ジクサーSF250とジクサー250の違いを比較

フルカウルスポーツのジクサーSF250。
ネイキッドスポーツのジクサー250。

ジクサー250とジクサーSF250のフレームなど基本骨格は同じだけど、フロントサスのバネレートや減衰特性は各車専用になってる。ジクサー250は、軽快感かつ素直なフィーリング。ジクサーSF250は、接地感があって荷重操作を積極的に行うスポーツ指向にセッティングされてるらしい。

フルカウルの友達と走ったらネイキッドのが少し車重が軽いせいか信号待ちからの加速は大体先行する。個人的な意見だと見た目とヘッドライトの視認性はSFに軍配が上がると思う。

SFは、ミラーが触覚みたいだからミラー変えたいな。

俺は、SFみたいにミラーがカウルに付いてるやつは、遠くにあって凄く見やすいから好き。

俺が買った時は、スズキの青はSFしかなかったし、高速などでの快適性も考えてフルカウルを選んだ。2021年モデルは、ネイキッドもスズキの青がでたけど、SFの実物の見た目に満足してるから後悔してない。

●ジクサーSF250
見た目がフルカウル 若干防風効果、空力特性
ヘッドライトが横にも広くて明るい。
少し前傾のポジション。

●ジクサー250
ネイキッドだからフルカウルより4kg軽いし、値段も3万円ちょい安い。
倒してもカウルは傷つかない。
アップハンドルなポジション。

●ジクサーSF250
フルカウルモデル。前傾姿勢で重心を下げたデザイン。低く構えたシルエットや大胆な面使いによる流れるようなキャラクターラインを採用。一目で「ジクサーSF250」とわかるワイドなLEDヘッドランプを採用。

●ジクサー250
ネイキッドモデル。ヘッドランプからタンクの一体感やボリュームのあるタンクとスリムなシートによる抑揚のあるデザイン。カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮したプロポーションを採用。良好なハンドリングを実現するコンパクトで薄型のLEDヘッドランプを採用。

見た目が決め手でフルカウルにしたな。まあ元々、ネイキッドよりフルカウルの方が好きだったし。

無印乗ったことないけど、街乗りメインでたまにツーリング行く人なら無印の方がいいと思う。SFは、たまに街乗りメインはロンツー&スポーツの方が向いてる。

俺はジクサー250乗りだけど、SNSやツーリングスポットでの目撃などどれをとってもジクサーSF250の方がかなり売れてる気がする。

250で燃費考えたらジクサー250かジクサーSF250しかなかった。ジクサーSF250を見て惚れたのとセパハン乗ってみたかった。

エンジンのキャラクター的にネイキッドだな。俺は、は、ジクサー250はネイキッドの方がキーコンセプトだと思う。

ジクサーSF250のシルバーを見てきた。なんかプラモデルみたいでカウルの塗装と造形が値段相応って感じだった。無理してカウルつけてSSっぽく見せてる気がした。ジクサー150もそうだけど、ネイキッドの方がジクサーのキャラ的に無理がない思う。

スズキ・ジクサー250・バイク試乗レビュー