NINJA H2 SXとNINJA H2 SX SEの違いを比較

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「NINJA H2 SX」と「NINJA H2 SX SE」の違いを比較

カワサキ Ninja H2 SXの歴史

2018年3月1日に「Ninja H2 SX」の日本仕様が新登場。型式は、2BL-ZXT02A
車体色は、1色(メタリックカーボングレー×メタリックマットカーボングレー)の設定。
2019年2月1日に2019年モデルを発売。
2018年モデルからメカニズム、仕様、諸元、カラー＆グラフィックともに変更無し。

カワサキ Ninja H2 SX SEの歴史

2018年3月1日に「Ninja H2 SX SE」の日本仕様が新登場。型式は、2BL-ZXT02A
車体色は、1色(エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック)の設定。
2019年2月1日に「Ninja H2 SX SE」をカラーチェンジ。また上級モデルの「Ninja H2 SX SE＋」を発売。
「Ninja H2 SX SE」は、細かな傷を自己修復する特殊コーティング塗装のハイリーデュラブルペイントを採用。車体色は、1色(エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック)の設定。
「Ninja H2 SX SE＋」は、「Ninja H2 SX SE」のさらに上の最上級モデル。Ninja H2 SX SEの装備に加えて、ソロライディングでも、タンデムライド＋荷物フル積載でも、状況に合わせてスマートフォンからも簡単にセッティング変更ができ、挙動変化を最小限に抑えられる「KECS」を採用。各電子制御と連携する包括的なモードセレクト機能「インテグレーテッドライディングモード」、スマートフォン接続機能、そしてブレンボ社製のストリート用モノブロックキャリパー最上級モデル「Stylema」などが採用されたモデル。車体色は、1色(メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック)の設定。
2019年10月15日に「Ninja H2 SX SE」と「Ninja H2 SX SE＋」をカラーチェンジ。
どちらもハイリーデュラブルペイントの採用などは変わらずにカラー＆グラフィックだけ変更。「Ninja H2 SX SE」は、車体色は、1色(メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック)の設定。「Ninja H2 SX SE＋」は、車体色は、1色(エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック)の設定。

ここでは、
2018年3月1日発売のカワサキ NINJA H2 SX(2BL-ZXT02A)と
2018年3月1日発売のカワサキ NINJA H2 SX SE(2BL-ZXT02A)
の違いを比較しました。

スペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名	Ninja H2 SX	Ninja H2 SX SE
モデルチェンジ区分	新登場	新登場
型式	2BL-ZXT02A	2BL-ZXT02A
発売日	2018年3月1日	2018年3月1日
発売月	3	3
仕向け・仕様	国内向けモデル	国内向けモデル
全長 (mm)	2135	2135
全幅 (mm)	775	775
全高 (mm)	1205	1260
ホイールベース (mm)	1480	1480
最低地上高（ｍｍ）	130	130
シート高 (mm)	820	820
車両重量 (kg)	256	260
最小回転半径（ｍ）	3.1	3.1
乗車定員（名）	2	2
燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）(km/L)	27	27
燃料消費率　WMTCモード値(km/L)	17.9	17.9
原動機型式	ZXT00NE	ZXT00NE
原動機種類	4ストローク	4ストローク
気筒数	4	4
シリンダ配列	並列（直列）	並列（直列）
冷却方式	水冷	水冷
排気量 (cc)	998	998
カム・バルブ駆動方式	DOHC	DOHC
気筒あたりバルブ数	4	4
内径（シリンダーボア）(mm)	76	76
行程（ピストンストローク）(mm)	55	55
圧縮比（:1）	11.2	11.2
最高出力（kW）	147	147
最高出力（PS）	200	200
最高出力回転数（rpm）	11000	11000
最大トルク（N・m）	137	137
最大トルク（kgf･m）	14	14
最大トルク回転数（rpm）	9500	9500
燃料供給方式	フューエルインジェクション	フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)	19	19
燃料（種類）	ハイオクガソリン	ハイオクガソリン
エンジン始動方式	セルフスターター式	セルフスターター式
点火装置	フルトランジスタ式	フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式	SILMAR9E9	SILMAR9E9
点火プラグ必要本数・合計	4	4
搭載バッテリー・型式	YTZ10S	YTZ10S
バッテリー容量	12V-8.6Ah	12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式	ウェットサンプ式	ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)	4.7	4.7
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)	3.5	3.5
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L)	4.3	4.3
推奨エンジンオイル（SAE粘度）	10W-40	10W-40
クラッチ形式	湿式・多板	湿式・多板
変速機形式	リターン式・6段変速	リターン式・6段変速
変速機・操作方式	フットシフト	フットシフト
1次減速比	1.48	1.48
2次減速比	2.444	2.444
変速比	1速 3.075/2速 2.470/3速 2.045/4速 1.726/5速 1.523/6速 1.347	1速 3.075/2速 2.470/3速 2.045/4速 1.726/5速 1.523/6速 1.347
動力伝達方式	チェーン	チェーン
スプロケット歯数・前	18	18
スプロケット歯数・後	44	44
チェーンサイズ	525	525
標準チェーンリンク数	120	120
フレーム型式	トレリス	トレリス
キャスター角	24.7°	24.7°
トレール量 (mm)	103	103
ブレーキ形式（前）	油圧式ダブルディスク	油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）	油圧式ディスク	油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格	DOT 4	DOT 4
懸架方式（前）	テレスコピックフォーク	テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ	倒立フォーク	倒立フォーク
懸架方式（後）	スイングアーム式	スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）	1	1
タイヤ（前）	120/70ZR17	120/70ZR17
タイヤ（前）構造名	ラジアル	ラジアル
タイヤ（前）荷重指数	58	58
タイヤ（前）速度記号	W	(W)
タイヤ（前）タイプ	チューブレス	チューブレス
タイヤ（後）	190/55ZR17	190/55ZR17
タイヤ（後）構造名	ラジアル	ラジアル
タイヤ（後）荷重指数	75	75
タイヤ（後）速度記号	W	(W)
タイヤ（後）タイプ	チューブレス	チューブレス
ホイールリム形状（前）	MT	MT
ホイールリム幅（前）	3.5	3.5
ホイールリム形状（後）	MT	MT
ホイールリム幅（後）	6	6
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）	2.9	2.9
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）	2.9	2.9
ヘッドライトタイプ（Lo）	LED	LED
テールライトタイプ	LED	LED
スピードメーター表示形式	デジタル	デジタル
メーター表示	ギアポジション有燃料計有エンジン回転計有時計有ツイントリップ有	ギアポジション有燃料計有エンジン回転計有時計有ツイントリップ有
車両装備	ハザードランプ有アンチロックブレーキ（ABS）有走行モード切り替え有トラクションコントロール有スリッパークラッチ有 ETC 有	ハザードランプ有アンチロックブレーキ（ABS）有走行モード切り替え有トラクションコントロール有スリッパークラッチ有 ETC 有シフトアシスト機構（クイックシフター）有グリップヒーター有 DCソケット有センタースタンド有
メーカー小売価格	1,998,000円	2,376,000円

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