ジクサー150とCB250Rの違いを比較

CB250Rとジクサーで悩んだけど、ジクサーの軽さとサイズとエンジンの扱いやすさが決め手になった。

ジクサーの方が軽いけど、CB250Rでも十分軽いよ。

自分は、スズキのエンジンが好きなんでジクサーにした。高速道路もたまにしか走らないから低中速もあるジクサーで十分。CB250Rは、軽くて高回転ではジクサーよりパワーあるけど、ホンダのバイクは、良いエンジンで良いバイクだけどなぜか響かない。スズキのエンジンのフィーリングの方が好き。まあ、好みの問題だろうけど。

CB250R乗りだけど、ジクサーにちょっとだけ乗ったことある。発進でもたつくこともなくグイグイ走るから下道だけならCB250Rより楽しめるかも。

どっちも足つきは、悪いね。

30万円のジクサーには、シフトインジケーターが付いてるけど、50万円のCB250Rには付いてないぞ。

俺は、デザインと質感でCB250Rにした。ジクサーとは、価格差があるけど後々後悔しないようにとCB250Rにした。でも今でもジクサーも良いバイクだと思ってる。

燃料タンクは、
ジクサーが12L。
CB250Rは、10L。

最新技術が良くて、性能に余裕が欲しいならCB250R。
空冷エンジンが良くてスズキが好きならジクサー。

燃費と低価格のジクサーかスタイルのCB250Rで悩む。

バイクは、自己満足だからCB250Rがカッコいいと思ってるならそれにしたほうが後悔しないよ。

日常の足として使い倒すならジクサーの方がいい。

ジクサーは、乗り出し30万円ちょいなのに
CB250Rだと50万円弱する。

●2019年時点のメーカー小売価格
CB250R 554,040円
ジクサー 321,840円
●2019年9月時点の同じバイク屋の乗り出し価格(自賠責5年)
CB250R 567,980円
ジクサー 317,980円

迷ったら上位の車種を買う方が後で後悔しない。CB250Rの方がカッコいいし。

ジクサーは、街中メインの実用バイク。ロングストロークでトルクがある。CB250Rは、ジクサーみたいなロングストロークエンジンじゃない。CB250Rは、ショートストロークのシングルらしくないエンジンが売りで極低速での粘りはない。でも低速から力強く加速してスムーズに回る。

ジクサーは、実燃費50km/Lでタンク容量12Lだから航続距離が600kmを超える。かなりぶん回して乗っても燃費40km/Lを下回ることはない。CB250Rだと実燃費34km/Lくらいタンク容量10Lだから340km。

CB250Rの方が断然かっこいいし、体格良い人が乗るには、CB250Rのが似合ってる。

ジクサーは、スペックだけ見ると避けられそうなバイクだけど、実際乗れば良さがわかる。いろいろなバイクに乗ってきた人ならジクサーのおもしろさがわかるはず。CB250Rは、乗った時の軽さはジクサーと同じぐらいで250ccのエンジンなのがいいね。

楽しいのは、間違いなくCB250R。馬力が14ps(ジクサー)と27ps(CB250R)で15万円差なら俺は、CB250R買う。

●車両重量と馬力
ジクサー 135kg 14ps
CB250R 142kg 27ps

初めてのバイクなら安いジクサーがおすすめ。
CB250Rは、単発のくせに高すぎる。

●タンク容量
ジクサー 12L
CB250R 10L

●燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）
ジクサー 51.0km/L
CB250R 33.7km/L

●航続距離(60km/h走行時)
ジクサー 12L × 51.0km/L =612km
CB250R 10L × 33.7km/L =337km

50万円だせるならCB250Rを買った方がいいよ。ジクサーは、思ってたより走るけど、パワーや伸びの気持ち良さは、CB250Rの方が上。ジクサーは、値段の割には良いバイクだけど、金が無い人やいろんなバイクを乗りついで来た人たちの到達点のようなバイクだからすぐ物足りなくなるかもしれない。

ラフに乗るか、お洒落に乗るかだな。ジクサーは、箱つけても似合うし、どこにでも突っ込んでいける。CB250Rは、ラフに乗るには、勿体無い気がする。

ジクサーは、軽いし60km/hぐらいまでなら250ccとたいして変わらない加速をする。CB250Rは、250ccの中では軽量で高速域でジクサーより伸びがあるから、さらに守備範囲の広い使い方ができる。

150ccの魅力は、丁度良いサイズ感と低燃費。購入後の整備の維持費やDIYのし易さも魅力。乗る時間が多い程、満足感が高い。

ジクサー150と比べるとサスペンションは、CB250Rの方が良いと思う。ジクサー150は、路面の凹凸を拾いがち。