バリオスとバリオス2の違いを比較

バリオスとバリオス2の大きな違いは、バリオスは、サスペンションが1本のモノサスでバリオス2は、サスペンションが2本のツインサス。

エンジンやフレームなどは同じ。バリオス2になって、リアのモノサスが2本サスに変更されたのと新たにスロットルポジションセンサー付きのキャブレターを採用して、エンジンレスポンスが向上した。

ぱっと見で判断するならリヤサスを見ればいい。バリオスは、性能の高いモノリンクサスだったが、バリオス2になって見た目重視のツインショック（2本）にダウングレードされた。

バリオスは、リアサスが1本のモノサス。
バリオス2は、リアサスがツインサス。

バリオスとバリオス2の車名の後ろの数字でリアサスの本数を覚えた。

●バリオス
サスが1本
規制される前の初期のモデルは、バリオスの方が馬力があった。バリオスの後期型は、バリオス2と同じ馬力に下がってる。

●バリオス2
サスが2本
バリオスの初期のモデルより馬力が小さい。
メーターがバリオスと少し違う。

バリオス → A型
バリオス2 → B型

●バリオス
1991年式(A1)… ZR250A-000001
1992年式(A2)… ZR250A-016001〜
1993年式(A3)… ZR250A-035001〜
1994年式(A4)… ZR250A-055001〜
1995年式(A5)… ZR250A-062001〜
1996年式(A6)… ZR250A-075001〜
●バリオス2
1997年式(B1)… ZR250B-000001〜
1998、99年式(B2)…(B3は存在しない)
ZR250B-007001〜
2000年式(B4)… ZR250B-014001〜
2001年式(B5)… ZR250B-017001〜
2002年式(B6)… ZR250B-021001〜
2003年式(B7)… ZR250B-025001〜
2004年式(B8)… ZR250B-028001〜
2005年式(B9)… ZR250B-031001〜
2006年式(B6F)… ZR250B-035001〜
2007年式(B7F)… ZR250B-038001〜

• 下が少し眠いエンジン。でも上をキープしたら結構パワフル。
• モノサスで割とクイックな挙動。
• サイドカウルとシートカウルが繋がってる。
• A1からA3は、ホイールがツートンカラー。
• A4から小物入れとハザードを装備。キャブをクーラントが通るようになった。
• A5からメーターが変わって燃料計を装備・メットホルダーが使いやすいのに変更。
• 赤白ツートンの珍車がある。
• A2まで45ps/15000rpm(A3以降40ps/15000rpm)

• そこそこ下からまわるエンジン。でも上は、少しおとなしい。
• ツインサスで割とマッタリ挙動。
• ツインサス化によってサイドカウルとシートカウルが繋がってない。
• 全年式に小物入れと燃料計を装備。
• 赤緑前後左右ツートンの珍車がある。
• B3まで40ps/15000rpm(B4から39.5ps/14000rpm)

※A型とB型の細かい違いは他にもある。

• スズキ GSX250FXは、カワサキのOEMで、カラーリングだけ違う。

バリオスは、1991〜1992年モデルは、45馬力。1993年モデルから40馬力。
バリオス2は、40馬力だけ。

バリオスは、バリオスという車名のみでカワサキから販売されてた。
バリオス2は、2002年2月〜2005年まで、スズキへOEM供給されて、カラーリングを少し変えてバンディット250の後継モデルとして、GSX250FXの車名で販売されていた。

昔、バリオスとバリオス2を所有してた。
リアサスが違う。
キャブセッティングが違う。
フロントフォークのセッティングが違う。
2型の途中からキャブにクーラント。
2型の途中からエキパイにバイパス、触媒追加。
カム下のタペットの形状が違う。
パルシングプレートとイグナイター、そこに繋がる配線が違う。
フロントブレーキキャリパーの形状も年式で違ってた気がする。