V-10Ah 12V-10Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.2 3.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.7 2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.9 2.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト フットシフト
1次減速比 2.095 2.095
2次減速比 2.466 2.466
変速比 1速 2.351/2速 1.590/3速 1.240/4速 1.000/5速 0.851 1速 2.351/2速 1.590/3速 1.240/4速 1.000/5速 0.851
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 15 15
スプロケット歯数・後 37 37
チェーンサイズ 520 520
標準チェーンリンク数 104 104
フレーム型式 ダブルクレードル ダブルクレードル
キャスター角 27° 27°
トレール量 (mm) 108 108
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41 41
フロントホイールトラベル(mm) 130 130
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2 2
リアホイールトラベル(mm) 107 107
タイヤ(前) 100/90-19 100/90-19
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 57 57
タイヤ(前)速度記号 H H
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ
タイヤ(後) 130/80-18 130/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 66 66
タイヤ(後)速度記号 H H
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ
ホイールリム形状(前) MT MT
ホイールリム幅(前) 2.5 2.5
ホイールリム形状(後) MT MT
ホイールリム幅(後) 3 3
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2 2
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.5 2.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED LED
テールライト定格(制動/尾灯) 21/5W 21/5W
スピードメーター表示形式 アナログ アナログ
メーター表示 エンジン回転計 有
時計 有
エンジン回転計 有
時計 有
車両装備 アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有
グリップヒーター 有
ETC 有
センタースタンド 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有
グリップヒーター 有
ETC 有
センタースタンド 有
販売計画台数(国内・年間) -台
W800の年間販売計画台数の推移は、こちら。
-台
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 1,100,000円(本体価格1,000,000円、消費税100,000円)
メタリックオーシャンブルー(BU1)、
メタリックマットグラファイトグレー×メタリックフラットスパークブラック(GY1)、
メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック(GY1)
1,276,000円(本体価格1,160,000円、消費税116,000円)
ミラーコートブラック×エボニー

 

W800とメグロK3の違いを比較
W800とメグロK3の外観のサイドの違いを比較
W800とメグロK3のメーターの違いを比較

 

W800とメグロK3の違いを比較

 

 

目黒製作所のブランドの「メグロ」は、日本の大排気量モデルをけん引してきたが、1960年にカワサキと業務提携した後、1964年にカワサキと経営統合した。

 

その業務提携から統合にかけてラインナップされたのが1961年の空冷OHVバーチカルツインエンジンを搭載した「スタミナK1(メグロ)」と1965年の496cc空冷4サイクルOHVバーチカルツインエンジンを搭載した「カワサキ500メグロK2(カワサキ)」。

 

このKシリーズは、1966年に排気量を624ccに拡大した空冷OHVバーチカルツインエンジンを搭載した「W1」に進化し、一時姿を消した後、1999年にW650として復活し、2006年にW400を派生させながら、2011年にW800へと続いていった。そして2020年11月に発表されたのが「メグロK3」。2020年は、目黒製作所との提携から60周年の節目だった。

 

 

メグロK3は、カワサキと目黒製作所の提携60周年にあたる2020年11月に発表され、2021年2月1日に発売された。「メグロK3」の名称は、1960年代のスタミナK1、カワサキ500メグロK2に続くもの。「メグロK3」のベースモデルは、2021年モデルのW800で型式もW800と同じ「2BL-EJ800B」。

 

各所にメグロのモデルであるのを示すエンブレムや専用の意匠が施された。ハンドルバーは、W800ストリートと同じ。フロントホイールサイズは、19インチで2020年モデル以降のW800(無印)と同じ。

 

W800とMEGURO メグロK3の装備の主な違い
  • W800のスタンダードハンドルバーが、メグロK3ではアップライトスタイルハンドルバーに変更。
  •  

  • W800のタックロールシートが、メグロK3ではプレーンシートに変更。
  •  

  • W800ではクロムだった前後フェンダー、フロントフォークアウターチューブ、チェーンカバー、タンデムグリップ、ヘッドライトステー、テールランプブラケットなどが、メグロK3ではブラック加工されたものに変更。
  •  

  • W800のカバー無しリアサスが、メグロK3ではブラックのカバー付きに変更。
  •  

  • メグロK3は、燃料タンク横に「MEGURO」と「M」「W」(メグロ・ワークス)がデザインされたエンブレム、速度計には「メグロ」の文字。
  •  

  • 車体サイズは、ハンドル形状の違いで、全幅が790mm(W800)→925mm(メグロK3)に、全高が1,075mm(W800)→1,130mm(メグロK3)に
  •  

  • 車両重量も226kg(W800)→227kg(メグロK3)と1s重くなった。

 

 

エンジン、フレーム、ホイールサイズなどの足周りのスペックには変更無し。

 

 

W800とメグロK3の中古車価格と買取相場

これをやるとバイクが高く売れる

 

「バイクの一括査定」を利用すれば

複数の買取業者の買取価格を比較して

バイクを売ることができます。

バイクを高く売る一番確実な方法です。

 

 

その方法でバイクを売るには、

カチエックスという

一括査定サイトを使うのが一番オススメです。

 

 

 

 

このサイトを使うメリットは、

・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!

・査定も無料。キャンセルも無料。

・しつこい電話も無くネットで完結。

・入力項目も30秒くらいで入力!

・バイクの写真で査定!

・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。

・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!

・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!

 

無料査定の流れ

@入力して申し込み

Aその後バイクの写真を取って送る

B最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。

C現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。

D契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。

 

ちなみにカチエックスを運営してる会社は、バイク買取で79万人以上の利用実績があります。