シャドウクラシック400とシャドウカスタム400の違いを比較

シャドウクラシック400とシャドウカスタム400のスペック表の違う部分

●タイプグレード名
シャドウクラシック400 → シャドウカスタム400

●型式
EBL-NC44 → EBL-NC45

●全長 (mm)
2510 → 2445

●全幅 (mm)
920 → 835

●全高 (mm)
1125 → 1130

●ホイールベース (mm)
1640 → 1655

●シート高 (mm)
660 → 650

●車両重量 (kg)
255 → 244

●最小回転半径（ｍ）
3.3 → 3.2

●キャスター角
34°00 → 34°30

●トレール量 (mm)
161 → 158

●タイヤ（前）
120/90-17 → 90/90-21

●タイヤ（前）荷重指数
64 → 54

●ホイールリム幅（前）
3 → 2.15

シャドウクラシック400は、ステップボードなどの位置が最適化されてる。
シャドウカスタム400は。フロントホイールが21インチの大径ホイール。

シャドウカスタム400の21インチの大径ホイールは、バイク全体でも珍しいね。

シャドウカスタム400は、21インチホイールだからギャップを乗り越えた際の緩衝性能がいいし、ハンドリングも軽い。シャドウクラシック400は、雨の日にフロントホイールの水跳ねが少ない。

シャドウカスタム400の特徴は、全体的にスリムで大径21インチFホイール。シャドウクラシック400の特徴は、外観がクラシック調。でも重量が重い。
エンジンのスペックはどっちも同じ。最大トルクが3500rpmから出るので、他のメーカーの400アメリカン(最大トルク6000〜6500rpm)と比べてアメリカンらしくトコトコ走れる。乗りやすさやツーリングの快適さならシャドウカスタム400の方が上だと思う。

俺は、HONDAの公式サイトでシャドウクラシックとシャドウカスタムのアクセサリーのページを見たけど、サドルバックとか付けるならシャドウクラシックの方が見栄えが良さそうって思った。

シャドウカスタムとシャドウクラシックは、重さが11kg違うけど、元々重いバイクだからたいして変わらない。シャドウカスタムとシャドウクラシックは、カウルとフロント周りの重さが違うだけだし、そもそもこの２台は、旋回特性が全然違うから重さの違いを体感することはできないと思う。それよりポジションとか色々違うから自分が好きな方を選んだほうがいい。