ジクサーSF250とジクサー250の違いを比較

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ジクサーSF250とジクサー250の違いを比較

 

スズキ ジクサー250の歴史

2020年4月24日に「ジクサーSF250」が新登場。型式は、2BK-ED22B
フルカウルスポーツの「ジクサーSF250」を発売。エンジンは、新開発の油冷249cm3単気筒4バルブSOHCを搭載。従来の燃焼室の上からオイル噴射で冷却していたものと違い、燃焼室の外周にオイルの通路を設置し冷却するSOCS(Suzuki Oil Cooling System)を採用。他にもフルデジタル表示の液晶多機能メーター、前後二分割シート、スイングアームマウントリアフェンダー、前110後150サイズのラジアルタイヤ、ワンプッシュでエンジン始動が可能なスズキイージースタートシステム、ABSなどを標準装備。車体色は、3色(マットプラチナシルバーメタリックNo.2、トリトンブルーメタリック、マットブラックメタリックNo.2)。
2020年6月17日に「ジクサー250」が新登場。型式は、2BK-ED22B
「ジクサー250」は、「ジクサーSF250」のネイキッドモデル。車体色は、3色(マットプラチナシルバーメタリックNo.2×マットブラックメタリックNo.2、マットブラックメタリックNo.2)。
2021年4月20日に「ジクサーSF250」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(トリトンブルーメタリック、マットブラックメタリック No.2)。
2021年5月25日に「ジクサー250」をカラーチェンジ。
車体色は、2色(トリトンブルーメタリック、マットブラックメタリック No.2)。

 

 

ここでは、
2020年4月24日発売のスズキ ジクサーSF250(型式 2BK-ED22B)と
2020年6月17日発売のスズキ ジクサー250(型式 2BK-ED22B)
の違いを比較しました。

 

 

ジクサーSF250とジクサー250のスペック表の違い

※数字が大きい方がこの色

タイプグレード名

ジクサーSF250

ジクサー250

モデルチェンジ区分

新登場

新登場

型式

2BK-ED22B

2BK-ED22B

発売日

2020年4月24日

2020年6月17日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

2010

2010

全幅 (mm)

740

805

全高 (mm)

1035

1035

ホイールベース (mm)

1345

1345

最低地上高(mm)

165

165

シート高 (mm)

800

800

車両重量 (kg)

158

154

最小回転半径(m)

2.6

2.6

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

45

45

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

37.7

37.7

原動機型式

EJA1

EJA1

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

油冷

油冷

排気量 (cc)

249

249

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

4

4

内径(シリンダーボア)(mm)

76

76

行程(ピストンストローク)(mm)

54.9

54.9

圧縮比(:1)

10.7

10.7

最高出力(kW)

19

19

最高出力(PS)

26

26

最高出力回転数(rpm)

9000

9000

最大トルク(N・m)

22

22

最大トルク(kgf・m)

2.2

2.2

最大トルク回転数(rpm)

7300

7300

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

12

12

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

540

540

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

MR8E-9

MR8E-9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

YTX7L-BS

YTX7L-BS

バッテリー容量

12V-6Ah

12V-6Ah

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.8

1.8

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

1.18

1.18

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)

1.2

1.2

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

10W-40

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・6段変速

リターン式・6段変速

変速機・操作方式

フットシフト

フットシフト

1次減速比

3.086

3.086

2次減速比

3.076

3.076

変速比

1速 2.500/2速 1.687/3速 1.315/4速 1.110/5速 0.953/6速 0.825

1速 2.500/2速 1.687/3速 1.315/4速 1.110/5速 0.953/6速 0.825

動力伝達方式

チェーン

チェーン

フレーム型式

ダイヤモンド

ダイヤモンド

キャスター角

24°20

24°20

トレール量 (mm)

96

96

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

フロントフォーク径(φ)

41

41

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

1

1

タイヤ(前)

110/70R17

110/70R17

タイヤ(前)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(前)荷重指数

54

54

タイヤ(前)速度記号

H

H

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

150/60R17

150/60R17

タイヤ(後)構造名

ラジアル

ラジアル

タイヤ(後)荷重指数

66

66

タイヤ(後)速度記号

H

H

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2

2

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.5

2.5

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

LED

テールライトタイプ

LED

LED

スピードメーター表示形式

デジタル

デジタル

メーター表示

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有

車両装備

アンチロックブレーキ(ABS) 有

アンチロックブレーキ(ABS) 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

481,800円(消費税込み本体価格)
マットプラチナシルバーメタリックNo.2、
トリトンブルーメタリック、
マットブラックメタリックNo.2

448,800円(消費税込み本体価格)
マットプラチナシルバーメタリックNo.2×マットブラックメタリックNo.2、
マットブラックメタリックNo.2

販売計画台数(国内・年間)

1,800台 (ジクサーSF250とジクサー250の合計)

生産国

インド

インド

 

ジクサーSF250とジクサー250の違いを比較

 

ジクサーSF250とジクサー250の外観のサイドの違いを比較

 

ジクサーSF250とジクサー250の違いを比較

 

 

フルカウルスポーツのジクサーSF250。
ネイキッドスポーツのジクサー250。

 

 

フルカウルの友達と走ったらネイキッドのが少し車重が軽いせいか信号待ちからの加速は大体先行する。個人的な意見だと見た目とヘッドライトの視認性はSFに軍配が上がると思う。

 

 

SFは、ミラーが触覚みたいだからミラー変えたいな。

 

 

俺は、SFみたいにミラーがカウルに付いてるやつは、遠くにあって凄く見やすいから好き。

 

 

俺が買った時は、スズキの青はSFしかなかったし、高速などでの快適性も考えてフルカウルを選んだ。2021年モデルは、ネイキッドもスズキの青がでたけど、SFの実物の見た目に満足してるから後悔してない。

 

 

●ジクサーSF250
見た目がフルカウル 若干防風効果、空力特性
ヘッドライトが横にも広くて明るい。
少し前傾のポジション。

 

●ジクサー250
ネイキッドだからフルカウルより4kg軽いし、値段も3万円ちょい安い。
倒してもカウルは傷つかない。
アップハンドルなポジション。

 

 

見た目が決め手でフルカウルにしたな。まあ元々、ネイキッドよりフルカウルの方が好きだったし。

 

 

エンジンのキャラクター的にネイキッドだな。俺は、は、ジクサー250はネイキッドの方がキーコンセプトだと思う。

 

 

ジクサーSF250のシルバーを見てきた。なんかプラモデルみたいでカウルの塗装と造形が値段相応って感じだった。無理してカウルつけてSSっぽく見せてる気がした。ジクサー150もそうだけど、ネイキッドの方がジクサーのキャラ的に無理がない思う。

 

 

スズキ・ジクサー250・バイク試乗レビュー

 

ジクサーSF250とジクサー250の違いを比較

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