ヴェルシスX250とヴェルシスX250ツアラーの違いを比較

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ヴェルシスX250とヴェルシスX250ツアラーの違いを比較

 

カワサキ ヴェルシス250の歴史

2017年3月15日に「VERSYS-X 250 ABS TOURER」の国内仕様が新発売。型式は、2BK-LE250D
ベースモデルの「VERSYS-X 250 ABS」にツーリング時の快適性高めたアイテム(パニアケース、エンジンガード、ハンドガード、DCソケット、センタースタンド)を標準装備。これらの装備は、「VERSYS-X 250 ABS」ではアクセサリーとして設定されている。車体色は、2色(メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック、メタリックムーンダストグレー×メタリックフラットスパークブラック)。
2017年4月15日に「VERSYS-X 250 ABS」を新発売。
車体色は、2色(キャンディライムグリーン×メタリックグラファイトグレー、メタリックグラファイトグレー×フラットエボニー)。
2017年10月1日に「VERSYS-X 250 TOURER」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(マトリックスカモグレー×メタリックフラットロウグレーストーン、メタリックスパークブラック×メタリックグラファイトグレー)。
2017年10月1日に「VERSYS-X 250」をカラーチェンジ。
カワサキは2018年モデルから車名の「ABS」を除くようになり、車名表記から「ABS」の文字が外れたが、ABSは装備。車体色は、2色(メタリックスパークブラック×メタリックグラファイトグレー、メタリックマットカバートグリーン×メタリックグラファイトグレー)。
2019年1月15日に「VERSYS-X 250 TOURER」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック、メタリックムーンダストグレー×メタリックフラットスパークブラック)。
2019年12月1日に「VERSYS-X 250 TOURER」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(パールブリザードホワイト×メタリックマットカーボングレー、フラグメントカモグレー×メタリックフラットロウグレーストーン)。
2022年2月1日に「VERSYS-X 250 TOURER」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(キャンディライムグリーン×メタリックフラットスパークブラック、メタリックオーシャンブルー×パールロボティックホワイト)。
2022年10月15日に「VERSYS-X 250 TOURER」をカラーチェンジ。
車体色は、1色(パールマットセージグリーン×メタリックマットカーボングレー)。これが国内仕様の最終モデルとなった。

 

 

ここでは、
2017年3月15日発売のカワサキ ヴェルシスX250 ABS TOURER(型式 2BK-LE250D)と
2017年4月15日発売のカワサキ ヴェルシスX250 ABS (型式 2BK-LE250D)
の違いを比較しました。

 

 

ヴェルシスX250とヴェルシスX250ツアラーのスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

Versys-X 250 ABS TOURER

Versys-X 250 ABS

モデルチェンジ区分

新登場

新登場

型式

2BK-LE250D

2BK-LE250D

発売日

2017年3月15日

2017年4月15日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2170

2170

全幅 (mm)

940

860

全高 (mm)

1390

1390

ホイールベース (mm)

1450

1450

最低地上高(mm)

180

180

シート高 (mm)

815

815

車両重量 (kg)

183

175

最小回転半径(m)

2.5

2.5

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

30

31

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

24.8

24.8

原動機型式

EX250LE

EX250LE

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

2

2

シリンダ配列

並列(直列)

並列(直列)

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

248

248

カム・バルブ駆動方式

DOHC

DOHC

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

62

62

行程(ピストンストローク)(mm)

41.2

41.2

圧縮比(:1)

11.3

11.3

最高出力(kW)

24

24

最高出力(PS)

33

33

最高出力回転数(rpm)

11500

11500

最大トルク(N・m)

21

21

最大トルク(kgf・m)

2.1

2.1

最大トルク回転数(rpm)

10000

10000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

17

17

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

510

527

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR8E

CR8E

点火プラグ必要本数・合計

2

2

搭載バッテリー・型式

FTX9-BS

FTX9-BS

バッテリー容量

12V-8.0Ah

12V-8.0Ah

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

2.4

2.4

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

2

2

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

2.2

2.2

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

ドレンボルト呼び径(mm)

