MT-25の2020年3月28日のマイナーチェンジでの変更点

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MT-25の2020年3月28日のマイナーチェンジでの変更点

 

ヤマハ MT-25の歴史

2015年10月10日に新登場。型式は、JBK-RG10J
インドネシア市場向けに先行発売された後、日本国内仕様としてMT-25が発売。エンジンは水冷・直列2気筒・DOHC・4バルブ・FI、180°クランクでヤマハのYZF-R25/R3などで採用の構造だが、トルクの感覚を重視した『クロスプレーンコンセプト』に基づき完全に刷新されている。車体色は、3色(マットシルバー1、ブラックメタリックX、レッドメタリック7)。
2016年12月15日にカラーチェンジして発売。
車体色は、3色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、シルバー8、ブラックメタリックX)。
2018年3月5日にカラーチェンジして発売。型式は、2BK-RG43J
車体色は、3色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、マットグレーメタリック3、マットブラック2)。
2019年3月1日にカラーチェンジして発売。
車体色は、3色(マットライトグレーメタリック4、ディープパープリッシュブルーメタリックC、マットブラック2)。
2020年3月28日にマイナーチェンジして「MT-25 ABS」を発売。
フロントフェイスに超小型LEDヘッドライトと2眼LEDポジションランプを採用。足回りに倒立フォークを装備し、ハンドル位置を従来モデルより44mm高く設定。多彩な情報を表示する液晶メーターとハザードスイッチを採用。車体色は、3色(マットライトグレーメタリック4、ディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリック12)の設定。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2019年3月1日発売のヤマハ MT-25(2BK-RG43J)と
2020年3月28日発売のヤマハ MT-25 ABS(2BK-RG43J)
の違いを比較しました。

 

 

MT-25の2020年3月28日のマイナーチェンジ前後のスペック表の違いを比較

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

MT-25

MT-25 ABS

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

2BK-RG43J

2BK-RG43J

発売日

2019年3月1日

2020年3月28日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2090

2090

全幅 (mm)

745

755

全高 (mm)

1035

1070

ホイールベース (mm)

1380

1380

最低地上高(mm)

160

160

シート高 (mm)

780

780

車両重量 (kg)

166

169

最小回転半径(m)

2.7

-

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

37.7

37.7

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

27.2

27.2

原動機型式

G402E

G402E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

2

2

シリンダ配列

並列(直列)

並列(直列)

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

249

249

カム・バルブ駆動方式

DOHC

DOHC

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

60

60

行程(ピストンストローク)(mm)

44.1

44.1

圧縮比(:1)

11.6

11.6

最高出力(kW)

26

26

最高出力(PS)

35

35

最高出力回転数(rpm)

12000

12000

最大トルク(N・m)

23

23

最大トルク(kgf・m)

2.3

2.3

最大トルク回転数(rpm)

10000

10000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

14

14

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

527.8

527.8

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR9E

CR9E

点火プラグ必要本数・合計

2

2

搭載バッテリー・型式

GTZ8V

GTZ8V

バッテリー容量

12V-7.0Ah 10HR

12V-7.0Ah 10HR

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

2.4

2.4

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

1.8

1.8

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

2.1

2.1

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

変速機・操作方式

フットシフト

フットシフト

1次減速比

3.043

3.043

2次減速比

3.071

3.071

変速比

1速 2.665/2速 1.881/3速 1.453/4速 1.200/5速 1.036/6速 0.920

1速 2.665/2速 1.881/3速 1.453/4速 1.200/5速 1.036/6速 0.920

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

14

14

スプロケット歯数・後

43

43

チェーンサイズ

520

520

標準チェーンリンク数

112

112

フレーム型式

ダイヤモンド

-

キャスター角

25°00

-

トレール量 (mm)

95

95

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

倒立フォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

1

1

タイヤ(前)

110/70-17

110/70-17

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

54

54

タイヤ(前)速度記号

S

S

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

140/70-17

140/70-17

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

66

66

タイヤ(後)速度記号

S

S

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ヘッドライト定格(Hi)

60W/55W

-

ヘッドライトタイプ(Hi)

H4

LED

テールライトタイプ

LED

LED

スピードメーター表示形式

デジタル

デジタル

メーター表示

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

-

ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有

メーカー希望小売価格

534,600円

621,500円

 

MT-25の2020年3月28日のマイナーチェンジ前後の外観の違い

 

MT-25の2020年3月28日のマイナーチェンジ前後の外観の違いのgif動画

 

MT-25の2020年3月28日のマイナーチェンジ前後のサイドの違いのgif動画

 

MT-25 ABSの2020年3月28日のマイナーチェンジでの変更点

 

MT-25の2020年3月28日のマイナーチェンジ前後の違いを比較

 

 

2020年3月28日のマイナーチェンジでの変更点

 

  • フロントフェイスは、2眼 LED ポジションランプと超小型 LED ヘッドランプを採用。ポジションランプには導光体を配し、ラインビームを照射する機能を持たせた。
  •  

  • 新デザインのタンクカバーを採用。ビッグマシンをイメージし左右幅を51mm拡大。ニーグリップ性にも配慮した形状でフィット感とボリューム感を両立。
  •  

  • 37mm径インナーチューブの倒立式フロントサスペンションを採用。剛性バランスに優れて旋回時や制動時に良好なフロント接地感をもたらし、市街地での機敏な走りを支える。
  •  

  • ハンドル位置を従来モデルより44mm高くしたアップライトなポジションによって機敏なハンドリングと市街地での乗りやすさが向上。
  •  

  • 液晶メーターを装備。バーグラフタイプのタコメーターに加え、平均燃費、水温、ギアポジションなど多彩な情報を表示。
  •  

  • ハンドル右側のスイッチ操作で点灯するハザードランプを採用。

 

 

 

2020年3月28日のマイナーチェンジ前後のスペック表の変更部分

 

●タイプグレード名
MT-25 → MT-25 ABS

 

●発売日
2019年3月1日 → 2020年3月28日

 

●全幅 (mm)
745 → 755

 

●全高 (mm)
1035 → 1070

 

●車両重量 (kg)
166 → 169

 

●フロントフォークタイプ
正立フォーク → 倒立フォーク

 

●ヘッドライトタイプ(Hi)
H4 → LED

 

●車両装備
ハザードランプ 無 → ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 無 → アンチロックブレーキ(ABS) 有

 

●メーカー希望小売価格
534,600円 → 621,500円

 

 

●発売日
2019年3月1日

 

●名称
MT-25

 

●車体色(3色)
・マットライトグレーメタリック 4(マットライトグレー/新色)
・ディープパープリッシュブルーメタリック C(ブルー/新色)
・マットブラック 2(マットブラック/継続色)

 

●販売計画
2,000台(シリーズ合計/年間、国内)

 

●メーカー希望小売価格(税込み)
534,600円

 

●発売日
2020年3月28日

 

●名称
MT-25 ABS

 

●車体色(3色)
・マットライトグレーメタリック 4(マットライトグレー)
・ディープパープリッシュブルーメタリック C(ブルー)
・ブラックメタリック 12(ブラック)

 

●販売計画
2,200台(シリーズ合計/年間、国内)

 

●メーカー希望小売価格(税込み)
621,500円

 

MT-25の買取価格の相場

これをやるとバイクが高く売れる

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