12

12

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

変速機・操作方式

フットシフト

フットシフト

1次減速比

3.086

3.086

2次減速比

3.285

3.285

変速比

1速 2.599/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.159/5速 1.000/6速 0.892

1速 2.599/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.159/5速 1.000/6速 0.892

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

14

14

スプロケット歯数・後

46

46

チェーンサイズ

520

520

標準チェーンリンク数

112

112

フレーム型式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

キャスター角

24.3°

24.3°

トレール量 (mm)

108

108

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

フロントフォーク径(φ)

41

41

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

1

1

タイヤ(前)

100/90-19

100/90-19

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

57

57

タイヤ(前)速度記号

S

S

タイヤ(前)タイプ

チューブタイヤ

チューブタイヤ

タイヤ(後)

130/80-17

130/80-17

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

65

65

タイヤ(後)速度記号

S

S

タイヤ(後)タイプ

チューブタイヤ

チューブタイヤ

ホイールリム幅(前)

2.15

2.15

ホイールリム幅(後)

3

3

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2

2

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.25

2.25

ヘッドライト定格(Hi)

60W/55W

60W/55W

ヘッドライトタイプ(Hi)

H4

H4

テールライト定格(制動/尾灯)

21W/5W

21W/5W

スピードメーター表示形式

デジタル

デジタル

メーター表示

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有
DCソケット 有
サイドボックス 有
センタースタンド 有

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
スリッパークラッチ 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

683,640円(本体価格633,000円、消費税50,640円)
キャンディライムグリーン×メタリックグラファイトグレー(GN1)

629,640円(本体価格583,000円、消費税46,640円)
キャンディライムグリーン×メタリックグラファイトグレー(GN1)、
メタリックグラファイトグレー×フラットエボニー(GY1)

生産国

タイ

タイ

 

ヴェルシスX250とヴェルシスX250ツアラーの違いを比較
ヴェルシスX250とヴェルシスX250ツアラーの外観の右サイドの違いを比較
ヴェルシスX250とヴェルシスX250ツアラーの外観の左サイドの違いを比較

 

ヴェルシスX250とヴェルシスX250ツアラーの違いを比較

 

 

「ヴェルシスX250 ABSツアラー」は、
ヴェルシスX250にオプション設定された5つの装備を、最初から装着し、ツアラー色を高めたモデル。

 

標準装備されたのは、パニアケース、エンジンガード、DCソケット、センタースタンドの5点。

 

車体色は、「キャンディライムグリーン×メタリックグラファイトグレー」のみ。

 

 

●「VERSYS-X 250 ABS TOURER」に標準装備されてるもの

  • パニアケース
  • エンジンガード
  • ハンドガード
  • DCソケット
  • センタースタンド

 

 

「ヴェルシスX250」買って、「ヴェルシスX250ツアラー」にしようと思ったらこれだけ金がかかる。

 

@パニアケース
メーカー希望小売価格 52,164円
(本体価格 48,300円、消費税 3,864円)
用品番号 99994-0993
取付時間 0.6H
※パニアケースブラケットは付属されている。

 

Aエンジンガード
メーカー希望小売価格 19,656円
(本体価格 18,200円、消費税 1,456円)
用品番号 99994-0998
取付時間 0.6H

 

Bハンドガード
メーカー希望小売価格 10,368円
(本体価格 9,600円、消費税 768円)
用品番号 99994-0992
取付時間 0.3H

 

Cセンタースタンド
メーカー希望小売価格 26,028円
(本体価格 24,100円、消費税 1,928円)
用品番号 99994-0995
取付時間 0.2H

 

DDC電源ソケット
メーカー希望小売価格 7,711円
(本体価格 7,140円、消費税 571円)
用品番号 99994-0997
取付時間 0.5H
※スタンダードモデルの「VERSYS-X 250」に装着の際には別売のリレー(99994-1004)が必要。

 

Eリレー
メーカー希望小売価格 1,426円
(本体価格 1,320円、消費税 106円)
用品番号 99994-1004
取付時間 0.5H
※スタンダードモデルの「VERSYS-X 250」に、DC電源ソケット、PIAA製LEDフォグランプを装着する際に必要。(1本で2アイテムに対応可能)

 

ヴェルシスX250の中古車価格と買取相場

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